CN203511910U - 一种手摇式扭扭车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种手摇式扭扭车，包括主架组件、手摇摆动组件和坐垫；其中，主架组件包括后轮管和主架管，后轮管连接于主架管的一端，并且后轮管与主架管形成T型结构，后轮管的两端分别安装有移动轮，主架管的另一端左右两侧设置有脚踏管；手摇摆动组件包括摆动管、把手杆和轴承套管，摆动管的顶端设置有把手杆，摆动管的底端设置有导向轮，而摆动管上设置有与主架组件相连接的轴承套管，设有脚踏管一端的主架管的端部设置C型结构的固定件，一固定轴将该轴承套管以及该轴承套管上下设置的轴承一并可转动地固定于固定件中；坐垫安装在主架组件上。本实用新型的结构简单而稳固、质轻、不影响儿童发育成长、舒适又安全。

Description

一种手摇式扭扭车
技术领域
本实用新型涉及儿童玩具车，特别是一种手摇式扭扭车。
背景技术
现有的坐式手控扭扭车,其结构如中国专利号：201120550670.2授权公告号：CN2023179023U，授权公告日2012.08.15它公开了名称为”坐式手控小扭扭车”的实用新型专利包括了上述坐式手控小扭扭车，手控车把组件、连杆组件和坐架，手控车把组件带有前脚轮，坐架上安装有后脚轮，连杆组件后端与坐架相接，连杆组件的前段设置有左、右脚踏杆，特点是：手控车把组件的下部向上垂直延伸出套管轴，连杆组件前端设置有套管，套管内安装有轴承，手控车把组件上的套管轴由套管下端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管上端插入、并与套管轴顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件与连杆组件构成摇摆活动。具有一定的娱乐性及趣味性。
但是上述坐式手控小扭扭车仍存在以下不足与欠缺之处：
1、其整车由多根钢管组成极为笨重，3-5岁儿童在玩耍安全性就欠缺，笨重使其不容易操控。
2、坐式手控小扭扭车虽然解决塑料型扭扭车碰撞易破损，但是坐式手控小扭扭车的帆布坐垫靠背管容易使孩童背部疼痛，影响了发育成长。
3、坐式手控小扭扭车由连接头组装，组装费时，在使用时常会松动及脱落，非常不安全且车身调整也不容易。
实用新型内容
    本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单而稳固、质轻、不影响儿童发育成长、舒适又安全的手摇式扭扭车。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种手摇式扭扭车，包括主架组件、手摇摆动组件和坐垫；其中，主架组件包括后轮管和主架管，后轮管连接于主架管的一端，并且后轮管与主架管形成T型结构，后轮管的两端分别安装有移动轮，主架管的另一端左右两侧设置有脚踏管；手摇摆动组件包括摆动管、把手杆和轴承套管，摆动管的顶端设置有把手杆，摆动管的底端设置有导向轮，而摆动管上设置有与主架组件相连接的轴承套管，设有脚踏管一端的主架管的端部设置C型结构的固定件，一固定轴将该轴承套管以及该轴承套管上下设置的轴承一并可转动地固定于固定件中；坐垫安装在主架组件上。
上述技术方案中，后轮管为U型管体，焊接于主架管。
上述技术方案中，U型管体的左右两管之间设置有加强筋。
上述技术方案中，后轮管和主架管之间设置有坐垫架，坐垫架设有至少一个固定孔位。
上述技术方案中，脚踏管为D型管，并焊接于主架管。
上述技术方案中，脚踏管外套设有塑料脚套。
上述技术方案中，把手杆为U型管体。
上述技术方案中，主架管与后轮管一体成型。
上述技术方案中，坐垫为人体工学并吹塑成型的坐垫。 
本实用新型的有益效果是：
1、     本实用新型一种手摇式扭扭车，摆动管由U型管体的把手杆左右转动省力的移位前进。
2、     D型管的脚踏管上套设塑料脚套，使脚与塑料脚套的接触面积加大不易滑脚省力儿童玩耍更安全。
3、     主架管与后轮管一体成型紧固安全性高，没有多余的组装大大提高车体的安全性，U型管体的后轮管的左右两管之间设置加强筋，使后轮管的结构更加牢固，加强安全性。
4、     坐垫架上至少有一组固定孔位，符合人体工学并吹塑成型的坐垫固定在该坐垫架上，保障不影响儿童的发育成长，并且通过调整坐垫在该坐垫架上固定孔位的位置，使坐垫可以调整前后以适应不同高矮的用户，坐着玩耍时间长也不会使儿童腰背疼痛。
5、     该后轮管以及主架管所构成之主架组件，节省钢材材料，减轻整体的重量，也具备很高的牢固性和安全性，而且节省成本，减轻车身重量，更适合3-5岁的儿童玩耍，也解决全塑料制作扭扭车碰撞破裂不耐，转动移位前进轻便，结构简单合理坚固，操作灵活并且使用寿命耐久，玩得舒适安心放心。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的分解结构示意图；
图3是本实用新型的使用结构示意图；
图4是本实用新型的底面结构示意图。
图中，1、把手杆；2、摆动管；3、主架管；4、坐垫架；5、后轮管；6、坐垫；7、脚踏管；8、塑料脚套；9、轴承套管；10、轴承；11、固定轴；12、固定件；14、移动轮；15、固定孔位；16、导向轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本创作之手摇式扭扭车至少包括有主架组件以及手摇摆动组件，该主架组件包括两端分别安装两移动轮14的后轮管5、一端固定于该后轮管5中部的主架管3，如图所示之实施例中，该后轮管5为U型管体，该U型管体的左右两管之间设置加强筋管，加强后轮管5的整体牢固性，由该后轮管5与该主架管3上安装有坐垫6，该后轮管5与该主架管3间设有坐垫架4，该坐垫架4具有至少一固定孔位，以供安装有坐垫6，该主架管3前端左右两侧并分别装设有脚踏管7，该脚踏管7为D型管，并焊接于主架管3前端左右两侧，该脚踏管7外并包覆设置有塑料脚套8，用户双脚置于其上，使其接触面加大不易滑脚。
该手摇摆动组件具有一摆动管2，该摆动管2顶端设置有把手杆1，该把手杆1为U型管体，该摆动管2底端安装有导向轮16，而该摆动管2相对于该导向轮16上方具有一轴承套管9焊接在摆动管2上，且内置上下各一轴承10。其中，该主架管3端部设有C型结构的固定件12，而该轴承套管9通过内设的轴承10，并利用用一固定轴11由上而下将它锁紧，并可转动固定在该固定件12之凹槽内。
整体使用时，透过导向轮16和左、右移动轮14呈三角形配置，请同时参阅图3所示，该手摇式扭扭车将可稳固、安定的被支撑着，连带的，用户可稳固、安全的坐于手摇式扭扭车的坐垫6上，并将双脚置于脚踏管7、双手扶握于把手杆1，继之，透过双手、双脚同时左、右施力于把手杆1和脚踏管7，该位于摆动管2下端后方的导向轮16，便可连带左、右偏摆，并以S形路径往前行进，同时，在左、右移动轮14的支撑和转动配合下，该整个车体便可顺畅达到前移滑行效果。
如图4所示，后轮管5与该主架管3间设有坐垫架4，坐垫架4上有两组固定孔位15，符合人体工学并吹塑成型的坐垫6通过固定螺丝从下而上锁紧，该坐垫架4有二组固定孔位15，坐垫6可以调整前后以适应不同高矮的用户；该坐垫架4与主架管3一体成形，使用质轻而符合人体功学坐垫6，摆动管与把手杆为大U管结构形式达到省力设计，摆动轻快，连接管与后轮管曲线钢管结构其强度安全性高。且该后轮管5以及主架管3所构成之主架组件，节省钢材材料，减轻整体的重量，也具备很高的牢固性和安全性，而且节省成本；根据人体工学吹塑成型的坐垫6可以保障不影响儿童的发育成长，舒适又安全。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (9)

1.一种手摇式扭扭车，其特征在于：包括
主架组件，包括后轮管和主架管，所述后轮管连接于所述主架管的一端，并且所述后轮管与主架管形成T型结构，所述后轮管的两端分别安装有移动轮，所述主架管的另一端左右两侧设置有脚踏管；
手摇摆动组件，包括摆动管、把手杆和轴承套管，所述摆动管的顶端设置有所述把手杆，所述摆动管的底端设置有导向轮，而所述摆动管上设置有与所述主架组件相连接的所述轴承套管，设有所述脚踏管一端的所述主架管的端部设置C型结构的固定件，一固定轴将该轴承套管以及该轴承套管上下设置的轴承一并可转动地固定于所述固定件中； 
以及坐垫，所述坐垫安装在所述主架组件上。
2.根据权利要求1所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述后轮管为U型管体，焊接于所述主架管。
3.根据权利要求2所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述U型管体的左右两管之间设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述后轮管和主架管之间设置有坐垫架，所述坐垫架设有至少一个固定孔位。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述脚踏管为D型管，并焊接于所述主架管。
6.根据权利要求5所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述脚踏管外套设有塑料脚套。
7.根据权利要求1或2或4所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述把手杆为U型管体。
8.根据权利要求1所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述主架管与后轮管一体成型。
9.根据权利要求1所述的一种手摇式扭扭车，其特征在于：所述坐垫为人体工学并吹塑成型的坐垫。
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