CN206703875U - 一种汽车橡胶压缩弹簧装置 - Google Patents

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郑召伟
王立辉
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车橡胶压缩弹簧装置，包括底座，其特征在于：所述底座左右两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内侧设有多层间隔板，所述间隔板上下两侧设有橡胶层，所述底座上方设有顶板，所述顶板左右两侧设有设有限位块，所述限位块与限位滑槽对应，所述底座和顶板将橡胶层和间隔板包夹并固定，所述底座四角设有安装孔。本实用新型的有益效果：由于限位滑槽与限位块的配合，很好解决了在X向、Y向上位移引发的橡胶弹簧损坏，保证在车况复杂情况的使用。

Description

一种汽车橡胶压缩弹簧装置
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧装置，具体说是一种汽车橡胶压缩弹簧装置。
背景技术
目前橡胶压缩弹簧装车复杂，需要与板簧车架同时连接，而且X向与Y向没有很好的限位，在车况复杂的情况下，橡胶体非常容易损坏，导致产品疲劳寿命减少，刚度降低，减震性能变差。
实用新型内容
本实用新型的目的便是提供一种在汽车X向、Y向能更好保护的橡胶压缩弹簧。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括底座，其特征在于：所述底座左右两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内侧设有多层间隔板，所述间隔板上下两侧设有橡胶层，所述底座上方设有顶板，所述顶板左右两侧设有设有限位块，所述限位块与限位滑槽对应，所述底座和顶板将橡胶层和间隔板包夹并固定，所述底座四角设有安装孔。
由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：由于限位滑槽与限位块的配合，很好解决了在X向、Y向上位移引发的橡胶弹簧损坏，保证在车况复杂情况的使用。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左视图。
图中：1、底座，2、限位滑槽，3、间隔板，4、橡胶层，5、顶板，6、限位块，7、安装孔。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括底座1，其特征在于：所述底座1左右两侧设有限位滑槽2，所述限位滑槽2内侧设有多层间隔板3，所述间隔板3上下两侧设有橡胶层4，所述底座1上方设有顶板5，所述顶板5左右两侧设有设有限位块6，所述限位块6与限位滑槽2对应，所述底座1和顶板5将橡胶层4和间隔板3包夹并固定，所述底座1四角设有安装孔7。
本实用新型的工作原理：本实用新型依靠橡胶的弹性代替钢制弹簧，因整体注塑增强了其刚性，同时因为限位块6与限位滑槽2的配合限制X、Y方向的位移，减少变位产生，从而提升了使用寿命。

Claims (1)

1.一种汽车橡胶压缩弹簧装置，包括底座，其特征在于：所述底座左右两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内侧设有多层间隔板，所述间隔板上下两侧设有橡胶层，所述底座上方设有顶板，所述顶板左右两侧设有设有限位块，所述限位块与限位滑槽对应，所述底座和顶板将橡胶层和间隔板包夹并固定，所述底座四角设有安装孔。
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