CN206383868U - 一种汽车门板扶手的安装结构 - Google Patents

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朱书生
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车门板扶手的安装结构，包括：汽车门板、扶手、移动块、移动槽、固定块、滑竿、连接块、弹簧，所述扶手安装在汽车门板的内壁上，其特征在于：所述汽车门板的中部开有两个竖直的移动槽，所述移动块为两个分别固接在扶手的背面，所述移动块伸入移动槽内，且两个移动块伸入移动槽内的部分连接一个连接块，所述固定块为四个固接在汽车门板内壁的外侧，且同一侧的两个固定块之间连接一个滑竿，所述移动块上开有圆孔，所述移动块通过圆孔与滑竿滑动连接，所述弹簧套装在移动块与下侧的固定块之间。本实用新型具有调节方便、舒适度高的优点。

Description

一种汽车门板扶手的安装结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板扶手的安装结构，应用于汽车门板改造技术领域。
背景技术
汽车车门扶手主要是为了汽车上的乘客的手臂提供支撑作用，扶手的位置直接影响乘客的舒适度，在目前市场上，扶手多数是安装在汽车门板的内壁上，均为固定安装，乘客的身高是不定的，因此不能满足于每一个乘客，不能根据自身需求调节扶手的位置，不是很方便。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车门板扶手的安装结构，具有舒适度高、调节方便的优点。
本实用新型公开了一种汽车门板扶手的安装结构，包括：汽车门板、扶手、移动块、移动槽、固定块、滑竿、连接块、弹簧，所述扶手安装在汽车门板的内壁上，所述汽车门板的中部开有两个竖直的移动槽，所述移动块为两个分别固接在扶手的背面，所述移动块伸入移动槽内，且两个移动块伸入移动槽内的部分连接一个连接块，所述固定块为四个固接在汽车门板内壁的外侧，且同一侧的两个固定块之间连接一个滑竿，所述移动块上开有圆孔，所述移动块通过圆孔与滑竿滑动连接，所述弹簧套装在移动块与下侧的固定块之间。
所述汽车门板上的四个固定块，两两相连构成一个矩形。
采用本技术方案，具有以下有益效果：
1、舒适度高；
2、调节方便。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车门板扶手的安装结构的结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车门板扶手的安装结构的左视结构示意图。
其中：1-汽车门板；2-扶手；3-移动块；4-移动槽；5-固定块；6-滑竿；7-连接块；8-弹簧。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型公开了一种汽车门板扶手的安装结构，包括：汽车门板1、扶手2、移动块3、移动槽4、固定块5、滑竿6、连接块7、弹簧8，所述扶手2安装在汽车门板1的内壁上，所述汽车门板1的中部开有两个竖直的移动槽4，所述移动块3为两个分别固接在扶手2的背面，所述移动块3伸入移动槽4内，且两个移动块3伸入移动槽4内的部分连接一个连接块7，所述固定块5为四个固接在汽车门板1内壁的外侧，且同一侧的两个固定块5之间连接一个滑竿6，所述移动块3上开有圆孔，所述移动块3通过圆孔与滑竿6滑动连接，所述弹簧8套装在移动块3与下侧的固定块5之间。
所述汽车门板1上的四个固定块5，两两相连构成一个矩形。
本实用新型是这样实施的：扶手2通过移动块3顺着滑竿6的轨迹上下移动，且左右两侧移动块3之间连接有连接块7，保证两个移动块3同步运动，乘客可根据自身的需求上下调节扶手2，结构简单、调节方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (2)

1.一种汽车门板扶手的安装结构，包括：汽车门板、扶手、移动块、移动槽、固定块、滑竿、连接块、弹簧，所述扶手安装在汽车门板的内壁上，其特征在于：所述汽车门板的中部开有两个竖直的移动槽，所述移动块为两个分别固接在扶手的背面，所述移动块伸入移动槽内，且两个移动块伸入移动槽内的部分连接一个连接块，所述固定块为四个固接在汽车门板内壁的外侧，且同一侧的两个固定块之间连接一个滑竿，所述移动块上开有圆孔，所述移动块通过圆孔与滑竿滑动连接，所述弹簧套装在移动块与下侧的固定块之间。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车门板扶手的安装结构，其特征在于：所述汽车门板上的四个固定块，两两相连构成一个矩形。
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