CN207826426U - 一种多用摇摆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用摇摆车，包括前车架、后车架、座椅、前轮、后轮、转动连接组件，前车架与后车架通过转动连接组件转动式连接，座椅与后车架相连接，还包括推杆组件、第一把手、脚杆，座椅与后车架之间设置有横向调节结构，推杆组件与后车架后端相连接，脚杆与后车架前端相连接，第一把手设置于前车架上并位于脚杆的上方。本实用新型中的推杆组件与后车架后端相连接，使得当使用者为腰腹以及腿部力量较小、年龄较小、力量较小的孩子时，大人可通过推杆组件推行摇摆车进行移动，同时较小的孩子在大人推行的助力下再通过第一把手控制前进的方向，依旧能够很好地体验到摇摆骑行的乐趣，从而进一步拓宽了可使用该摇摆车的孩子的范围。

Description

一种多用摇摆车

技术领域

本实用新型涉及摇摆车，尤其涉及一种多用摇摆车。

背景技术

目前的摇摆车，主要包括脚杆、前叉、车架、座椅、前后轮，这种摇摆车能够让使用者坐在座椅上，并通过两脚踩踏前叉上的脚杆的方式推动摇摆车左右摇摆着前进，与现有滑板车的前进方式不同，增加了使用时的趣味性，但这种摇摆车在使用过程中需要使用者有较强的腰腹以及腿部力量才能骑行，年龄较小、力量较小的孩子都无法使用，导致不同阶段的孩子需要购买不同尺寸、不同结构的摇摆车才能使用，成本较高且较为不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的在使用过程中需要使用者有较强的腰腹以及腿部力量才能骑行，年龄较小、力量较小的孩子都无法使用，导致不同阶段的孩子需要购买不同尺寸、不同结构的摇摆车才能使用，成本较高且较为不便等缺陷，提供了一种新的摇摆车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种多用摇摆车，包括前车架、后车架、座椅、前轮、后轮、转动连接组件，所述的前车架与后车架通过转动连接组件转动式连接，所述的座椅与后车架相连接，还包括推杆组件、第一把手、脚杆，所述的座椅与后车架之间设置有横向调节结构，所述的推杆组件与后车架后端相连接，所述脚杆与所述的后车架前端相连接，所述的第一把手设置于前车架上并位于脚杆的上方。

前车架、后车架组成的车架整体作为承载平台，用于承载各个零部件并使各个零部件结合成为一个整体。其中第一把手、前轮安装在前车架上，主要用于控制前进时的方向。而座椅、后轮、推杆组件设置于后车架上，主要用于供使用者乘坐。而前车架、后车架之间转动式连接后，使得前车架能够相对后车架左右摇摆，从而实现摇摆前进的目的。其中座椅与后车架之间设置有横向调节结构，通过横向调节结构既能调节座椅与脚杆之间的距离，且同时也能调节座椅与第一把手之间的距离，从而能够适应不同身高的孩子进行使用。推杆组件与后车架后端相连接，使得当使用者为腰腹以及腿部力量较小、年龄较小、力量较小的孩子时，大人可通过推杆组件推行摇摆车进行移动，同时较小的孩子在大人推行的助力下再通过第一把手控制前进的方向，依旧能够很好地体验到摇摆骑行的乐趣，从而进一步拓宽了可使用该摇摆车的孩子的范围。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述的推杆组件包括第一调节管、第二调节管，所述的第一调节管下端与后车架后端相连接，所述的第二调节管与第一调节管之间设置有伸缩调节结构并通过伸缩调节结构相连接。

推杆组件中的第一调节管与第二调节管通过伸缩调节结构相连接，使得推杆的长度可根据推车者的身高进行调节，降低了对推车者身高的限制，拓宽了推车者的适用范围。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述的伸缩调节结构包括第一固定件、第一定位孔、至少2个第一调节孔，所述第一调节孔设置于第一调节管上，所述的第一定位孔设置于第二调节管上，所述的第一固定件位于第二调节管内并穿过第一定位孔、第一调节孔将第一调节管与第二调节管固定。

第一固定件与第一定位孔相互配合，使得第二调节管能够定位在第一调节管的第一调节孔所在的位置上，从而可通过伸缩调节结构调节推杆组件的长度，适应不同身高的大人推行，进一步拓宽了适用人群。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述的第一固定件包括弹珠、弹性件，弹珠的头部伸出第一定位孔外，弹珠的底部位于第二调节管内，所述的弹性件位于第二调节管内并与弹珠底部相抵触。

通过弹珠、弹性件相互配合定位的结构，既能达到对推杆组件长度进行调节的目的，且其结构较为简单，生产加工方便，能够降低生产时的成本。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述的第一调节孔的数量为4个。

4个第一调节孔一方面能够使得推杆组件长度调节的范围更广，另一方面又能够兼顾生产成本、管子强度的要求，从而进一步拓宽了摇摆车的适用人群。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，还包括第二把手，所述的第二把手设置于推杆组件顶端。

在推杆组件顶部设置第二把手，能够为推动摇摆车的人提供抓握部件，提升抓握时的牢固度与舒适度，使用效果更佳。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述转动连接组件包括轴承固定座、旋转固定座、中间转动组件，所述的轴承固定座设置于前车架上，所述的旋转固定座设置于后车架前端，所述的轴承固定座与旋转固定座通过中间转动组件转动连接。

轴承固定座与旋转固定座为前车架、后车架的转动提供了固定支撑点，使得前车架、后车架相对转动时更加稳固，而中间转动组件能够提升轴承固定座与旋转固定座之间相对转动时的顺畅度，减少轴承固定座与旋转固定座之间的磨损，延长其使用寿命。

作为优选，所述的中间转动组件包括第一轴承、第二轴承、隔套、轴承固定件，所述的第一轴承、隔套、第二轴承位于旋转固定座内并依次套于轴承固定座上，所述的轴承固定件穿过第一轴承、隔套、第二轴承并与轴承固定座相连接。

第一轴承、第二轴承能够起到提升轴承固定座与旋转固定座之间相对转动时顺畅度的作用，而隔套、轴承固定件能够保证轴承固定座与旋转固定座转动时的稳固性，通过上述结构，能够很好地将前车架与后车架转动连接在一起，且连接后稳固性强，转动时更为顺畅。

作为优选，上述所述的一种多用摇摆车，所述的横向调节结构包括第二固定件、第二定位孔、至少2个第二调节孔，所述的座椅底部设置有调节固定座，所述的第二调节孔设置于后车架上，所述的第二定位孔设置于调节固定座上，所述的第二固定件穿过所述的第二定位孔、第二调节孔并将座椅与后车架固定。

通过上述结构，在使用过程中可根据不同使用者的不同身高对座椅与前车架之间的距离进行调节，从而适应不同身高的孩子使用，进一步拓宽了摇摆车的适用人群。

附图说明

图1为本实用新型一种多用摇摆车的结构示意图；

图2为本实用新型一种多用摇摆车中推杆组件的爆炸图；

图3为图2中A部的局部放大图；

图4为本实用新型一种多用摇摆车中转动连接组件处的爆炸图；

图5为本实用新型一种多用摇摆车中座椅与后车架的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

一种多用摇摆车，包括前车架5、后车架2、座椅8、前轮6、后轮7、转动连接组件4，所述的前车架5与后车架2通过转动连接组件4转动式连接，所述的座椅8与后车架2相连接，还包括推杆组件9、第一把手1、脚杆3，所述的座椅8与后车架2之间设置有横向调节结构，所述的推杆组件9与后车架2后端相连接，所述脚杆3与所述的后车架2前端相连接，所述的第一把手1设置于前车架5上并位于脚杆3的上方。

使用过程中，使用者先坐在座椅8上，然后把脚放于脚杆3上，手扶握在第一把手1上，然后用手推动第一把手1使得整个前车架5左右摆动，则前车架5带动前轮6左右摆动并带动整个摇摆车前进。而当年龄较小、力量较小的孩子使用时，可通过横向调节结构将座椅8向前调节，从而适应年龄较小、力量较小的孩子的抓握需要，此时大人可通过推杆组件9推行摇摆车，从而为摇摆车前进提供助力，推行的同事年龄较小、力量较小的孩子也可以一起推动第一把手1，从而使得摇摆车摇摆前进，同样能够体验到摇摆车的使用乐趣，而无需根据不同年龄的孩子适配不同大小的摇摆车，降低了对摇摆车使用者的限定，适应范围更广。

作为优选，所述的推杆组件9包括第一调节管91、第二调节管94，所述的第一调节管91下端与后车架2后端相连接，所述的第二调节管94与第一调节管91之间设置有伸缩调节结构并通过伸缩调节结构相连接。

作为优选，所述的伸缩调节结构包括第一固定件95、第一定位孔93、至少2个第一调节孔92，所述第一调节孔92设置于第一调节管91上，所述的第一定位孔93设置于第二调节管94上，所述的第一固定件95位于第二调节管94内并穿过第一定位孔93、第一调节孔92将第一调节管91与第二调节管94固定。

作为优选，所述的第一固定件95包括弹珠952、弹性件951，弹珠952的头部伸出第一定位孔93外，弹珠952的底部位于第二调节管94内，所述的弹性件951位于第二调节管94内并与弹珠952底部相抵触。

作为优选，所述的第一调节孔92的数量为4个。

作为优选，还包括第二把手10，所述的第二把手10设置于推杆组件9顶端。

作为优选，所述转动连接组件4包括轴承固定座46、旋转固定座44、中间转动组件，所述的轴承固定座46设置于前车架5上，所述的旋转固定座44设置于后车架2前端，所述的轴承固定座46与旋转固定座44通过中间转动组件转动连接。

作为优选，所述的中间转动组件包括第一轴承42、第二轴承45、隔套43、轴承固定件41，所述的第一轴承42、隔套43、第二轴承45位于旋转固定座44内并依次套于轴承固定座46上，所述的轴承固定件41穿过第一轴承42、隔套43、第二轴承45并与轴承固定座46相连接。

作为优选，所述的横向调节结构包括第二固定件22、第二定位孔24、至少2个第二调节孔21，所述的座椅8底部设置有调节固定座23，所述的第二调节孔21设置于后车架2上，所述的第二定位孔24设置于调节固定座23上，所述的第二固定件22穿过所述的第二定位孔24、第二调节孔21并将座椅8与后车架2固定。

更具体的，在使用过程中，先根据使用者的身高来调节座椅8的位置，具体是先通过第二固定件22将座椅8上的调节固定座23与后车架2解锁，然后将座椅8向第一把手1方向或向远离第一把手1的方向调节至合适的位置，然后再通过第二固定件22将座椅8固定于后车架2上；其中第二固定件22可以选择常用的几种固定件，如螺丝、螺母配合形成的固定件等，从而节省生产成本，同时保证调节时的便捷性和牢固性。

在座椅8的位置调节到位后，让使用者坐在座椅8上，然后把脚放于脚杆3上，手扶握在第一把手1上，接着使用者通过推动第一把手1来推动前车架5以转动连接组件4为中心进行转动，从而带动前轮6在地面上左右摇摆而带动整个摇摆车前进。

而若使用者为没有较强的腰腹以及腿部力量或年龄较小、力量较小的孩子时，大人也可以通过推杆组件9推行摇摆车的方式为摇摆车提供额外的助力，从而减轻孩子使用摇摆车时的压力，而且若提供助力的大人身高较低或较高，也可以通过伸缩调节结构将推杆组件9的长度进行调节，从而适应不同身高的大人的推行需要。具体的，在调节时，先将弹珠952顶部按压回第一调节孔92内，然后将第二调节管94向上或者向下移动，第二调节管94在移动过程中，将会带动弹珠952、弹性件951同步移动，当第二调节管94移动到合适的高度位置时，弹珠952在弹性件951的弹力作用下将自动卡入到第一调节管91对应的第一调节孔92中，实现对第二调节管94的再次固定，从而完成对推杆组件9长度的调节。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (9)

1.一种多用摇摆车，包括前车架（5）、后车架（2）、座椅（8）、前轮（6）、后轮（7）、转动连接组件（4），所述的前车架（5）与后车架（2）通过转动连接组件（4）转动式连接，所述的座椅（8）与后车架（2）相连接，其特征在于：还包括推杆组件（9）、第一把手（1）、脚杆（3），所述的座椅（8）与后车架（2）之间设置有横向调节结构，所述的推杆组件（9）与后车架（2）后端相连接，所述脚杆（3）与所述的后车架（2）前端相连接，所述的第一把手（1）设置于前车架（5）上并位于脚杆（3）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的推杆组件（9）包括第一调节管（91）、第二调节管（94），所述的第一调节管（91）下端与后车架（2）后端相连接，所述的第二调节管（94）与第一调节管（91）之间设置有伸缩调节结构并通过伸缩调节结构相连接。

3.根据权利要求2所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的伸缩调节结构包括第一固定件（95）、第一定位孔（93）、至少2个第一调节孔（92），所述第一调节孔（92）设置于第一调节管（91）上，所述的第一定位孔（93）设置于第二调节管（94）上，所述的第一固定件（95）位于第二调节管（94）内并穿过第一定位孔（93）、第一调节孔（92）将第一调节管（91）与第二调节管（94）固定。

4.根据权利要求3所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的第一固定件（95）包括弹珠（952）、弹性件（951），弹珠（952）的头部伸出第一定位孔（93）外，弹珠（952）的底部位于第二调节管（94）内，所述的弹性件（951）位于第二调节管（94）内并与弹珠（952）底部相抵触。

5.根据权利要求3所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的第一调节孔（92）的数量为4个。

6.根据权利要求1所述的一种多用摇摆车，其特征在于：还包括第二把手（10），所述的第二把手（10）设置于推杆组件（9）顶端。

7.根据权利要求1所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述转动连接组件（4）包括轴承固定座（46）、旋转固定座（44）、中间转动组件，所述的轴承固定座（46）设置于前车架（5）上，所述的旋转固定座（44）设置于后车架（2）前端，所述的轴承固定座（46）与旋转固定座（44）通过中间转动组件转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的中间转动组件包括第一轴承（42）、第二轴承（45）、隔套（43）、轴承固定件（41），所述的第一轴承（42）、隔套（43）、第二轴承（45）位于旋转固定座（44）内并依次套于轴承固定座（46）上，所述的轴承固定件（41）穿过第一轴承（42）、隔套（43）、第二轴承（45）并与轴承固定座（46）相连接。

9.根据权利要求1所述的一种多用摇摆车，其特征在于：所述的横向调节结构包括第二固定件（22）、第二定位孔（24）、至少2个第二调节孔（21），所述的座椅（8）底部设置有调节固定座（23），所述的第二调节孔（21）设置于后车架（2）上，所述的第二定位孔（24）设置于调节固定座（23）上，所述的第二固定件（22）穿过所述的第二定位孔（24）、第二调节孔（21）并将座椅（8）与后车架（2）固定。