CN206569114U - 一种新型儿童三轮手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型儿童三轮手推车，包括设置有车架的儿童三轮车，还包括靠近于所述儿童三轮车的后轮一端而连接于所述车架上的手推部，所述手推部包括手推把，以及将所述手推把与所述车架的固定管连接的转向管；所述转向管包括与所述手推把固连的第一管段，以及经由塑料快拆件连接于第一管段上的第二管段，还包括一端与所述第二管段间经由高度可调机构连接、另一端转动连接于所述固定管上的第三管段，于所述第三管段上设有防止所述第三管段于所述固定管上脱落的防脱限位环，于所述第三管段和所述车架的靠近所述儿童三轮车的前轮一端之间设有牵拉杆。本实用新型结构简单，而具有较好的使用效果。

Description

一种新型儿童三轮手推车

技术领域

本实用新型涉及童用车辆技术领域，特别涉及一种新型儿童三轮手推车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车，儿童推车，婴儿学步车及儿童三轮车四大类，其中儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具。

目前，市面上的儿童车功能较为单一，大多数都是普通结构的、单一功能的车，其分别适用于不同年龄阶段的儿童使用，但不能同时满足儿童在不同阶段的使用，市面上也有将儿童三轮车简单具备推车的功能，但是，推杆与儿童三轮车间的拆卸、安装繁琐，且推杆的高度多为固定，而使用效果欠佳。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型儿童三轮手推车，以至少解决一种上述提到的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型儿童三轮手推车，包括设置有车架的儿童三轮车，还包括靠近于所述儿童三轮车的后轮一端而连接于所述车架上的手推部，所述手推部包括手推把，以及将所述手推把与所述车架的固定管连接的转向管；所述转向管包括与所述手推把固连的第一管段，以及经由塑料快拆件连接于第一管段上的第二管段，还包括一端与所述第二管段间经由高度可调机构连接、另一端转动连接于所述固定管上的第三管段，于所述第三管段上设有防止所述第三管段于所述固定管上脱落的防脱限位环，于所述第三管段和所述车架的靠近所述儿童三轮车的前轮一端之间设有牵拉杆。

作为限定，所述高度可调机构包括沿所述第二管段长度方向间隔设置的多个定位孔，以及设于所述第三管段上的安装孔；还包括当所述第三管段套设于所述第二管段上而使安装孔与其一定位孔对齐后将所述第二管段和所述第三管段固定的定位件。

作为进一步的限定，所述定位件包括插入安装孔及其一定位孔内的销轴，以及与所述销轴一体成型的、可将所述第三管段和所述第二管段弹性撑紧的V形弹性卡。

作为限定，所述塑料快拆件包括与所述第一管段固连的塑料卡座，以及与所述第二管段固连的塑料卡头，所述塑料卡头与所述塑料卡座间经由螺纹旋拧连接。

作为限定，所述儿童三轮车的座椅经由前后调节机构设于所述车架上，所述前后调节机构包括固设于所述车架上的支架，沿所述支架宽度方向设有并行排列的多排螺纹孔，各排螺纹孔均包括多个沿所述支架长度方向间隔设置的多个螺纹孔；还包括设于所述座椅底部的、个数与螺纹孔排数对应的螺栓。

作为进一步的限定，所述支架为U形支架，于所述U形支架上对称设有两排螺纹孔，所述螺栓为设于所述座椅底部的间隔设置的两个。

作为进一步的限定，于所述座椅及所述前轮中间的所述车架上设有折叠脚踏，所述折叠脚踏包括可拆卸的连接于所述车架上的管体，以及固连于所述管体底部的固定板；还包括分别经由固定板两侧的旋转轴可旋转翻折的两个踏板。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型的一种新型儿童三轮手推车，通过设置转向管及牵拉杆，可以使手推把控制儿童三轮车转向，且用塑料快拆件将第一管段和第二管段连接，可使安装拆卸方便、且能使结构美观，通过用高度可调机构将第二管段和第三管段连接，可实现手推把的高度可调，而使实用性更佳；

（2）通过将高度可调机构设置成包括设于第二管段上的多个定位孔，以及设于第三管段上的安装孔，且当安装孔与其一定位孔对齐时用定位件定位的形式，可使结构简单，易于加工制造；

（3）定位件设置成销轴及V形弹性卡的形式，可使结构简单，易于操作；

（4）塑料快拆件设置成塑料卡座及旋拧于塑料卡座上的塑料卡头的形式，可使结构简单，操作方便，且造型美观；

（5）前后调节机构的设置，可使座椅于车架上前后位置可调，而使使用更方便；

（6）螺纹孔为两排，螺栓为两个， 可使座椅的安装较稳固；

（7）折叠脚踏的设置，可便于家长推动儿童三轮车时个头较小孩子的踩踏。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种新型儿童三轮手推车的装配示意图；

图2为本实用新型实施例所述的车架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的手推部的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的前后调节机构的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的折叠脚踏的爆炸结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的儿童三轮车前车体的爆炸结构示意图；

附图标记说明：

1-儿童三轮车，11-车架，111-横杆，1111-固定贴片，112-连接端，113-固定管，114-后轮旋转轴，115-后车筐，12-前车体，121-前叉体，122-前车轮，123-前轮旋转轴，124-前脚踏板，125-水杯筐，13-座椅，131-螺栓，2-手推部，21-手推把，22-第一管段，23-第二管段，231-定位孔，24-第三管段，241-第一转向环，242-勾孔，243-防脱限位环，251-销轴，252-V形弹性卡，261-塑料卡座，262-塑料卡头，27-牵拉杆，31-支架，32-螺纹孔，41-管体，42-固定板，43-旋转轴，44-踏板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型涉及一种新型儿童三轮手推车，由图1所示，其整体结构包括儿童三轮车1及手推部2，具体的，由图1及图2所示，儿童三轮车1整体结构包括车架11、前车体12、座椅13、后车轮等，具体的，车架11包括横杆111、置于横杆111前端的连接端112、斜插于横杆111后端的固定管113以及连接于固定管113与横杆111连接点处的后轮旋转轴114，本实施例中，后轮旋转轴114为倒T字形，于后轮旋转轴114两侧分别旋转连接有后车轮，为便于携带物品，于后轮旋转轴114上固设有后车筐115。

由图1及图6所示，儿童三轮车1还包括前车体12，前车体12包括转动连接于连接端112内的前叉体121，以及连接于前叉体121顶部的前把手，还包括置于前叉体121底部的前车轮122，以及转动连接于前叉体121底部及前车轮122内的前轮旋转轴123，于前轮旋转轴123两侧转动连接有两个前脚踏板124，本实施例中，为便于搁置物品，于前叉体121上设有水杯筐125。

本实施例中，由图1结合图3所示，手推部2靠近于儿童三轮车1的后轮一端而连接于车架11上，具体的，手推部2包括手推把21，以及将手推把21与车架11的固定管113连接的转向管，转向管包括与手推把21固连的第一管段22，以及经由塑料快拆件连接于第一管段22上的第二管段23，还包括一端与第二管段23间经由高度可调机构连接、另一端转动连接于固定管113上的第三管段24，本实施例中，为避免第三管段24于固定管113上脱落，第三管段24可与固定管113过渡配合，当然，还可在第三管段24转动设于固定管113内时，于固定管113上方的第三管段24上设有防脱限位环243，本实施例中，为便于使推动部带动儿童三轮车1转动，于第三管段24和车架11的靠近儿童三轮车1的前轮一端之间设有牵拉杆27，具体的，于第三管段24的穿出固定管113的底部可拆卸的连接有第一转向环241，于第一转向环241上设有勾孔242，于前叉体121上可拆卸的连接有第二转向环，第二转向环上同样设有勾孔，牵引杆的两端形成有钩体，以使牵引杆的两端的钩体分别钩入第一转向环241和第二转向环的勾孔242内。

本实施例中，高度可调机构包括沿第二管段23长度方向间隔设置的多个定位孔231，以及设于第三管段24上的安装孔，还包括当第三管段24套设于第二管段23上而使安装孔与其一定位孔231对齐后将第二管段23和第三管段24固定的定位件，为使结构简单，定位件包括插入安装孔及其一定位孔231内的销轴251，以及与销轴251一体成型的、可将所第三管段24和第二管段23弹性撑紧的V形弹性卡252，本实施例中，为使第一管段22和第二管段23间连接更稳固，于第一管段22及第二管段23上同样设有高度可调机构，此高度可调机构的结构与前述第二管段23和第二管段23间高度可调机构的结构相同，即于第一管段22上同样设有安装孔，当第一管段22套设于第二管段23上而使安装孔与其一定位孔231对齐后将第一管段22和第二管段23固定的定位件，定位件的结构与前述结构相同，在此不再赘述，本实施例中，塑料快拆件包括与第一管段22固连的塑料卡座261，以及与第二管段23固连的塑料卡头262，塑料卡头262与塑料卡座261间经由螺纹旋拧连接，本实施例中，同样为了保证美观，于第二管段23和第三管段24间也设有塑料快拆件，此塑料快拆件与前述第一管段22和第二管段23间的塑料快拆件结构相同，在此不再赘述。

由图1结合图4所示，儿童三轮车1的座椅13经由前后调节机构设于车架11上，具体的，前后调节机构包括固设于车架11上的支架31，本实施例中，支架31固设于横杆111上，支架31为U形支架，于支架31上对称设有两排螺纹孔，各排螺纹孔均包括沿横杆111长度方向设置的两个螺纹孔32，前后调节机构还包括设于座椅13底部的、间隔设置的两个螺栓131，两个螺栓131对应拧于同一位置的两排螺纹孔内的各一螺纹孔32内，实现座椅13位置调节，当然，除为上述形式外，支架31还可为板状体，沿支架31宽度方向设有并行排列的多排螺纹孔，各排螺纹孔均包括多个沿支架31长度方向间隔设置的多个螺纹孔32，还包括设于座椅13底部的、个数与螺纹孔排数对应的螺栓131，当然，螺纹孔的排数可以为一排、三排。

由图1结合图5所示，于座椅13及前轮中间的车架11上设有折叠脚踏，折叠脚踏包括可拆卸的连接于车架11上的管体41，以及固连于管体41底部的固定板42，还包括分别经由固定板42两侧的旋转轴43可旋转翻折的两个踏板44，具体的，管体41可拆卸的连接于横杆111，具体的可拆卸形式为，于横杆111底部固连有U形的固定贴片1111，于固定贴片1111两个分别形成有安装固定孔，于管体41上设有通孔，将通孔与安装固定孔对齐后，经由螺栓将管体41与固定贴片1111可拆卸连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型儿童三轮手推车，包括设置有车架的儿童三轮车，其特征在于：还包括靠近于所述儿童三轮车的后轮一端而连接于所述车架上的手推部，所述手推部包括手推把，以及将所述手推把与所述车架的固定管连接的转向管；所述转向管包括与所述手推把固连的第一管段，以及经由塑料快拆件连接于第一管段上的第二管段，还包括一端与所述第二管段间经由高度可调机构连接、另一端转动连接于所述固定管上的第三管段，于所述第三管段上设有防止所述第三管段于所述固定管上脱落的防脱限位环，于所述第三管段和所述车架的靠近所述儿童三轮车的前轮一端之间设有牵拉杆。

2.根据权利要求1所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：所述高度可调机构包括沿所述第二管段长度方向间隔设置的多个定位孔，以及设于所述第三管段上的安装孔；还包括当所述第三管段套设于所述第二管段上而使安装孔与其一定位孔对齐后将所述第二管段和所述第三管段固定的定位件。

3.根据权利要求2所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：所述定位件包括插入安装孔及其一定位孔内的销轴，以及与所述销轴一体成型的、可将所述第三管段和所述第二管段弹性撑紧的V形弹性卡。

4.根据权利要求1所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：所述塑料快拆件包括与所述第一管段固连的塑料卡座，以及与所述第二管段固连的塑料卡头，所述塑料卡头与所述塑料卡座间经由螺纹旋拧连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：所述儿童三轮车的座椅经由前后调节机构设于所述车架上，所述前后调节机构包括固设于所述车架上的支架，沿所述支架宽度方向设有并行排列的多排螺纹孔，各排螺纹孔均包括多个沿所述支架长度方向间隔设置的多个螺纹孔；还包括设于所述座椅底部的、个数与螺纹孔排数对应的螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：所述支架为U形支架，于所述U形支架上对称设有两排螺纹孔，所述螺栓为设于所述座椅底部的间隔设置的两个。

7.根据权利要求5所述的一种新型儿童三轮手推车，其特征在于：于所述座椅及所述前轮中间的所述车架上设有折叠脚踏，所述折叠脚踏包括可拆卸的连接于所述车架上的管体，以及固连于所述管体底部的固定板；还包括分别经由固定板两侧的旋转轴可旋转翻折的两个踏板。