CN206592414U - 一种自行车刹车线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车刹车线，包括刹车线本体、外套管和钢丝绳，所述钢丝绳设置在外套管内部中间，所述钢丝绳与外套管之间设置有若干滚珠槽，所述滚珠槽的上下两端均设置有槽孔，所述滚珠槽内设置有滚珠，所述滚珠槽之间通过连接块连接。本刹车线用于自行车上，本刹车线在使用时，通过钢丝绳的滑动来实现对自行车的制动，钢丝绳和滚珠属于点与点之间的接触，钢丝绳在滑动的过程中和滚珠之间具有很小的摩擦作用，且滚珠会随着钢丝绳的滑动进行滚动，同样能够减小摩擦力，可以增强刹车的灵敏度，提高了自行车行驶中的安全性，避免出现刹车不及时的现象，可以很大程度上避免交通事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车线，具体是一种自行车刹车线。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
现在的自行车速度非常快，在快速行驶中会出现刹车不灵的情况，由此可见，自行车刹车系统非常重要，且刹车系统中的刹车线非常重要，现在刹车线设计简单，刹车过程中闸线产生的摩擦力较大，容易引起刹车不灵的情况。因此，本领域技术人员提供了一种自行车刹车线，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车刹车线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自行车刹车线，包括刹车线本体、外套管和钢丝绳，所述钢丝绳设置在外套管内部中间，所述钢丝绳与外套管之间设置有若干滚珠槽，所述滚珠槽的上下两端均设置有槽孔，所述滚珠槽内设置有滚珠，所述滚珠槽之间通过连接块连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝绳由若干根钢丝缠绕组成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滚珠槽上下两端的槽孔对称设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述槽孔的孔径小于滚珠的直径。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滚珠设置成钢珠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本刹车线用于自行车上，本刹车线在使用时，通过钢丝绳的滑动来实现对自行车的制动，钢丝绳和滚珠属于点与点之间的接触，钢丝绳在滑动的过程中和滚珠之间具有很小的摩擦作用，且滚珠会随着钢丝绳的滑动进行滚动，同样能够减小摩擦力，可以增强刹车的灵敏度，提高了自行车行驶中的安全性，避免出现刹车不及时的现象，可以很大程度上避免交通事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中滚珠槽的结构示意图。
图中：1-刹车线本体、2-外套管、3-钢丝绳、4-滚珠槽、5-滚珠、6-连接块、7-槽孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种自行车刹车线，包括刹车线本体1、外套管2和钢丝绳3，所述钢丝绳3设置在外套管2内部中间，所述钢丝绳3与外套管2之间设置有若干滚珠槽4，所述滚珠槽4的上下两端均设置有槽孔7，所述滚珠槽4内设置有滚珠5，所述滚珠槽4之间通过连接块6连接。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种自行车刹车线，本刹车线用于自行车上，本刹车线在使用时，通过钢丝绳3的滑动来实现对自行车的制动，钢丝绳3和滚珠5属于点与点之间的接触，钢丝绳3在滑动的过程中和滚珠5之间具有很小的摩擦作用，且滚珠5会随着钢丝绳3的滑动进行滚动，同样能够减小摩擦力，可以增强刹车的灵敏度，提高了自行车行驶中的安全性，避免出现刹车不及时的现象，可以很大程度上避免交通事故的发生。
本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本刹车线用于自行车上，本刹车线在使用时，通过钢丝绳的滑动来实现对自行车的制动，钢丝绳和滚珠属于点与点之间的接触，钢丝绳在滑动的过程中和滚珠之间具有很小的摩擦作用，且滚珠会随着钢丝绳的滑动进行滚动，同样能够减小摩擦力，可以增强刹车的灵敏度，提高了自行车行驶中的安全性，避免出现刹车不及时的现象，可以很大程度上避免交通事故的发生。
Claims (5)
1.一种自行车刹车线，包括刹车线本体（1）、外套管（2）和钢丝绳（3），其特征在于，所述钢丝绳（3）设置在外套管（2）内部中间，所述钢丝绳（3）与外套管（2）之间设置有若干滚珠槽（4），所述滚珠槽（4）的上下两端均设置有槽孔（7），所述滚珠槽（4）内设置有滚珠（5），所述滚珠槽（4）之间通过连接块（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线，其特征在于，所述钢丝绳（3）由若干根钢丝缠绕组成。
3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线，其特征在于，所述滚珠槽（4）上下两端的槽孔对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线，其特征在于，所述槽孔（7）的孔径小于滚珠（5）的直径。
5.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线，其特征在于，所述滚珠（5）设置成钢珠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720161381.0U CN206592414U (zh) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | 一种自行车刹车线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720161381.0U CN206592414U (zh) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | 一种自行车刹车线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206592414U true CN206592414U (zh) | 2017-10-27 |
Family
ID=60125585
Family Applications (1)
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| CN201720161381.0U Expired - Fee Related CN206592414U (zh) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | 一种自行车刹车线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206592414U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109141721A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-04 | 电子科技大学中山学院 | 一种微特电机牵引力在线测试装置 |
-
2017
- 2017-02-22 CN CN201720161381.0U patent/CN206592414U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109141721A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-04 | 电子科技大学中山学院 | 一种微特电机牵引力在线测试装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171027 Termination date: 20180222 |
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