CN206335297U - 一种防撞梁焊接工装 - Google Patents
一种防撞梁焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206335297U CN206335297U CN201621446073.4U CN201621446073U CN206335297U CN 206335297 U CN206335297 U CN 206335297U CN 201621446073 U CN201621446073 U CN 201621446073U CN 206335297 U CN206335297 U CN 206335297U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- cylinder
- support
- mounting platform
- absorption box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防撞梁焊接工装，包括防撞横梁、左吸能盒、右吸能盒、连接套，包括安装平台，安装平台上固定连接有支撑组件、下压组件、装配组件、对孔组件、支撑调节组件和副焊接组件，副焊接组件对连接套与左吸能盒进行定位焊接，支撑组件、下压组件和对孔组件对防撞横梁进行定位，支撑调节组件对防撞横梁进行位置微调，装配组件对吸能盒进行定位，装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件加工的技术领域，具体地说，涉及一种防撞梁焊接工装。
背景技术
随着轿车行业的高速发展，车身安全越来越受到人们的重视，而防撞梁就是衡量车子安全系数的重要参考因素之一。防撞梁安装于轿车前后部位，故对零部件的装配尺寸有较高精度要求，对零件的平面度、垂直度也有一定要求，所以对它的性能要求也越来越高；而现阶段手工拼装无法满足其尺寸与平面度要求，且效率低、尺寸重复性差，因此更有必要设计一种可行的组焊工装。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种防撞梁焊接工装，本工装对防撞横梁与吸能盒的焊接起到快速精准的装夹作用。
为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种防撞梁焊接工装，包括防撞横梁和一对吸能盒，包括安装平台，安装平台上固定连接有支撑组件、下压组件和装配组件，支撑组件包括支撑座、支撑板和一对夹持板，支撑座与安装平台固定连接，支撑板与支撑座固定连接，防撞横梁设置在支撑板上，夹持板与支撑板固定连接，夹持板贴合在防撞横梁的侧面；下压组件包括下压气缸、驱动杆和下压杆，下压气缸与安装平台固定连接，驱动杆与下压气缸转动连接，下压杆与驱动杆固定连接，下压杆压在防撞横梁上表面。
装配组件包括伸缩气缸、驱动板、伸缩装置、静夹板和动夹板，伸缩气缸与安装平台固定连接，驱动板与伸缩气缸的缸杆固定连接，伸缩装置与驱动板固定连接，伸缩装置内设有伸缩杆，动夹板与伸缩杆固定连接，静夹板与驱动板固定连接，吸能盒设置在静夹板与动夹板之间。
进一步地，支撑组件设置有4组，2组支撑组件设置在防撞横梁的中部，2组支撑组件设置在防撞横梁的端部；所述的下压组件设置有2组，2组下压组件设置在防撞横梁的中部；所述的装配组件设有2组，装配组件设置在防撞横梁的端部。
进一步地，防撞横梁上设有定位孔，安装平台上还设有对孔组件，对孔组件包括连接块和对孔圆台，连接块与安装平台固定连接，对孔圆台与连接块固定连接，对孔圆台设置在定位孔内。
进一步地，安装平台上还设有2组支撑调节组件，2组支撑调节组件对称设置在防撞横梁的底部，支撑调节组件包括支撑调节气缸和支撑垫块，支撑调节气缸与安装平台固定连接，支撑垫块与支撑调节气缸的缸杆固定连接，支撑垫块设置在防撞横梁的下表面。
进一步地，吸能盒包括左吸能盒和右吸能盒，左吸能盒内侧固定连接有连接套，驱动板上固定连接有支撑件，支撑件上连接有定位杆，定位杆插接在连接套内。
进一步地，安装平台上还固定连接有用于焊接左吸能盒与连接套的副焊接组件，副焊接组件包括支撑块，左吸能盒放置在左吸能盒上，支撑块两侧固定连接有夹持块，左吸能盒设置在夹持块之间，左吸能盒一端设有第一压紧气缸和第一压紧块，第一压紧气缸与安装平台固定连接，第一压紧块与第一压紧气缸的缸杆固定连接，左吸能盒另一端设有第二压紧气缸和第二压紧块，第二压紧气缸与安装平台固定连接，第二压紧块与第二压紧气缸的缸杆固定连接；安装平台上还固定连接有第三压紧气缸和压紧定位件，第三压紧气缸上驱动连接有第三压紧块，连接套定位在压紧定位件与第三压紧块之间。
本实用新型的有益效果是，副焊接组件对连接套与左吸能盒进行定位焊接，支撑座、支撑板、夹持板、下压杆和对孔圆台对防撞横梁进行定位，支撑垫块对防撞横梁进行位置微调，静夹板和动夹板对吸能盒进行定位，定位杆对连接套进行定位，进一步地确定左吸能盒与防撞横梁的焊接位置从而进行焊接；装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。
附图说明
图1为本实用新型的防撞梁焊接工装的立体图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为图1中B处的放大图。
图4为本实用新型的防撞梁焊接工装的局部立体图。
附图中：
11、防撞横梁；12、定位孔；13、左吸能盒；14、右吸能盒；15、连接套；20、安装平台；31、支撑座；32、支撑板；33、夹持板；41、下压气缸；42、驱动杆；43、下压杆；51、伸缩气缸；52、驱动板；53、伸缩装置；54、静夹板；55、动夹板；56、支撑件；57、定位杆；61、连接块；62、对孔圆台；71、支撑调节气缸；72、支撑垫块；81、支撑块；82、夹持块；83、第一压紧气缸；84、第一压紧块；85、第二压紧块；86、第三压紧气缸；87、压紧定位件；88、第三压紧块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述：
参照图1至图4，本实用新型提供一种防撞梁焊接工装，包括防撞横梁11和一对吸能盒，包括安装平台20，安装平台20上固定连接有支撑组件、下压组件和装配组件，支撑组件包括支撑座31、支撑板32和一对夹持板33，支撑座31与安装平台20固定连接，支撑板32与支撑座31固定连接，防撞横梁11设置在支撑板32上，夹持板33与支撑板32固定连接，夹持板33贴合在防撞横梁11的侧面；下压组件包括下压气缸41、驱动杆42和下压杆43，下压气缸41与安装平台20固定连接，驱动杆42与下压气缸41转动连接，下压杆43与驱动杆42固定连接，下压杆43压在防撞横梁11上表面。
装配组件包括伸缩气缸51、驱动板52、伸缩装置53、静夹板54和动夹板55，伸缩气缸51与安装平台20固定连接，驱动板52与伸缩气缸51的缸杆固定连接，伸缩装置53与驱动板52固定连接，伸缩装置53内设有伸缩杆，动夹板55与伸缩杆固定连接，静夹板54与驱动板52固定连接，吸能盒设置在静夹板54与动夹板55之间。静夹板54和动夹板55对吸能盒进行定位。
本实施例中，支撑组件设置有4组，2组支撑组件设置在防撞横梁11的中部，2组支撑组件设置在防撞横梁11的端部；所述的下压组件设置有2组，2组下压组件设置在防撞横梁11的中部；所述的装配组件设有2组，装配组件设置在防撞横梁11的端部。
本实施例中，防撞横梁11上设有定位孔12，安装平台20上还设有对孔组件，对孔组件包括连接块61和对孔圆台62，连接块61与安装平台20固定连接，对孔圆台62与连接块61固定连接，对孔圆台62设置在定位孔12内。支撑座31、支撑板32、夹持板33、下压杆43和对孔圆台62对防撞横梁11进行定位。
本实施例中，安装平台20上还设有2组支撑调节组件，2组支撑调节组件对称设置在防撞横梁11的底部，支撑调节组件包括支撑调节气缸71和支撑垫块72，支撑调节气缸71与安装平台20固定连接，支撑垫块72与支撑调节气缸71的缸杆固定连接，支撑垫块72设置在防撞横梁11的下表面。支撑垫块72对防撞横梁11进行位置微调。
本实施例中，吸能盒包括左吸能盒13和右吸能盒14，左吸能盒13内侧固定连接有连接套15，驱动板52上固定连接有支撑件56，支撑件56上连接有定位杆57，定位杆57插接在连接套15内。定位杆57对连接套15进行定位，进一步地确定左吸能盒13与防撞横梁11的焊接位置从而进行焊接；装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。
本实施例中，安装平台20上还固定连接有用于焊接左吸能盒13与连接套15的副焊接组件，副焊接组件包括支撑块81，左吸能盒13放置在左吸能盒13上，支撑块81两侧固定连接有夹持块82，左吸能盒13设置在夹持块82之间，左吸能盒13一端设有第一压紧气缸83和第一压紧块84，第一压紧气缸83与安装平台20固定连接，第一压紧块84与第一压紧气缸83的缸杆固定连接，左吸能盒13另一端设有第二压紧气缸和第二压紧块85，第二压紧气缸与安装平台20固定连接，第二压紧块85与第二压紧气缸的缸杆固定连接；安装平台20上还固定连接有第三压紧气缸86和压紧定位件87，第三压紧气缸86上驱动连接有第三压紧块88，连接套15定位在压紧定位件87与第三压紧块88之间。副焊接组件对连接套15与左吸能盒13先进行定位焊接，再将左吸能盒13从副焊接组件上取下，然后将左吸能盒13安装至装配组件上，再对吸能盒与防撞横梁11进行定位焊接。
Claims (6)
1.一种防撞梁焊接工装，包括防撞横梁(11)和一对吸能盒，其特征是：包括安装平台(20)，安装平台(20)上固定连接有支撑组件、下压组件和装配组件，支撑组件包括支撑座(31)、支撑板(32)和一对夹持板(33)，支撑座(31)与安装平台(20)固定连接，支撑板(32)与支撑座(31)固定连接，防撞横梁(11)设置在支撑板(32)上，夹持板(33)与支撑板(32)固定连接，夹持板(33)贴合在防撞横梁(11)的侧面；下压组件包括下压气缸(41)、驱动杆(42)和下压杆(43)，下压气缸(41)与安装平台(20)固定连接，驱动杆(42)与下压气缸(41)转动连接，下压杆(43)与驱动杆(42)固定连接，下压杆(43)压在防撞横梁(11)上表面；
装配组件包括伸缩气缸(51)、驱动板(52)、伸缩装置(53)、静夹板(54)和动夹板(55)，伸缩气缸(51)与安装平台(20)固定连接，驱动板(52)与伸缩气缸(51)的缸杆固定连接，伸缩装置(53)与驱动板(52)固定连接，伸缩装置(53)内设有伸缩杆，动夹板(55)与伸缩杆固定连接，静夹板(54)与驱动板(52)固定连接，吸能盒设置在静夹板(54)与动夹板(55)之间。
2.根据权利要求1所述的防撞梁焊接工装，其特征是：所述的支撑组件设置有4组，2组支撑组件设置在防撞横梁(11)的中部，2组支撑组件设置在防撞横梁(11)的端部；所述的下压组件设置有2组，2组下压组件设置在防撞横梁(11)的中部；所述的装配组件设有2组，装配组件设置在防撞横梁(11)的端部。
3.根据权利要求1所述的防撞梁焊接工装，其特征是：所述的防撞横梁(11)上设有定位孔(12)，安装平台(20)上还设有对孔组件，对孔组件包括连接块(61)和对孔圆台(62)，连接块(61)与安装平台(20)固定连接，对孔圆台(62)与连接块(61)固定连接，对孔圆台(62)设置在定位孔(12)内。
4.根据权利要求1所述的防撞梁焊接工装，其特征是：所述的安装平台(20)上还设有2组支撑调节组件，2组支撑调节组件对称设置在防撞横梁(11)的底部，支撑调节组件包括支撑调节气缸(71)和支撑垫块(72)，支撑调节气缸(71)与安装平台(20)固定连接，支撑垫块(72)与支撑调节气缸(71)的缸杆固定连接，支撑垫块(72)设置在防撞横梁(11)的下表面。
5.根据权利要求1所述的防撞梁焊接工装，其特征是：所述的吸能盒包括左吸能盒(13)和右吸能盒(14)，左吸能盒(13)内侧固定连接有连接套(15)，驱动板(52)上固定连接有支撑件(56)，支撑件(56)上连接有定位杆(57)，定位杆(57)插接在连接套(15)内。
6.根据权利要求5所述的防撞梁焊接工装，其特征是：所述的安装平台(20)上还固定连接有用于焊接左吸能盒(13)与连接套(15)的副焊接组件，副焊接组件包括支撑块(81)，左吸能盒(13)放置在左吸能盒(13)上，支撑块(81)两侧固定连接有夹持块(82)，左吸能盒(13)设置在夹持块(82)之间，左吸能盒(13)一端设有第一压紧气缸(83)和第一压紧块(84)，第一压紧气缸(83)与安装平台(20)固定连接，第一压紧块(84)与第一压紧气缸(83)的缸杆固定连接，左吸能盒(13)另一端设有第二压紧气缸和第二压紧块(85)，第二压紧气缸与安装平台(20)固定连接，第二压紧块(85)与第二压紧气缸的缸杆固定连接；安装平台(20)上还固定连接有第三压紧气缸(86)和压紧定位件(87)，第三压紧气缸(86)上驱动连接有第三压紧块(88)，连接套(15)定位在压紧定位件(87)与第三压紧块(88)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621446073.4U CN206335297U (zh) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 一种防撞梁焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621446073.4U CN206335297U (zh) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 一种防撞梁焊接工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206335297U true CN206335297U (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59304390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621446073.4U Active CN206335297U (zh) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 一种防撞梁焊接工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206335297U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107309588A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-11-03 | 重庆山朕科技发展有限公司 | 三序夹具组件 |
| CN107755887A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-06 | 凌云工业股份有限公司 | 一种汽车防撞梁检测矫形打标集成装置 |
| CN109807528A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-05-28 | 重庆江北区长安产业有限公司 | 行人保护横梁焊接工装 |
| CN110153624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-23 | 重庆山朕科技发展有限公司 | 基于横梁总成的焊接夹具 |
| CN110238581A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-09-17 | 天津英利模具制造有限公司 | 吸能盒总成一体式装卡设备 |
| WO2020244125A1 (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-10 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种用于保险杠自动焊接的夹持装置 |
| WO2020244127A1 (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-10 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种铝制吸能盒的焊接装置 |
| CN117086551A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-21 | 常州凯特工业机器人有限公司 | 一种车辆缓冲梁焊接工装及其工作方法 |
-
2016
- 2016-12-27 CN CN201621446073.4U patent/CN206335297U/zh active Active
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107309588A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-11-03 | 重庆山朕科技发展有限公司 | 三序夹具组件 |
| CN107755887A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-06 | 凌云工业股份有限公司 | 一种汽车防撞梁检测矫形打标集成装置 |
| CN107755887B (zh) * | 2017-10-27 | 2023-06-13 | 凌云工业股份有限公司 | 一种汽车防撞梁检测矫形打标集成装置 |
| CN109807528A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-05-28 | 重庆江北区长安产业有限公司 | 行人保护横梁焊接工装 |
| CN110238581A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-09-17 | 天津英利模具制造有限公司 | 吸能盒总成一体式装卡设备 |
| CN110238581B (zh) * | 2019-04-23 | 2021-12-17 | 天津英利模具制造有限公司 | 吸能盒总成一体式装卡设备 |
| CN110153624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-23 | 重庆山朕科技发展有限公司 | 基于横梁总成的焊接夹具 |
| WO2020244125A1 (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-10 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种用于保险杠自动焊接的夹持装置 |
| WO2020244127A1 (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-10 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种铝制吸能盒的焊接装置 |
| CN113966259A (zh) * | 2019-06-03 | 2022-01-21 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种用于保险杠自动焊接的夹持装置 |
| CN113966259B (zh) * | 2019-06-03 | 2023-08-18 | 南京英尼格玛工业自动化技术有限公司 | 一种用于保险杠自动焊接的夹持装置 |
| CN117086551A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-21 | 常州凯特工业机器人有限公司 | 一种车辆缓冲梁焊接工装及其工作方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206335297U (zh) | 一种防撞梁焊接工装 | |
| CN206335298U (zh) | 一种防撞梁快速定位焊接工装 | |
| CN201281576Y (zh) | 一种汽车前端骨架连接支架的检测装置 | |
| CN107962333A (zh) | 一种汽车悬架控制臂的焊接夹具 | |
| CN206286751U (zh) | 仪表板横梁夹具 | |
| CN209664659U (zh) | 电子束焊接工装夹具 | |
| CN201151111Y (zh) | 铁路客车转向架构架调修装置 | |
| CN207656334U (zh) | 汽车扭矩盘夹具工装 | |
| CN212095154U (zh) | 一种喷油器压钢球工装 | |
| CN114433718B (zh) | 一种门壳门把手成型设备 | |
| CN206515134U (zh) | 一种压溃吸能试验用夹具平台 | |
| CN211679491U (zh) | 改进型的汽车零部件冲压装置 | |
| CN206010342U (zh) | 一种后视镜镜片自动压装与检测装置 | |
| CN202903046U (zh) | 一种用于汽车转向柱固定支架的检具 | |
| CN209319346U (zh) | 发动机前悬支架固定夹具 | |
| CN206925500U (zh) | 一种堆垛车滑架组对工装 | |
| CN207386276U (zh) | 用于汽车空调活塞制造的四柱式液压机 | |
| CN107186408B (zh) | 一种堆垛车滑架组对工装 | |
| CN113199097A (zh) | 一种线切割加工金属基蜂窝材料的柔性固持系统及方法 | |
| CN106238862A (zh) | 一种箱式车架纵梁焊接反变形方法 | |
| CN207858383U (zh) | 一种气动工件压紧工装夹具 | |
| CN205870086U (zh) | 顶杆式胀套精车外圆平端面工装夹具 | |
| CN207255574U (zh) | 一种电动汽车副车架第一横梁焊接工装 | |
| CN206326525U (zh) | 通用型车架总装夹具 | |
| CN105312823A (zh) | 一种用于面包车补焊夹持的定位机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |