CN106218316A - 汽车轮毂 - Google Patents

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CN106218316A CN201610632528.XA CN201610632528A CN106218316A CN 106218316 A CN106218316 A CN 106218316A CN 201610632528 A CN201610632528 A CN 201610632528A CN 106218316 A CN106218316 A CN 106218316A
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CN
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hub
wheel rim
wheel
guiding gutter
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薛峰
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Taicang Gatz Automotive Components Co Ltd
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    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
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    • B60B21/00—Rims
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    • B60B7/0013—Hub caps
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    • B60B7/0033—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins characterised by the surface the dominant aspect being the surface appearance
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Abstract

本发明公开一种汽车轮毂，包括轮辋、轮辐以及轮毂，轮辐设置有四个，四个轮辐设置在轮毂内，轮毂通过连接轴设置在轮辋上，轮毂的外侧设置有防水罩，防水罩的外边缘向轮辐方向延伸并下连接轴的方向延伸形成卡块，卡块嵌入连接轴的圆周侧壁内，轮辐呈条状，每个轮辐上设置有通孔，轮辋与轮辐的连接处设置有导流槽，导流槽延伸至轮毂的外圆周，轮辋的内圈内设置有弧形凸起，弧形凸起的两端与导流槽连接。本发明汽车轮毂通过防水罩、导流槽以及弧形凸起的配合并且与延伸至轮毂的外圆周的导流槽能有效的进行防水，此外，防水罩通过卡块与连接轴相卡接，结构简单，安装方便快捷。

Description

汽车轮毂
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车轮毂。
背景技术
轮毂是汽车的重要配件，并且是汽车外观能看到的大型运动部件，轮毂是轮胎内廓起支撑轮胎的圆筒形，中心状在轴上的部件。随着经济发展，人们的生活水平在不断提高，使用者对汽车轮毂的需求越来越大，现有的汽车轮毂在下雨天或是地面有水坑时使用，会导致汽车轮毂不能及时排水，导致其内部给水，汽车轮毂内积水导致汽车轮毂发生生锈的现象，更甚者影响发动机的使用。
发明内容
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种能防水的汽车轮毂。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车轮毂，包括轮辋、轮辐以及轮毂，所述轮辐设置有四个，四个所述轮辐设置在轮毂内，所述轮毂通过连接轴设置在轮辋上，所述轮毂的外侧设置有防水罩，所述防水罩的外边缘向轮辐方向延伸并下连接轴的方向延伸形成卡块，所述卡块嵌入所述连接轴的圆周侧壁内，所述轮辐呈条状，每个所述轮辐上设置有通孔，所述轮辋与轮辐的连接处设置有导流槽，所述导流槽延伸至轮毂的外圆周，所述轮辋的内圈内设置有弧形凸起，所述弧形凸起的两端与导流槽连接。本发明汽车轮毂通过防水罩、导流槽以及弧形凸起的配合并且与延伸至轮毂的外圆周的导流槽能有效的进行防水，此外，防水罩通过卡块与连接轴相卡接，结构简单，安装方便快捷。
作为本发明的进一步改进是，所述轮辋的外侧圆周上设置有凹槽，所述凹槽呈条状，条状的所述凹槽的延伸方向与轮辋的轴心平行。条状的凹槽用以增加轮胎与轮辋的接触面积。
作为本发明的进一步改进是，所述轮辋包括左、右轮辋，所述左轮辋与右轮辋相对的端面卡接。一旦一侧的轮辋损坏，可更换，相较于更换整个轮辋而言，降低了成本。
作为本发明的进一步改进是，所述弧形凸起与导流槽圆滑过渡。便于汽车轮毂上的水能顺利的从弧形凸起排至导流槽。
作为本发明的进一步改进是，所述轮辐与轮毂之间设置有加强强度用的连接件。可以加强轮辐与轮毂之间的强度，继而增加汽车轮毂的寿命。
作为本发明的进一步改进是，所述两个轮辐以及轮毂上设置有反光条，设置有反光条的所述轮辐间隔设置。通过反光条的设置，在夜间可以起到警告作用，便于行驶在路上的车主观测。
附图说明
图1为本实施例的主视图；
图2为本实施例的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1、图2所示，本实施例的一种汽车轮毂3，包括轮辋1、轮辐2以及轮毂3，轮辐2设置有四个，四个轮辐2设置在轮毂3内，轮毂3通过连接轴4设置在轮辋1上，轮毂3的外侧设置有防水罩5，防水罩5的外边缘向轮辐2方向延伸并下连接轴4的方向延伸形成卡块6，卡块6嵌入连接轴4的圆周侧壁内，轮辐2呈条状，每个轮辐2上设置有通孔7，轮辋1与轮辐2的连接处设置有导流槽8，导流槽8延伸至轮毂3的外圆周，轮辋1的内圈内设置有弧形凸起9，弧形凸起9的两端与导流槽8连接。
为了增加轮胎与轮辋的接触面积，轮辋1的外侧圆周上设置有凹槽10，凹槽10呈条状，条状的凹槽10的延伸方向与轮辋1的轴心平行。
轮辋1包括左、右轮辋，左轮辋与右轮辋相对的端面卡接，一旦一侧的轮辋损坏，可更换。
为了便于汽车轮毂上的水能顺利的从弧形凸起9排至导流槽8，弧形凸起9与导流槽8圆滑过渡。
为了加强轮辐2与轮毂3之间的强度，轮辐2与轮毂3之间设置有加强强度用的连接件。
两个轮辐2以及轮毂3上设置有反光条(图中未示出)，设置有反光条的轮辐2间隔设置。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂，包括轮辋(1)、轮辐(2)以及轮毂(3)，其特征在于：所述轮辐(2)设置有四个，四个所述轮辐(2)设置在轮毂(3)内，所述轮毂(3)通过连接轴(4)设置在轮辋(1)上，所述轮毂(3)的外侧设置有防水罩(5)，所述防水罩(5)的外边缘向轮辐(2)方向延伸并下连接轴(4)的方向延伸形成卡块(6)，所述卡块(6)嵌入所述连接轴(4)的圆周侧壁内，所述轮辐(2)呈条状，每个所述轮辐(2)上设置有通孔(7)，所述轮辋(1)与轮辐(2)的连接处设置有导流槽(8)，所述导流槽(8)延伸至轮毂(3)的外圆周，所述轮辋(1)的内圈内设置有弧形凸起(9)，所述弧形凸起(9)的两端与导流槽(8)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)的外侧圆周上设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)呈条状，条状的所述凹槽(10)的延伸方向与轮辋(1)的轴心平行。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)包括左、右轮辋，所述左轮辋与右轮辋相对的端面卡接。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述弧形凸起(9)与导流槽(8)圆滑过渡。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(2)与轮毂(3)之间设置有加强强度用的连接件。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述两个轮辐(2)以及轮毂(3)上设置有反光条，设置有反光条的所述轮辐(2)间隔设置。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107933187A (zh) * 2017-11-21 2018-04-20 常州理工科技股份有限公司 一种五角星式汽车轮毂结构及其加工方法

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