CN205739887U - 新型电梯缓冲器撞板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯附件技术领域，尤其是一种安装于电梯轿厢底部的新型电梯缓冲器撞板。这种新型电梯缓冲器撞板，包括安装于电梯轿厢底部的底板，底板中心安装有气囊缓冲装置，底板四个角上垂直焊接有导杆；所述气囊缓冲装置包括金属制成的气囊上端盖和气囊下端盖，气囊上端盖和气囊下端盖之间连接有多个充有惰性气体的气囊，相邻两个气囊之间通过连接部连通；所述气囊下端盖表面固定连接有套设在导杆上的缓冲撞板；所述导杆上套设有弹簧，导杆末端安装有防止缓冲撞板脱落的螺母。本实用新型结构简单，设计合理，安装方便，设有气囊缓冲装置、导杆以及弹簧相互配合，从而提高缓冲和减速作用，具有抗力均衡，缓冲能量大等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯附件技术领域，尤其是一种安装于电梯轿厢底部的新型电梯缓冲器撞板。
背景技术
随着科学技术和社会经济的发展，高层建筑已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。中高层写字楼、办公楼、饭店和住宅楼，服务性和生产部门如医院、商场、仓库、生产车间等，拥有大量的乘客电梯、载货电梯等各类电梯及自动扶梯。随着经济和技术的发展，电梯的使用领域越来越广，电梯已成为现代物质文明的一个标志。缓冲器安装在井道底坑内，要求其安装牢固可靠，承载冲击能力强，缓冲器应与地面垂直并正对轿厢(或对重)下侧的缓冲撞板。传统的缓冲撞板结构复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，缓冲效果好的新型电梯缓冲器撞板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型电梯缓冲器撞板，包括安装于电梯轿厢底部的底板，底板中心安装有气囊缓冲装置，底板四个角上垂直焊接有导杆；所述气囊缓冲装置包括金属制成的气囊上端盖和气囊下端盖，气囊上端盖和气囊下端盖之间连接有多个充有惰性气体的气囊，相邻两个气囊之间通过连接部连通；所述气囊下端盖表面固定连接有套设在导杆上的缓冲撞板；所述导杆上套设有弹簧，导杆末端安装有防止缓冲撞板脱落的螺母。
进一步地，所述的底板表面设有安装于底板与电梯轿厢底部之间的垫板。
进一步地，所述的缓冲撞板表面粘合有耐磨缓冲橡胶垫。
进一步地，所述的缓冲撞板表面粘合设有耐磨缓冲的凸点。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，安装方便，设有气囊缓冲装置、导杆以及弹簧相互配合，从而提高缓冲和减速作用，具有抗力均衡，缓冲能量大等优点。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.橡胶垫，2.缓冲撞板，3.气囊下端盖，4.导杆，5.弹簧，6.连接部，7.底板，8.气囊，9.气囊上端盖,10.螺母。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的新型电梯缓冲器撞板，包括安装于电梯轿厢底部的底板7，底板7中心安装有气囊缓冲装置，底板7四个角上垂直焊接有导杆4；气囊缓冲装置包括金属制成的气囊上端盖9和气囊下端盖3，气囊上端盖9和气囊下端盖3之间连接有多个充有惰性气体的气囊8，相邻两个气囊8之间通过连接部6连通；气囊下端盖3表面固定连接有套设在导杆4上的缓冲撞板2；导杆4上套设有弹簧5，导杆4末端安装有防止缓冲撞板2脱落的螺母10。
底板7表面设有安装于底板7与电梯轿厢底部之间的垫板；缓冲撞板2表面粘合有耐磨缓冲橡胶垫1。
这种新型电梯缓冲器撞板结构简单，设计合理，安装方便，设有气囊缓冲装置、导杆4以及弹簧5相互配合，从而提高缓冲和减速作用，具有抗力均衡，缓冲能量大等优点。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型电梯缓冲器撞板，其特征在于：包括安装于电梯轿厢底部的底板(7)，底板(7)中心安装有气囊缓冲装置，底板(7)四个角上垂直焊接有导杆(4)；所述气囊缓冲装置包括金属制成的气囊上端盖(9)和气囊下端盖(3)，气囊上端盖(9)和气囊下端盖(3)之间连接有多个充有惰性气体的气囊(8)，相邻两个气囊(8)之间通过连接部(6)连通；所述气囊下端盖(3)表面固定连接有套设在导杆(4)上的缓冲撞板(2)；所述导杆(4)上套设有弹簧(5)，导杆(4)末端安装有防止缓冲撞板(2)脱落的螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的新型电梯缓冲器撞板，其特征在于：所述的底板(7)表面设有安装于底板(7)与电梯轿厢底部之间的垫板。
3.根据权利要求1所述的新型电梯缓冲器撞板，其特征在于：所述的缓冲撞板(2)表面粘合有耐磨缓冲橡胶垫(1)。
4.根据权利要求1所述的新型电梯缓冲器撞板，其特征在于：所述的缓冲撞板(2)表面粘合设有耐磨缓冲的凸点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620459707.3U CN205739887U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 新型电梯缓冲器撞板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620459707.3U CN205739887U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 新型电梯缓冲器撞板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205739887U true CN205739887U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57365073
Family Applications (1)
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| CN201620459707.3U Expired - Fee Related CN205739887U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 新型电梯缓冲器撞板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205739887U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109761129A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-17 | 浙江埃克森电梯有限公司 | 一种新型旧楼加装乘客电梯 |
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2016
- 2016-05-19 CN CN201620459707.3U patent/CN205739887U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109761129A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-17 | 浙江埃克森电梯有限公司 | 一种新型旧楼加装乘客电梯 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20161130 |
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