CN202379023U

CN202379023U - 坐式手控小扭扭车

Info

Publication number: CN202379023U
Application number: CN2011205506702U
Authority: CN
Inventors: 邱东乾
Original assignee: FOSHAN SHUNDE QUNZHAN HARDWARE Co Ltd
Current assignee: FOSHAN SHUNDE QUNZHAN HARDWARE Co Ltd
Priority date: 2011-12-26
Filing date: 2011-12-26
Publication date: 2012-08-15
Anticipated expiration: 2021-12-26

Abstract

本实用新型公开了一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件、连杆组件和坐架，手控车把组件带有前脚轮，坐架上安装有后脚轮，连杆组件后端与坐架相接，连杆组件的前段设置有左、右脚踏杆，特点是，手控车把组件的下部向上垂直延伸出套管轴，连杆组件前端设置有套管，套管内安装有轴承，手控车把组件上的套管轴由套管下端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管上端插入、并与套管轴顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件与连杆组件构成摇摆活动；此款手控小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活；采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品使用寿命，又使玩耍舒适度更高，结构显得简单、合理。

Description

坐式手控小扭扭车

技术领域

本实用新型涉及一种运动键身器材，尤其系一种坐式手控小扭扭车。

背景技术

现有的坐式手控小扭扭车，其结构如中国专利号：201020033178.3，授权公告号：CN201597690U，授权公告日：2010年10年6日，它公开了名称为“一种新式扭扭车”的实用新型专利，包括：车身、车把、前叉、前轮、万向轮和两后轮，其特征是：车身是一铸塑的罩壳，车身上还包括方向座管与两后轮座，车把是中间带方孔的塑料车把，前叉包括轮叉、前叉管、摆杆和定位圈，轮叉的顶部焊接有前叉管和摆杆，前叉管的顶部有一带螺纹孔的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺丝拧在前叉管上定位，车把通过螺丝安装在前叉管顶部的方榫上，前轮安装在轮叉上，万向轮安装在摆杆的一端，两后轮安装在车身后部两边的后轮座上；上述小扭扭车具有一定的娱乐性和趣味性。

但是，这种小扭扭车，仍存在以下不足之处：（1）鉴于整个车身系由塑料制成，其强度较弱，尤其系小扭扭车在玩耍时，会经常碰撞，故此，由塑料制成的车身，容易造成损坏；（2）车把系通过螺丝安装在前叉管顶部的方榫上，玩耍者操作不灵活，影响玩耍的娱乐性和趣味性；（3）鉴于整个车身系由塑料一体成型，其生产设备要求较高，而且，车身长度不可调，在一定程度上限制了不同身高的玩耍者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术因塑料车身所存在强度弱、操作不灵活之不足，而提供一种结构简单、合理，强度大、操作灵活，且使用寿命长，玩耍舒适度较高的坐式手控小扭扭车。

本实用新型的目的是这样实现的。

一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件、连杆组件和坐架，手控车把组件带有前脚轮，坐架上安装有后脚轮，连杆组件后端与坐架相接，连杆组件的前段设置有左、右脚踏杆，其特征是，所述手控车把组件的下部向上垂直延伸出套管轴，连杆组件前端设置有套管，套管内安装有轴承，手控车把组件上的套管轴由套管下端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管上端插入、并与套管轴顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件与连杆组件构成摇摆活动；此款手控式的小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活，而且，采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品的使用寿命，又使玩耍舒适度更高，整个结构显得简单、合理。

本实用新型还可以采用以下技术措施解决。

作为更佳的实施方式，所述连杆组件系长度可调的伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成，可适合不同高度的用户使用，且调整方便、简易。

作为更具体的方案，所述手控车把组件主要由把手、弯管、套管轴和脚轮构成，把手安装在弯管的上端，脚轮安装在弯管的下端，套管轴与弯管为整体成型、并位于弯管的下段；玩耍时，用户用手摇摆把手，小扭扭车就能前进。

所述把手的中段延伸出多边形插柱，弯管上端开有对应的多边形插柱孔，多边形插柱插套入弯管上端的多边形插柱孔内，并通过螺钉将插柱和插柱孔螺固在一起；把手与弯管之间采用多边形插柱与孔配合，更有利二者之间的连接牢固性。

所述连杆组件未端设置有与坐架连接的多边形插接端，坐架上开有对应的多边形插接口，连杆组件的多边形插接端插入坐架的多边形插接口，并由螺钉穿过多边形插接口和过多边形插接端，以使两者牢固地连接在一起。

本实用新型的有益效果是。

（1）本实用新型坐式手控小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活；而且，采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品的使用寿命，又使玩耍舒适度更高，整个结构显得简单、合理。

（2）此款小扭扭车，还通过将把手与弯管，以及连杆组件与坐架之间的连接设置成多边形相连，防止因圆弧面配合，容易打滑、移位，以免影响其摇摆的顺畅性和玩耍的舒适性；再由锁定件穿过多边形插柱与孔，以使两者牢固地连接在一起。

附图说明

图1是本实用新型坐式手控小扭扭车的立体示意图。

图2是本实用新型坐式手控小扭扭车的爆炸图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件1、连杆组件2和坐架3，手控车把组件1带有前脚轮4，坐架3上安装有后脚轮5，所述连杆组件2系长度可调的伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成，连杆组件2后端与坐架3相接，连杆组件2的前段设置有左、右脚踏杆6，其特征是，所述手控车把组件1的下部向上垂直延伸出套管轴7，连杆组件2前端设置有套管8，套管8内安装有轴承9，手控车把组件1上的套管轴7由套管8下端插入、并穿过套管8内的轴承9，一螺钉10由套管8上端插入、并与套管轴7顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件1与连杆组件2构成摇摆活动。

所述手控车把组件1主要由把手11、弯管12、套管轴13和前脚轮4构成，把手11安装在弯管12的上端，前脚轮4安装在弯管12的下端，套管轴13与弯管12为整体成型、并位于弯管12的下段。

所述把手11的中段延伸出多边形插柱14，弯管12上端开有对应的多边形插柱孔15，多边形插柱14插套入弯管12上端的多边形插柱孔15内，并通过螺钉将插柱14和插柱孔15螺固在一起。

所述连杆组件2未端设置有与坐架3连接的多边形插接端16，坐架3上开有对应的多边形插接口17，连杆组件的多边形插接端16插入坐架的多边形插接口17，并由螺钉18穿过多边形插接口17和过多边形插接端16，以使两者牢固地连接在一起。

工作原理：用户坐于坐架3上，将双脚承放在左、右脚踏杆6，双手握住手控车把组件的把手11，人体重心靠后，用户通过双手对把手11的摇摆，使小扭扭车摇摆前进，富有强烈的使用舒适性。

Claims

1.一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件（1）、连杆组件（2）和坐架（3），手控车把组件（1）带有前脚轮（4），坐架（3）上安装有后脚轮（5），连杆组件（2）后端与坐架（3）相接，连杆组件（2）的前段设置有左、右脚踏杆（6），其特征是，所述手控车把组件（1）的下部向上垂直延伸出套管轴（7），连杆组件（2）前端设置有套管（8），套管（8）内安装有轴承（9），手控车把组件（1）上的套管轴（7）由套管（8）下端插入、并穿过套管（8）内的轴承（9），一螺钉（10）由套管（8）上端插入、并与套管轴（7）顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件（1）与连杆组件（2）构成摇摆活动。

2.根据权利要求1所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述连杆组件（2）系长度可调的伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成。

3.根据权利要求1所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述手控车把组件（1）主要由把手（11）、弯管（12）、套管轴（13）和前脚轮（4）构成，把手（11）安装在弯管（12）的上端，前脚轮（4）安装在弯管（12）的下端，套管轴（13）与弯管（12）为整体成型、并位于弯管（12）的下段。

4.根据权利要求3所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述把手（11）的中段延伸出多边形插柱（14），弯管（12）上端开有对应的多边形插柱孔（15），多边形插柱（14）插套入弯管（12）上端的多边形插柱孔（15）内，并通过螺钉将插柱（14）和插柱孔（15）螺固在一起。

5.根据权利要求1或3所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述连杆组件（2）未端设置有与坐架（3）连接的多边形插接端（16），坐架（3）上开有对应的多边形插接口（17），连杆组件的多边形插接端（16）插入坐架的多边形插接口（17），并由螺钉（18）穿过多边形插接口（17）和过多边形插接端（16），以使两者牢固地连接在一起。