CN202071944U - 多用途童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途童车，包括车身、与所述车身前、后侧连接的轴架、与所述轴架固定的车轴和能拆卸地转动式连接在所述车轴两端的车轮，其特征在于，所述车轮上开设有中心孔和多个偏心距不同的偏心孔，所述车轴选择性地与所述中心孔或不同偏心距的所述偏心孔连接。这种童车结构简单，运动方式多样，并且可以方便的调节运动的幅度以及在各种不同的运动方式之间进行切换。

Description

多用途童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车，尤其是一种集多种运动方式于一体的童车。

背景技术

童车是一种供儿童玩耍娱乐用的工具车，可以增强儿童对平衡感的掌握，促进儿童身心的健康发展。

现有的童车就运动方式而言比较单一，如授权公告号为CN201295534Y的中国专利公开的一种儿童两用摇马车，包括座椅，装在座椅头部的把手，设置在座椅底部两侧的弧桥和分别设置在座椅底前部和底后部的前轮和后轮，通过插接件连接弧桥和座椅本体，座椅和弧桥可拆卸，从而使得童车可以处于两种不同的工作位置，然而，由此却只能实现原地摇摆或水平行走两种运动方式，无法满足儿童用户的需求。又如授权公告号为CN2936895Y的中国专利公开的一种奔马式童车，由撑杆、车体、摇杆、转向轴构成，车体固定在摇杆上，车体内装转向轴，撑杆由轴梢连接在转向轴上，通过增加的这一撑杆，可以使童车在原地摇摆的基础上实现摇摆式行走。然而，为了使撑杆可以对童车的运动方式进行调节而设置的功能转换装置的结构则较为复杂，并且虽然可以实现水平行走、原地摇摆和摇摆式行走三种运动方式，却仍然无法满足儿童用户日益增长的好奇心的需求，也无法对儿童平衡感的掌握作进一步的训练。

又如公开号为CN1242316A的中国专利申请公开的一种童车，在两侧的侧支架下方设有车腿和车轮，在车轮的轴心处可转动地连接有车轮轴，车轮轴与摆动件相连接，在车轮的偏心位置处，摆动件与车腿的下端部可转动连接，通过摆动件和车腿之间、摆动件和车轮之间的锁定件的锁定与松开，实现童车的摇摆、摇摆行走和水平行走，然而这中童车需要额外设置摆动件来实现偏心的摇摆从而增加运动方式，导致结构过于复杂，并且摆动件的偏心距不能改变，无法调节摇摆的幅度，使得运动过于单一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多用途童车，结构简单，运动方式多样，并且可以方便的调节运动的幅度以及在各种不同的运动方式之间进行切换。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种多用途童车，包括车身、与所述车身前、后侧连接的轴架、与所述轴架固定的车轴和能拆卸地转动式连接在所述车轴两端的车轮，其特征在于，所述车轮上开设有中心孔和多个偏心距不同的偏心孔，所述车轴选择性地与所述中心孔或不同偏心距的所述偏心孔连接。

所述车轴的端部设有外螺纹，所述车轮外侧的第一固定片内嵌有螺母，所述车轴的端部穿过所述中心孔或所述偏心孔，使得所述外螺纹与所述螺母锁紧固定，螺纹连接可以使得调节车轮和车轴的固定位置时比较方便。

所述车轴位于所述车轮内侧的部分上固定有第一挡片，所述第一挡片和所述第一固定片将所述车轮夹紧，可以进一步地防止车轮和车轴作轴向的相对运动。

可替代地，螺纹连接也可以这样实现：所述中心孔径向的两侧均设有所述偏心孔，所述车轴位于所述车轮的部分固定有第二挡片，所述第二挡片的上、下两端分别固定有与所述中心孔和所述偏心孔匹配的螺母套，所述车轮外侧的第二固定片上开设有与所述螺母套位置对应的通孔，螺栓从所述第二固定片的外侧穿过所述通孔与所述螺母套锁紧固定，所述第二挡片和所述第二固定片将所述车轮夹紧。

所述车身前、后两侧能拆卸地与所述轴架连接。

进一步地，能拆卸地连接可以是，所述车身前、后两侧分别开设有第一插槽，所述轴架上开设有第二插槽，所述车身和所述轴架通过所述第一插槽和所述第二插槽插接配合。

所述车轴外固定有车轴套，所述车轴和所述车轴套成为一体，所述车轴套上部与所述轴架固定，所述车轴套下部与锁紧块固定，所述锁紧块与所述车身能拆卸地连接。车身和车架、车身和锁紧块都采用可拆卸地连接方式，使得童车在包装时可以节省空间，便于运输和储藏。

所述车身前侧的所述车轮和所述车身后侧的所述车轮直径不同。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1.直接在车轮上设置多个偏心距不同的偏心孔，可以通过使得车轴与中心孔或不同的偏心孔同轴，从而调节运动时的幅度或者在各种不同的运动方式之间切换，大大丰富了童车的运动方式，使得其具有水平行走、原地摇摆、摇摆式行走、奔马式行走四种运动方式；2.车轴和车轮采用螺母、螺栓等可拆卸地连接方式，使得不用借助其他工具就可以方便地调节车轴的固定位置，便于用户操作；3.各个部件之间地连接均采用可拆卸的方式，使得童车在运输和储藏时占据较小的空间，而在使用时又可以方便地组装。

附图说明

图1为本实用新型的多用途童车的立体结构示意图；

图2为本实用新型的车身的示意图；

图3-1为本实用新型的车轴与车轮一种结合方式的剖面图；

图3-2为图3-1结合方式的车轮的侧视图；

图4-1为本实用新型的车轴与车轮的另一种结合方式示意图；

图4-2为图4-1结合方式的车轮的侧视图；

图5为本实用新型的童车第一种运动方式的示意图；

图6为本实用新型的童车第二种运动方式的示意图；

图7为本实用新型的童车第三种运动方式的示意图；

图8为本实用新型的童车第四种运动方式的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1，一种多用途童车，包括车身1，优选的，可以设计成各种动物的形状。车身1的前端可方便拆卸地设置有供使用者握持的把手2，车身1的上部设置有座位3。车身1的前后两侧分别开设有第一插槽11，参见图2，前后两侧的轴架4分别开设有与第一插槽11相对应的第二插槽41，由此，车身1与轴架4插接配合。

前后两侧的车轴套5固定在车轴6外与之成为一体，轴架4固定连接在车轴套5上方。锁紧块7固定连接在车轴套5的下方，并且与车身1可拆卸地锁定。由此，在锁定时可避免车身1和轴架4发生相对运动。

车轴6的两端分别可拆卸地与车轮8转动连接，四个车轮8直径相同。参见图3-1和图3-2，车轴6的端部设有外螺纹61，第一固定片9内嵌有螺母91，车轮8上设有中心孔81和多个偏心距不同的偏心孔82，车轴6的端部穿过中心孔81或偏心孔82，通过外螺纹61与第一固定片9的螺母91锁紧固定。车轴6位于车轮8内侧的部分上固定有第一挡片62，第一挡片62和第一固定片9将车轮8夹紧，进一步防止车轮8和车轴6作相对运动。

车轴6与车轮8连接方式的另一个实施例，参见图4-1和图4-2。车轮8上设有中心孔81，中心孔81径向的两侧均设有偏心距不同的偏心孔82。车轮8内侧的车轴6上固定有第二挡片62’，第二挡片62’的上、下两端分别固定有螺母套63’，螺母套63’与中心孔81和偏心孔82匹配，可穿设在中心孔81或偏心孔82内。第二固定片9’上开设有与螺母套63’位置对应的通孔91’，螺栓92’从第二固定片9’的外侧穿过通孔91’与螺母套63’锁紧固定，第二挡片62’和第二固定片9’也由此将车轮8夹紧。

可替代地，前侧的车轮8和后侧的车轮8可以采用不同直径的车轮。

本实用新型的原理及工作过程如下：

1)当将车轴6固定在车轮8的中心孔81或车轴6的螺母套63’在中心孔81径向的两侧固定在车轮8的偏心孔82上并使得车轴6与中心孔81同轴时，通过推动车身1，可以实现童车的水平行走运动方式，参见图5；

2)当将车轴6固定成与车轮8的偏心孔82同轴，并且前、后侧的车轮8偏心方向一致(同步)时，使用者通过自身重心的调节，实现童车前后摇摆的运动方式，参见图6；

3)与2)相同的车轴6与车轮8的固定方式，只是当使用者作用在童车上使其摇摆的幅度大于车轮8的偏心距最高点时，车轮8向前或向后行走，实现童车摇马式行走的运动方式，参见图7；

4)当将车轴6固定成与车轮8的偏心孔82同轴，并且前、后侧的车轮8偏心方向不一致(异步)时，推动童车，实现童车奔马式的运动方式，参见图8。

通过调节车轴6与不同偏心距的偏心孔82同轴，可以调节摇马和奔马的幅度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种多用途童车，包括车身(1)、与所述车身(1)前、后两侧连接的轴架(4)、与所述轴架(4)固定的车轴(6)和能拆卸地转动式连接在所述车轴(6)两端的车轮(8)，其特征在于，所述车轮(8)上开设有中心孔(81)和多个偏心距不同的偏心孔(82)，所述车轴(6)选择性地与所述中心孔(81)或不同偏心距的所述偏心孔(82)连接。

2.如权利要求1所述的童车，其特征在于，所述车轴(6)的端部设有外螺纹(61)，所述车轮(8)外侧的第一固定片(9)内嵌有螺母(91)，所述车轴(6)的端部穿过所述中心孔(81)或所述偏心孔(82)，使得所述外螺纹(61)与所述螺母(91)锁紧固定。

3.如权利要求2所述的童车，其特征在于，所述车轴(6)位于所述车轮(8)内侧的部分上固定有第一挡片(62)，所述第一挡片(62)和所述第一固定片(9)将所述车轮(8)夹紧。

4.如权利要求1所述的童车，其特征在于，所述中心孔(81)径向的两侧均设有所述偏心孔(82)，所述车轴(6)位于所述车轮(8)的部分固定有第二挡片(62’)，所述第二挡片(62’)的上、下两端分别固定有与所述中心孔(81)和所述偏心孔(82)匹配的螺母套(63’)，所述车轮(8)外侧的第二固定片(9’)上开设有与所述螺母套(63’)位置对应的通孔(91’)，螺栓(92’)从所述第二固定片(9’)的外侧穿过所述通孔(91’)与所述螺母套(63’)锁紧固定，所述第二挡片(62’)和所述第二固定片(9’)将所述车轮(8)夹紧。

5.如权利要求1-4中任一项所述的童车，其特征在于，所述车身(1)前、后两侧能拆卸地与所述轴架(4)连接。

6.如权利要求5所述的童车，其特征在于，所述车身(1)前、后两侧分别开设有第一插槽(11)，所述轴架(4)上开设有第二插槽(41)，所述车身(1)和所述轴架(4)通过所述第一插槽(11)和所述第二插槽(41)插接配合。

7.如权利要求6所述的童车，其特征在于，所述车轴(6)外固定有车轴套(5)，所述车轴(6)和所述车轴套(5)成为一体，所述车轴套(5)上部与所述轴架(4)固定，所述车轴套(5)下部与锁紧块(7)固定，所述锁紧块(7)与所述车身(1)能拆卸地连接。

8.如权利要求1-4所述的童车，其特征在于，所述车身(1)前侧的所述车轮(8)和所述车身(1)后侧的所述车轮(8)直径不同。

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