CN204727390U - 一种带三重缓冲的轿厢减震垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带三重缓冲的轿厢减震垫,包括上层垫块(10)、橡胶软垫(20)及下层垫块(30),橡胶软垫(20)位于上层垫块(10)和下层垫块(30)之间,橡胶软垫(20)内设有三个缓冲孔(201),缓冲孔(201)底部压有一根弹簧(202),弹簧(202)顶部压有一个汽缸(203),顶杆(204)底部的卡圈(205)卡在汽缸(203)内壁。本实用新型结构简单,使用方便,通过橡胶软垫、弹簧及顶杆三重缓冲,提高了减震垫的减震效果,提高了减震垫的使用寿命,当三重缓冲后失效后,上层垫块压在下层垫块两个对角上的发声橡皮囊上,发声橡皮囊发出声音,提醒缓冲已失效。
Description
技术领域:
本实用新型涉及轿厢减震装置,更具体地说涉及一种带三重缓冲的轿厢减震垫。
背景技术:
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯升降过程中,由于轿厢的缓冲减震垫的存在,轿厢到达目标楼层后不会感到太大的震动,但由于电梯使用频繁,减震垫会不断磨损,如果能设计一种能多重缓冲且会提醒的装置就可以解决这些问题,所以设计一种带三重缓冲的轿厢减震垫是十分有益的。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,而提供一种带三重缓冲的轿厢减震垫。本实用新型具有结构简单,使用方便,通过橡胶软垫、弹簧及顶杆三重缓冲,提高了减震垫的减震效果,提高了减震垫的使用寿命,当三重缓冲后失效后,上层垫块压在下层垫块两个对角上的发声橡皮囊上,发声橡皮囊发出声音,提醒缓冲已失效的优点。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种带三重缓冲的轿厢减震垫,包括上层垫块、橡胶软垫及下层垫块,所述橡胶软垫位于上层垫块和下层垫块之间,橡胶软垫内设有三个缓冲孔,缓冲孔底部压有一根弹簧,弹簧顶部压有一个汽缸,顶杆底部的卡圈卡在汽缸内壁,下层垫块两个对角上设有两块垫高块,垫高块上设有一个发声橡皮囊。
上述技术方案中,所述上层垫块两侧设有两个安装孔a。
上述技术方案中,所述下层垫块两侧设有两个安装孔b。
上述技术方案中,所述卡圈上嵌有一个O型密封圈。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型结构简单,使用方便,通过橡胶软垫、弹簧及顶杆三重缓冲,提高了减震垫的减震效果,提高了减震垫的使用寿命,当三重缓冲后失效后,上层垫块压在下层垫块两个对角上的发声橡皮囊上,发声橡皮囊发出声音,提醒缓冲已失效。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为橡胶软垫结构示意图;
图3为图2中A-A结构示意图。
图中:10、上层垫块;101、安装孔a;20、橡胶软垫;201、缓冲孔;202、弹簧;203、汽缸;204、顶杆;205、卡圈;206、O型密封圈;30、下层垫块;301、安装孔b;302、垫高块;3021、发声橡皮囊。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例:见图1、图2及图3所示,一种带三重缓冲的轿厢减震垫,包括上层垫块10、橡胶软垫20及下层垫块30,所述橡胶软垫20位于上层垫块10和下层垫块30之间,橡胶软垫20内设有三个缓冲孔201,缓冲孔201底部压有一根弹簧202,弹簧202顶部压有一个汽缸203,顶杆204底部的卡圈205卡在汽缸203内壁,下层垫块30两个对角上设有两块垫高块302,垫高块302上设有一个发声橡皮囊3021。
所述上层垫块10两侧设有两个安装孔a101。
所述下层垫块30两侧设有两个安装孔b301。
所述卡圈205上嵌有一个O型密封圈206。
工作原理:
一种带三重缓冲的轿厢减震垫,橡胶软垫20位于上层垫块10和下层垫块30之间,橡胶软垫20内设有三个缓冲孔201,缓冲孔201底部压有一根弹簧202,弹簧202顶部压有一个汽缸203,顶杆204底部的卡圈205卡在汽缸203内壁,下层垫块30两个对角上设有两块垫高块302,垫高块302上设有一个发声橡皮囊3021,上层垫块10两侧设有两个安装孔a101,下层垫块30两侧设有两个安装孔b301,卡圈205上嵌有一个O型密封圈206,顶杆204受力后,向下运动,压缩汽缸203内的空气,O型密封圈206保持汽缸的密封性,通过橡胶软垫20、弹簧202及顶杆204的三重缓冲,提高了减震垫的减震效果,提高了减震垫的使用寿命,当三重缓冲后失效后,上层垫块10压在下层垫块30两个对角上的发声橡皮囊3021上,发声橡皮囊3021发出声音,提醒缓冲已失效。
Claims (4)
1.一种带三重缓冲的轿厢减震垫,包括上层垫块(10)、橡胶软垫(20)及下层垫块(30),其特征在于:所述橡胶软垫(20)位于上层垫块(10)和下层垫块(30)之间,橡胶软垫(20)内设有三个缓冲孔(201),缓冲孔(201)底部压有一根弹簧(202),弹簧(202)顶部压有一个汽缸(203),顶杆(204)底部的卡圈(205)卡在汽缸(203)内壁,下层垫块(30)两个对角上设有两块垫高块(302),垫高块(302)上设有一个发声橡皮囊(3021)。
2.根据权利要求1所述的一种带三重缓冲的轿厢减震垫,其特征在于:所述上层垫块(10)两侧设有两个安装孔a(101)。
3.根据权利要求1所述的一种带三重缓冲的轿厢减震垫,其特征在于:所述下层垫块(30)两侧设有两个安装孔b(301)。
4.根据权利要求1所述的一种带三重缓冲的轿厢减震垫,其特征在于:所述卡圈(205)上嵌有一个O型密封圈(206)。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105752795A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-07-13 | 黄恒源 | 电梯井底防坠落保护装置 |
CN108100823A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-01 | 芜湖市皖南造船有限公司 | 一种带有缓冲装置的挖泥船用电梯轿厢 |
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2015
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