CN206510681U - 一种汽车轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮辋、轮辐、轴毂、环形槽、万向球、螺孔、导流槽和卡槽。本实用新型的有益效果是：轮毂采用合金材料能有效的减少轮毂本身重量，S型轮辐的汽车轮毂，使得车轮的轮毂在受到冲击时可以多点分散冲击力使轮毂不易损坏，轮毂的抗冲击能力和使用寿命大为提高，扭曲一定角度的轮辐在汽车高速行驶时会在轮毂内产生横贯风，加速轮毂热量的散失，导流槽的作用是使积水通过导流槽流出汽车轮毂，避免了汽车轮毂内侧积水实现车辆安全行驶使用，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土。

Description

一种汽车轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，具体为一种汽车轮毂，属于汽车配件设备领域。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大。汽车轮毂具体是指支撑在汽车轮胎内侧的结构，起到了至关重要的作用。目前，市场上的汽车轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂制作工艺简单，金属抗疲劳性强，但外观较为丑陋、散热性差且容易生锈，合金轮毂则能够克服钢轮毂的缺点，但是相对造价较高，目前所使用的一些汽车车轮的轮毂，特别是轿车的车轮轮毂，其轮毂上的轮辐是采用径向设置，即轮辐辐条中心线的走向与轮毂的半径或直径的中心线是相重合，这种结构的车轮轮毂在车辆行驶中当车轮受到地面障碍物的冲击力时，由于冲击力有时并非沿径向方向，所以当冲击时轮毂的受力往往是偏心的，这样径向设置轮辐的轮毂极易受到损坏，而且下雨后，汽车行驶在泥泞路上上，地面的泥土会溅起并附着在车轮以及车上，车轮以及车外侧的泥土在汽车行驶过程中会逐渐掉落，但是附着在轮辋内侧的泥土则不易掉落，附着在轮辋内侧，增加汽车的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮毂。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车轮毂，包括轮辋、轮辐、轴毂、环形槽、万向球、螺孔、导流槽和卡槽，所述轮辋1与轮辐连接，所述轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，所述环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，所述环形槽内间隔设置有万向球。

优选的，为了减少车毂的重量，所述轮辋、轮辐和轴毂为合金材料制成并且轮辐内部为空心结构。

优选的，为了防止万向球脱落，所述环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽。

优选的，为了减少轴毂受到的冲击力，所述轮辐弯曲成S型。

优选的，为了加快散发行驶中车毂产生的热，所述轮辐扭曲一定角度。

优选的，为了更加方便清理车毂内部，所述轮辋的内侧设置有环形槽和万向球。

优选的，为了方便排出轮辋内部的积水，所述轮辋与轮辐连接处设有导流槽。

本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂，轮毂采用合金材料能有效的减少轮毂本身重量，S型轮辐的汽车轮毂，使得车轮的轮毂在受到冲击时可以多点分散冲击力使轮毂不易损坏，轮毂的抗冲击能力和使用寿命大为提高，扭曲一定角度的轮辐在汽车高速行驶时会在轮毂内产生横贯风，加速轮毂热量的散失，导流槽的作用是使积水通过导流槽流出汽车轮毂，避免了汽车轮毂内侧积水实现车辆安全行驶使用，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土，避免轮辋内侧附着泥土具有非常强的创造性和实用性，因而市场前景非常广阔。

附图说明

图1为本实用新型所述结构示意图；

图2为本实用新型所述侧面剖面结构示意图；

图中：1、轮辋，2、轮辐，3、轴毂，4、环形槽，5、万向球，6、螺孔，7、导流槽和8、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2一种汽车轮毂，包括轮辋1、轮辐2、轴毂3、环形槽4、万向球5、螺孔6、导流槽7和卡槽8，所述轮辋1与轮辐2连接，所述轴毂3轴向上的一端通过轮辐2与轮辋1连接，所述轮辋1的内侧设置有环形槽4，所述环形槽4的俩侧壁设置有相互配合的卡槽8，所述环形槽4内间隔设置有万向球5所述轮辋1、轮辐2和轴毂3由一种硬质合金制成，采用合金材料能有效的减少轮毂本身重量，所述轮辐2从侧面弯曲成S型，正面像扇叶扭曲一定角度并且轮辐2内部为空，S型轮辐2的汽车轮毂，使得车轮的轮毂在受到冲击时可以多点分散冲击力使轮毂不易损坏，轮毂的抗冲击能力和使用寿命大为提高，扭曲一定角度的轮辐2在汽车高速行驶时会在轮毂内产生横贯风，加速轮毂热量的散失，所述电所述万向球5的表面设置有若干凸起，有效地减小了万向球5与接触泥土之间的面积，提高去除泥土的效率，所述轴毂3上设有5个螺孔，所述轮辋1与轮辐2连接处设有导流槽7，导流槽7的作用是使积水通过导流槽流出汽车轮毂，避免了汽车轮毂内侧积水实现车辆安全行驶使用，环形槽4的俩侧壁设置有相互配合的卡槽8，环形槽4内间隔设置有万向球5，万向球5与环形槽4、卡槽相互配合，通过万向球5在环形槽4内的转动去除轮辋1内侧的泥土，避免轮辋1内侧附着泥土具有非常强的创造性和实用性，因而市场前景非常广阔

工作过程：当使用所述汽车轮毂时，当汽车行驶时，汽车轮毂开始转动，在万向球的转动下，万向球与环形槽相对移动，万向球与环形槽发生相对摩擦，内部积水通过导流槽流出，进而实现对汽车轮毂内侧的清洁，同时扭曲一定角度的轮辐在转动的时候会产生横贯风，加速轮毂热量的散失。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂，包括轮辋(1)、轮辐(2)、轴毂(3)、环形槽(4)、万向球(5)、螺孔(6)、导流槽(7)和卡槽(8)，其特征在于：所述轮辋(1)与轮辐(2)连接，所述轴毂(3)轴向上的一端通过轮辐(2)与轮辋(1)连接，所述轮辋(1)的内侧设置有环形槽(4)，所述环形槽(4)的俩侧壁设置有相互配合的卡槽(8)，所述环形槽(4)内间隔设置有万向球(5),所述轴毂(3)上设有螺孔(6)，所述导流槽(7)设在轮辋(1)与轮辐(2)连接处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)、轮辐(2)和轴毂(3)由硬质合金制成。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(2)从侧面弯曲成S型，正面像扇叶扭曲一定角度并且轮辐(2)内部为空。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述万向球(5)的表面设置有若干凸起。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轴毂(3)上设有5个螺孔(6)。