CN210793362U - 一种汽车轮毂罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车轮毂罩，包括外壳、顶盘、组合圈、外圈、外孔和内圈环，所述外壳的顶部螺纹连接所述顶盘，所述外壳的内腔镶嵌所述组合圈，所述组合圈的圆周内壁镶嵌所述内圈环，该种汽车轮毂罩，在外壳的顶部增设可以螺纹连接的顶盘，可在外壳配合轮毂固定后，再次利用螺栓对顶盘进行二次固定，稳定性强，且在外壳的内部镶嵌组合圈，组合圈的内部通过内圈环固定含有下凹的内板，当外部污水进入到罩体内后，通过轮毂运动中产生的离心旋转力，可使污水在内板汇聚后，通过十字状的竖槽和横槽甩出到内孔上，继而传递到外孔中，最后配合弧槽上的疏水孔排出，保证了轮毂中孔的内部环境稳定，提高轮毂的使用强度和寿命。

Description

一种汽车轮毂罩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮毂罩。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，是在交通、运输中非常重要的一种装置。

而汽车配件就是在汽车组装过程中，为达到汽车运行的目的，进行辅助配合的零部件的总称，汽车配件为汽车的正常运行提供了有效支持，其中汽车轮毂罩就是汽车配件中的一个分类，是配合汽车轮毂进行安装的一种结构。

现有的汽车轮毂在安装后为保证轮毂连接处的稳定，都需要配备汽车轮毂罩，对轮毂中孔位置进行遮挡，但是现有的固定方式为一次固定，有松动的可能，且在长期运行中，当车辆行驶环境复杂时，产生的由污水污渍组成的混合物，会从车轮毂的外部进入到车轮毂的中孔处，现有的轮毂罩无法对内部混合物进行排出，易导致轮毂中孔出现混合物堆积，导致腐蚀老化情况，降低了轮毂的结构稳定性和寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂罩，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车轮毂在安装后为保证轮毂连接处的稳定，都需要配备汽车轮毂罩，对轮毂中孔位置进行遮挡，但是现有的固定方式为一次固定，有松动的可能，且在长期运行中，当车辆行驶环境复杂时，产生的由污水污渍组成的混合物，会从车轮毂的外部进入到车轮毂的中孔处，现有的轮毂罩无法对内部混合物进行排出，易导致轮毂中孔出现混合物堆积，导致腐蚀老化情况，降低了轮毂的结构稳定性和寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂罩，包括外壳、顶盘、组合圈、外圈、外孔和内圈环，所述外壳的顶部螺纹连接所述顶盘，所述外壳的内腔镶嵌所述组合圈，所述组合圈的圆周内壁镶嵌所述内圈环，所述外壳的顶部一体成型连接有弧槽，所述弧槽的底部均开设有疏水孔，所述弧槽的前侧壁开设有安装孔，所述顶盘的前侧壁一体成型连接有顶盘檐和顶槽，所述顶盘的前侧壁开设有顶盘孔，所述组合圈的顶部一体成型连接有内孔，所述内圈环的圆周内壁镶嵌有内板，所述内板的顶部开设有竖槽和横槽，所述竖槽和所述横槽通过所述内圈环与所述内孔接触。

优选的，所述弧槽的数量为八个，所述安装孔开设在所述弧槽的中心位置，所述安装孔的圆周内壁螺纹连接有螺栓。

优选的，所述外壳的圆周内壁开设有内螺纹，所述顶盘的底部一体成型连接有空腔柱，所述空腔柱的圆周外壁开设有外螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹相匹配。

优选的，所述组合圈的直径和所述外圈的直径相同，所述内孔的直径和所述外孔的直径相同。

优选的，所述内板的形状为下凹状，所述竖槽和所述横槽组成的形状为十字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车轮毂罩，通过配件的组合运用，在外壳的顶部增设可以螺纹连接的顶盘，可在外壳配合轮毂固定后，再次利用螺栓对顶盘进行二次固定，稳定性强，且在外壳的内部镶嵌组合圈，组合圈的内部通过内圈环固定含有下凹的内板，当外部污水进入到罩体内后，通过轮毂运动中产生的离心旋转力，可使污水在内板汇聚后，通过十字状的竖槽和横槽甩出到内孔上，继而传递到外孔中，最后配合弧槽上的疏水孔排出，保证了轮毂中孔的内部环境稳定，降低污染和腐蚀几率，保证轮毂结构稳定，提高轮毂的使用强度和寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面示意图；

图3为本实用新型内部示意图；

图4为本实用新型组合圈示意图。

图中：100外壳、110弧槽、120安装孔、200顶盘、210顶盘檐、220顶盘孔、230顶槽、300组合圈、310内孔、320外圈、330外孔、400内圈环、410 内板、420竖槽、430横槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种汽车轮毂罩，通过配件的组合运用，可有效提高汽车轮毂中孔内部环境稳定，保证了轮毂的寿命和强度，请参阅图1-4，包括外壳 100、顶盘200、组合圈300、外圈320、外孔330和内圈环400；

请再次参阅图1-2，外壳100的前侧壁具有弧槽110，具体的，外壳100的顶部一体成型连接有弧槽110，弧槽110的底部均开设有疏水孔，弧槽110的前侧壁开设有安装孔120；

请再次参阅图1，顶盘200的底部与外壳100的顶部固定安装，具体的，外壳100的顶部螺纹连接顶盘200，顶盘200的前侧壁一体成型连接有顶盘檐210 和顶槽230，顶盘200的前侧壁开设有顶盘孔220；

请再次参阅图3-4，组合圈300的圆周外壁与外壳100的圆周内壁固定安装，具体的，外壳100的内腔镶嵌组合圈300，组合圈300的顶部一体成型连接有内孔310；

请再次参阅图4，内圈环400的圆周外壁与组合圈300的圆周内壁固定安装，具体的，组合圈300的圆周内壁镶嵌内圈环400，内圈环400的圆周内壁镶嵌有内板410，内板410的顶部开设有竖槽420和横槽430，竖槽420和横槽430通过内圈环400与内孔310接触；

在具体的使用时，首先把轮毂安装在固定的位置后通过夹具固定，拿取外壳100，使外壳100配合螺栓贯穿弧槽110中的安装孔120后，与轮毂进行固定，随后通过旋转顶盘200，顶盘200的空腔柱与外壳100进行螺纹连接后，再次配合螺栓贯穿顶盘檐210内的顶盘孔220，起到了二次固定的效果，其次在外壳 100的内部镶嵌有组合圈300，组合圈300不会影响正常行驶，当内部因为路面环境或者天气环境导致污水入侵后，污水和杂质混合在一起形成混合物，在汽车运动时，轮毂自转过程中，混合液会因为离心作用在下凹的内板410中汇聚，并配合内板上的竖槽420和横槽430，对混合液进行引导，混合液随即会从与竖槽420和横槽430连接处的内孔310传输到外孔330中，并配合弧槽110上开设的疏水孔排出，而疏水孔在日常中是存放在弧槽110中的，且因为孔洞的表面张力，外部水源无法进入，不会导致污水从疏水孔进入的情况，本装置可在轮毂活动的同时，对混合物甩出，保证轮毂中孔的内部环境稳定，提高了结构稳定和使用寿命；

请再次参阅图1，为了保证安装的稳定性，具体的，弧槽110的数量为八个，安装孔120开设在弧槽110的中心位置，安装孔120的圆周内壁螺纹连接有螺栓。

请再次参阅图1，为了便于外壳100和顶盘200进行组合连接，具体的，外壳100的圆周内壁开设有内螺纹，顶盘200的底部一体成型连接有空腔柱，空腔柱的圆周外壁开设有外螺纹，内螺纹和外螺纹相匹配。

请再次参阅图4，为了便于组合圈300和外圈320有效叠合，且内孔310和外孔330有效对接，具体的，组合圈300的直径和外圈320的直径相同，内孔 310的直径和外孔330的直径相同。

请再次参阅图4，为了对混合物进行汇聚，并利用离心力来对混合物配合竖槽420和横槽430甩出，具体的，内板410的形状为下凹状，竖槽420和横槽 430组成的形状为十字型。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂罩，其特征在于：包括外壳(100)、顶盘(200)、组合圈(300)、外圈(320)、外孔(330)和内圈环(400)，所述外壳(100)的顶部螺纹连接所述顶盘(200)，所述外壳(100)的内腔镶嵌所述组合圈(300)，所述组合圈(300)的圆周内壁镶嵌所述内圈环(400)，所述外壳(100)的顶部一体成型连接有弧槽(110)，所述弧槽(110)的底部均开设有疏水孔，所述弧槽(110)的前侧壁开设有安装孔(120)，所述顶盘(200)的前侧壁一体成型连接有顶盘檐(210)和顶槽(230)，所述顶盘(200)的前侧壁开设有顶盘孔(220)，所述组合圈(300)的顶部一体成型连接有内孔(310)，所述内圈环(400)的圆周内壁镶嵌有内板(410)，所述内板(410)的顶部开设有竖槽(420)和横槽(430)，所述竖槽(420)和所述横槽(430)通过所述内圈环(400)与所述内孔(310)接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩，其特征在于：所述弧槽(110)的数量为八个，所述安装孔(120)开设在所述弧槽(110)的中心位置，所述安装孔(120)的圆周内壁螺纹连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩，其特征在于：所述外壳(100)的圆周内壁开设有内螺纹，所述顶盘(200)的底部一体成型连接有空腔柱，所述空腔柱的圆周外壁开设有外螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩，其特征在于：所述组合圈(300)的直径和所述外圈(320)的直径相同，所述内孔(310)的直径和所述外孔(330)的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩，其特征在于：所述内板(410)的形状为下凹状，所述竖槽(420)和所述横槽(430)组成的形状为十字型。

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