CN206589789U - 一种车载360度摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种车载360度摄像头，包括前盖、摄像头、防水圈、弹片和后盖，所述前盖内部设有圆柱内腔，所述前盖外部设有环形台阶，所述环形台阶将所述前盖分为圆台和圆柱；所述摄像头穿过所述圆柱内腔并卡接安装在所述圆柱内腔的内壁上，所述摄像头包括镜头、壳体和连接线；所述防水圈穿过所述连接线卡接在所述壳体上；所述弹片卡接安装在所述圆柱的外壁上，所述后盖插入所述圆柱的圆柱内腔中。本车载360度摄像头通过摄像头在圆柱内腔滑动调节摄像头的摄影角度；摄像头的壳体可在圆柱内腔水平正负方向旋转35度和沿着自身球体旋转360度，根据需要，可以调节摄像头镜头的朝后，记录车辆行驶情况。

Description

一种车载360度摄像头

技术领域

本实用新型涉及汽车配件摄像头技术领域，具体地，涉及一种车载360度摄像头。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的生活水平也得到不断提高，汽车代步工具逐渐进入人们日常生活中。为了汽车驾驶者行驶的安全，能够随时记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，以便作为交通事故的证据或作为日后的旅行记录等用途，目前大部分汽车都配备了行车记录仪，而行车记录仪最重要的部件就是车载摄像头，人们采用车载摄像头主要是影像的清晰度以及照射的角度范围。目前车载摄像头一般采用120度的视角，照射角度范围小，汽车行驶的部分视野盲区不能拍摄。而360度全景摄像头无盲点监测拍摄，汽车通过360全视界鸟瞰全景行车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。

目前的汽车前后左右安装有车载摄像头，此摄像头均为固定角度装在汽车车身上，同时现有摄像头的功能单一，摄像范围角度小，不具备安全驾驶、保驾的功能。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种摄像头可沿着前盖内壁面旋转360度的车载360度摄像头。

本实用新型的技术方案如下：

一种车载360度摄像头，包括前盖、摄像头、防水圈、弹片和后盖，所述前盖具有一体成型内部设有圆柱内腔，所述前盖外部设有环形台阶，所述环形台阶将所述前盖分为圆台和圆柱，所述圆柱还设有内螺纹；所述摄像头穿过所述圆柱内腔并卡接安装在所述圆柱内腔的内壁上，所述摄像头包括镜头、安置电子元器件的壳体以及电气的连接线，所述镜头安装在所述壳体的一端，所述连接线安装于所述壳体的另一端，所述镜头的前端伸出至所述圆台壳体外，所述摄像头在所述圆柱内腔内沿着所述圆台端面水平正负方向旋转35度和所述摄像头也沿着轴线垂直方向旋转360度；所述防水圈穿过所述连接线卡接在所述壳体上，所述防水圈的内壁面抵接于所述壳体的外壁面；所述弹片卡接安装在所述圆柱的外壁上，所述后盖插入所述圆柱的圆柱内腔中将所述摄像头安装在所述前盖上。

较佳地，在外力作用下，所述摄像头可在所述圆柱内腔内滑动。

较佳地，所述镜头设有镜片安装孔及设置在所述镜片安装孔端部上的镜片。所述镜片安装孔为圆孔，圆孔的端部上设有一片或者多片镜片。

较佳地，所述壳体具有内部中空的球体状，所述壳体连接所述连接线的一端设有弧形槽，当所述摄像头沿着所述壳体轴线旋转时，所述弧形槽便于所述连接线的旋转，预防所述连接线旋转缠绕因空间位置的限制老化损坏。

较佳地，所述防水圈采用硅胶材料制作的O型圈，防止所述摄像头后部进水，也便于所述摄像头的调整。

较佳地，所述弹片包括环形圈和设置在所述环形圈底端连接数个卡片，所述环形圈的内壁面与所述圆柱的外壁面抵接。

较佳地，所述环形圈的顶端内环半径小于所述环形圈的底端内环半径。

较佳地，所述后盖呈“T”字形状，所述后盖内部设有通孔，所述后盖还设有O型圆柱和插柱；所述插柱外壁设有螺纹，所述插柱插入所述圆柱中，所述螺纹与所述内螺纹配合锁紧连接，所述O型圆柱底端面抵接于所述圆柱的顶端面。

本实用新型的有益效果为：本车载360度摄像头通过摄像头在圆柱内腔滑动调节摄像头的摄影角度；摄像头的壳体可在圆柱内腔水平正负方向旋转35度和沿着自身球体旋转360度，根据需要，可以调节摄像头镜头的朝后，记录车辆行驶情况。

附图说明：

图1为本实用新型所述车载360度摄像头的结构示意图。

图2为本实用新型所述车载360度摄像头的爆炸图。

附图标记说明

前盖100

环形台阶110，圆台120，圆柱130。

内螺纹131。

摄像头200

镜头210，壳体220，连接线230。

镜片安装孔211，镜片212；弧形槽221。

防水圈300

弹片400

环形圈410，卡片420。

后盖500

通孔510，O型圆柱520，插柱530。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1和图2，一种车载360度摄像头，包括前盖100、摄像头200、防水圈300、弹片400和后盖500；所述前盖100具有一体成型内部设有圆柱内腔，所述前盖外部设有环形台阶110，所述环形台阶110将所述前盖100分为一圆台120和圆柱130，所述圆柱130还设有内螺纹131。所述摄像头200穿过所述圆柱内腔并卡接安装在所述圆柱内腔的内壁上，所述摄像头200包括镜头210、安置电子元器件的壳体220以及电气的连接线230，所述镜头210安装在所述壳体220的一端，所述连接线230安装于所述壳体的另一端。所述防水圈300穿过所述连接线230卡接在所述壳体220上，所述防水圈300的内壁面抵接于所述壳体220的外壁面。所述弹片400卡接安装在所述圆柱130的外壁上，所述弹片400包括环形圈410和设置在所述环形圈410底端连接数个卡片420，所述环形圈410的内壁面与所述圆柱130的外壁面抵接。所述后盖500插入所述圆柱130的圆柱内腔中。

参照图1和图2，所述镜头210设有镜片安装孔211及设置在所述镜片安装孔211端部上的镜片212。在本实用新型的一个实施例中，所述镜片安装孔211为圆孔，圆孔的端部上设有一片或者多片镜片212。

参照图1和图2，所述壳体220具有内部中空的球体状，所述壳体220连接所述连接线230的一端设有弧形槽221，当所述摄像头200沿着所述壳体220轴线旋转时，所述弧形槽221便于所述连接线230的旋转，预防所述连接线230旋转缠绕因空间位置的限制老化损坏。

参照图2，所述防水圈300采用硅胶材料制作的O型圈。

参照图2，所述环形圈410的顶端内环半径小于所述环形圈410的底端内环半径。

参照图1和图2，所述后盖500呈“T”字形状，所述后盖500内部设有通孔510，所述后盖500还设有O型圆柱520和插柱530；所述插柱530外壁设有螺纹，所述插柱530插入所述圆柱130中，所述螺纹与所述内螺纹131配合锁紧连接，所述O型圆柱520底端面抵接于所述圆柱130的顶端面。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种车载360度摄像头，包括前盖、摄像头、防水圈、弹片和后盖，其特征在于：

所述前盖具有一体成型内部设有圆柱内腔，所述前盖外部设有环形台阶，所述环形台阶将所述前盖分为圆台和圆柱，所述圆柱还设有内螺纹；

所述摄像头穿过所述圆柱内腔并卡接安装在所述圆柱内腔的内壁上，所述摄像头包括镜头、安置电子元器件的壳体以及电气的连接线，所述镜头安装在所述壳体的一端，所述连接线安装于所述壳体的另一端，所述镜头的前端伸出至所述圆台壳体外，所述摄像头在所述圆柱内腔内沿着所述圆台端面水平正负方向旋转35度和所述摄像头也沿着轴线垂直方向旋转360度；

所述防水圈穿过所述连接线卡接在所述壳体上，所述防水圈的内壁面抵接于所述壳体的外壁面；

所述弹片卡接安装在所述圆柱的外壁上，所述后盖插入所述圆柱的圆柱内腔中将所述摄像头安装在所述前盖上。

2.根据权利要求1所述的车载360度摄像头，其特征在于，所述镜头设有镜片安装孔及设置在所述镜片安装孔端部上的镜片；所述镜片安装孔为圆孔，圆孔的端部上设有一片或者多片镜片。

3.根据权利要求1所述的车载360度摄像头，其特征在于，所述壳体具有内部中空的球体状，所述壳体连接所述连接线的一端设有弧形槽。

4.根据权利要求1所述的车载360度摄像头，其特征在于，所述防水圈为硅胶O型圈。

5.根据权利要求1所述的车载360度摄像头，其特征在于，所述弹片包括环形圈和设置在所述环形圈底端连接数个卡片，所述环形圈的内壁面与所述圆柱的外壁面抵接；所述环形圈的顶端内环半径小于所述环形圈的底端内环半径。

6.根据权利要求1所述的车载360度摄像头，其特征在于，所述后盖呈“T”字形状，所述后盖内部设有通孔，所述后盖还设有O型圆柱和插柱；所述插柱外壁设有螺纹，所述插柱插入所述圆柱中，所述螺纹与所述内螺纹配合锁紧连接，所述O型圆柱底端面抵接于所述圆柱的顶端面。