CN206510877U - 一体式前保险杠下进气格栅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一体式前保险杠下进气格栅。包括有进气格栅本体，所述的进气格栅本体为整体式结构，分为左中右三个部分，其中中间为格栅，格栅的上方设置有用于连接保险杠的连接板；进气格栅本体的左边部分和右边部分对称设置，均设置有雾灯盖板；所述的雾灯盖板包括有两层结构，外层为罩板，罩板与格栅连为一体，内层为安装板，安装板设于罩板后方，并与罩板之间也为一体式结构，安装板和罩板之间留有供雾灯安装的空间。本实用新型结构简单，能够降低模具和工业化装配成本，减少工业化控制风险，并且具有足够的强度，能够满足现有装饰及功能要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠进气格栅技术领域，特别涉及到一种一体式前保险杠下进气格栅。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
下进气格栅作为整车前脸部分不可或缺的一个零件，即有装饰作用，也有辅助发动机降温的功能。目前下进气格栅与左右雾灯盖板均为各自独立的零件。但该方式存在以下不足：共计需要2副模具；三个零件的装配流程较长；需要保证的内部间隙较多。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，降低模具和工业化装配成本，减少工业化控制风险，并且具有足够的强度，满足现有装饰及功能要求的一体式前保险杠下进气格栅。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一体式前保险杠下进气格栅，包括有进气格栅本体，其特征在于，所述的进气格栅本体为整体式结构，分为左中右三个部分，其中中间为格栅，格栅的上方设置有用于连接保险杠的连接板；进气格栅本体的左边部分和右边部分对称设置，均设置有雾灯盖板；所述的雾灯盖板包括有两层结构，外层为罩板，罩板与格栅连为一体，内层为安装板，安装板设于罩板后方，并与罩板之间也为一体式结构，安装板和罩板之间留有供雾灯安装的空间。
在上述方案中，所述的罩板上设置有多个装饰条，并设置有多个镂空结构供雾灯发光，罩板的面积小于安装板的面积。
在上述方案中，所述的安装板为一个内部中空的环绕型结构，安装板内部空间的尺寸与雾灯尺寸向匹配。
在上述方案中，所述的格栅为若干条水平和竖直的栅条交叉构成，其中水平的栅条左右一直延伸入罩板之内。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，能够降低模具和工业化装配成本，减少工业化控制风险，并且具有足够的强度，能够满足现有装饰及功能要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图；
图中：1进气格栅本体，2格栅，3连接板，4罩板，5安装板。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示一体式前保险杠下进气格栅，包括有进气格栅本体1，所述的进气格栅本体1为整体式结构，分为左中右三个部分，其中中间为格栅2，格栅2的上方设置有用于连接保险杠的连接板3；进气格栅本体1的左边部分和右边部分对称设置，均设置有雾灯盖板；所述的雾灯盖板包括有两层结构，外层为罩板4，罩板4与格栅连为一体，内层为安装板5，安装板5设于罩板4后方，并与罩板4之间也为一体式结构，安装板5和罩板4之间留有供雾灯安装的空间。
在本实施例中，所述的罩板4上设置有多个装饰条，并设置有多个镂空结构供雾灯发光，罩板4的面积小于安装板5的面积。
在本实施例中，所述的安装板5为一个内部中空的环绕型结构，安装板5内部空间的尺寸与雾灯尺寸向匹配。
在本实施例中，所述的格栅2为若干条水平和竖直的栅条交叉构成，其中水平的栅条左右一直延伸入罩板4之内。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一体式前保险杠下进气格栅，包括有进气格栅本体，其特征在于，所述的进气格栅本体为整体式结构，分为左中右三个部分，其中中间为格栅，格栅的上方设置有用于连接保险杠的连接板；进气格栅本体的左边部分和右边部分对称设置，均设置有雾灯盖板；所述的雾灯盖板包括有两层结构，外层为罩板，罩板与格栅连为一体，内层为安装板，安装板设于罩板后方，并与罩板之间也为一体式结构，安装板和罩板之间留有供雾灯安装的空间。
2.如权利要求1所述的一体式前保险杠下进气格栅，其特征在于，所述的罩板上设置有多个装饰条，并设置有多个镂空结构供雾灯发光，罩板的面积小于安装板的面积。
3.如权利要求1所述的一体式前保险杠下进气格栅，其特征在于，所述的安装板为一个内部中空的环绕型结构，安装板内部空间的尺寸与雾灯尺寸向匹配。
4.如权利要求1所述的一体式前保险杠下进气格栅，其特征在于，所述的格栅为若干条水平和竖直的栅条交叉构成，其中水平的栅条左右一直延伸入罩板之内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720045782.XU CN206510877U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一体式前保险杠下进气格栅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720045782.XU CN206510877U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一体式前保险杠下进气格栅 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206510877U true CN206510877U (zh) | 2017-09-22 |
Family
ID=59863759
Family Applications (1)
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| CN201720045782.XU Active CN206510877U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一体式前保险杠下进气格栅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206510877U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108422958A (zh) * | 2018-04-14 | 2018-08-21 | 江阴道达汽车饰件有限公司 | 一种雾灯与进气格栅一体化总成 |
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2017
- 2017-01-16 CN CN201720045782.XU patent/CN206510877U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108422958A (zh) * | 2018-04-14 | 2018-08-21 | 江阴道达汽车饰件有限公司 | 一种雾灯与进气格栅一体化总成 |
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