CN206925500U - 一种堆垛车滑架组对工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种堆垛车滑架组对工装，包括工作台、销轴定位组件、支撑限位座、第一气缸驱动压紧组件、驱动压板组件、第二气缸驱动压紧组件和定位板，所述工作台的两端分别安装有两个销轴定位组件，所述述工作台的中心处设有驱动压板组件，所述驱动压板组件与销轴定位组件之间依次安装有第二气缸驱动压紧组件、定位板和第一气缸驱动压紧组件，所述第二气缸驱动压紧组件与定位板相配合，所述第一气缸驱动压紧组件与支撑限位座相配合。利用气缸以及相关定位块，能快速精确的进行定位，并进行相应的刚性固定，起到工艺加强支撑的作用，保证了较小的焊接变形，能够提高工作效率，节约成产成本，降低作业强度。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及气动及相关定位的工作装置的技术领域，特别是一种堆垛车滑架组对工装。
【背景技术】
目前，在滑架的试制生产过程中，其在焊接完成后，由于存在尺寸精度不够，焊接变形等缺点，使其在后续的装配及使用过程中出现不少问题。如装配时相关尺寸及位置度保证不到位，货叉移动性较差等，工作人员在工作中进行反复的修复、调整，但是修复效果并不是很明显，其费时费力，并且影响了生产效率和产品合格率；为了避免工件焊接后变形较大及相关精度问题，提出一种堆垛车滑架组对工装。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种堆垛车滑架组对工装，结构简单，制作方便，且能够很好的解决以上出现的问题，避免了工件的变形较大及相关精度问题，提高了生产效率和产品合格率，并极大的降低了工人的操作强度。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种堆垛车滑架组对工装，包括工作台、销轴定位组件、支撑限位座、第一气缸驱动压紧组件、驱动压板组件、第二气缸驱动压紧组件和定位板，所述工作台的两端分别安装有两个销轴定位组件，所述述工作台的中心处设有驱动压板组件，所述驱动压板组件与销轴定位组件之间依次安装有第二气缸驱动压紧组件、定位板和第一气缸驱动压紧组件，所述第二气缸驱动压紧组件与定位板相配合，所述第一气缸驱动压紧组件上设有两个第一气缸，所述第一气缸驱动压紧组件的两侧设有支撑限位座，所述第一气缸与支撑限位座相配合。
作为优选，所述驱动压板组件上还设有驱动轴，所述驱动压板组件上设有连接槽，所述驱动轴与连接槽相配合，所述工作台的下方设有辅助气缸，所述辅助气缸的伸缩杆与驱动轴相连，所述辅助气缸通过驱动轴控制驱动压板组件垂直方向移动。
作为优选，所述第一气缸驱动压紧组件还包括第一支撑座和安装板，所述第一支撑座对称安装在驱动压板组件的两侧，所述第一支撑座的上方设有安装板，所述安装板上对称安装有两个第一气缸，所述第一气缸的压紧轴的朝向相反。
作为优选，所述第二气缸驱动压紧组件还包括第二支撑座、定位块和第二气缸，所述第二支撑座呈对称分布，所述第二支撑座的截面形状为L字形，所述第二支撑座的侧板上连接有三角形加强板，所述第二支撑座的侧壁安装有第二气缸，所述第二气缸与定位板相配合，所述第二支撑座的顶部安装有定位块，所述定位块位于第二气缸的上方。
作为优选，所述支撑限位座的上方设有支撑部，所述支撑部的外侧设有挡板，所述挡板与第一气缸驱动压紧组件相配合。
作为优选，所述定位板的上方对称开设有配合槽，所述定位板的侧壁设有辅助垫块。
作为优选，所述销轴定位组件包括安装第一定位板和定位销轴，所述第一定位板呈对称分布，所述第一定位板上安装有定位销轴。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过工作台、立板定位组件、矩形管限位件、挡块限位组件、连接轴压紧组件、竖向驱动压紧组件和气缸驱动压紧组件等的配合，利用气缸以及相关定位块，能快速精确的进行定位，并进行相应的刚性固定，起到工艺加强支撑的作用，保证了较小的焊接变形，能够提高工作效率，节约成产成本，降低作业强度。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种堆垛车滑架组对工装的结构示意图；
图2是本实用新型一种堆垛车滑架组对工装的放入工件状态的结构示意图。
【具体实施方式】
参阅图1和图2本实用新型一种堆垛车滑架组对工装，包括工作台1、销轴定位组件2、支撑限位座3、第一气缸驱动压紧组件4、驱动压板组件5、第二气缸驱动压紧组件6和定位板7，所述工作台1的两端分别安装有两个销轴定位组件2，所述述工作台1的中心处设有驱动压板组件5，所述驱动压板组件5与销轴定位组件2之间依次安装有第二气缸驱动压紧组件6、定位板7和第一气缸驱动压紧组件4，所述第二气缸驱动压紧组件6与定位板7相配合，所述第一气缸驱动压紧组件4上设有两个第一气缸43，所述第一气缸驱动压紧组件4的两侧设有支撑限位座3，所述第一气缸43与支撑限位座3相配合。所述驱动压板组件5上还设有驱动轴51，所述驱动压板组件5上设有连接槽，所述驱动轴51与连接槽相配合，所述工作台1的下方设有辅助气缸，所述辅助气缸的伸缩杆与驱动轴51相连，所述辅助气缸通过驱动轴51控制驱动压板组件5垂直方向移动。所述第一气缸驱动压紧组件4还包括第一支撑座41和安装板42，所述第一支撑座41对称安装在驱动压板组件5的两侧，所述第一支撑座41的上方设有安装板42，所述安装板42上对称安装有两个第一气缸43，所述第一气缸43的压紧轴的朝向相反。所述第二气缸驱动压紧组件6还包括第二支撑座61、定位块62和第二气缸63，所述第二支撑座61呈对称分布，所述第二支撑座61的截面形状为L字形，所述第二支撑座61的侧板上连接有三角形加强板，所述第二支撑座61的侧壁安装有第二气缸63，所述第二气缸63与定位板7相配合，所述第二支撑座61的顶部安装有定位块62，所述定位块62位于第二气缸63的上方。所述支撑限位座3的上方设有支撑部31，所述支撑部31的外侧设有挡板32，所述挡板32与第一气缸驱动压紧组件4相配合。所述定位板7的上方对称开设有配合槽71，所述定位板7的侧壁设有辅助垫块。所述销轴定位组件2包括安装第一定位板21和定位销轴22，所述第一定位板21呈对称分布，所述第一定位板21上安装有定位销轴22。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种堆垛车滑架组对工装，在工作的过程中，滑架两端的连接架上的轴孔与销轴定位组件2相配合，对滑架进行初步定位，两侧的支架落入支撑限位座3的上方，驱动压紧组件4上的第一气缸43的压紧轴动作，气缸驱动压紧组件6和定位板7配合，能够将滑架之间的的板体进行定位，能够将滑架两侧的支架压紧在挡板32上，驱动压板组件5上的辅助气缸驱动压板向下移动，将滑架压紧，完成工件整体的定位，利用气缸以及相关定位块，能快速精确的进行定位，并进行相应的刚性固定，起到工艺加强支撑的作用，保证了较小的焊接变形，能够提高工作效率，节约成产成本，降低作业强度。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：包括工作台(1)、销轴定位组件(2)、支撑限位座(3)、第一气缸驱动压紧组件(4)、驱动压板组件(5)、第二气缸驱动压紧组件(6)和定位板(7)，所述工作台(1)的两端分别安装有两个销轴定位组件(2)，所述述工作台(1)的中心处设有驱动压板组件(5)，所述驱动压板组件(5)与销轴定位组件(2)之间依次安装有第二气缸驱动压紧组件(6)、定位板(7)和第一气缸驱动压紧组件(4)，所述第二气缸驱动压紧组件(6)与定位板(7)相配合，所述第一气缸驱动压紧组件(4)上设有两个第一气缸(43)，所述第一气缸驱动压紧组件(4)的两侧设有支撑限位座(3)，所述第一气缸(43)与支撑限位座(3)相配合。
2.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述驱动压板组件(5)上还设有驱动轴(51)，所述驱动压板组件(5)上设有连接槽，所述驱动轴(51)与连接槽相配合，所述工作台(1)的下方设有辅助气缸，所述辅助气缸的伸缩杆与驱动轴(51)相连，所述辅助气缸通过驱动轴(51)控制驱动压板组件(5)垂直方向移动。
3.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述第一气缸驱动压紧组件(4)还包括第一支撑座(41)和安装板(42)，所述第一支撑座(41)对称安装在驱动压板组件(5)的两侧，所述第一支撑座(41)的上方设有安装板(42)，所述安装板(42)上对称安装有两个第一气缸(43)，所述第一气缸(43)的压紧轴的朝向相反。
4.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述第二气缸驱动压紧组件(6)还包括第二支撑座(61)、定位块(62)和第二气缸(63)，所述第二支撑座(61)呈对称分布，所述第二支撑座(61)的截面形状为L字形，所述第二支撑座(61)的侧板上连接有三角形加强板，所述第二支撑座(61)的侧壁安装有第二气缸(63)，所述第二气缸(63)与定位板(7)相配合，所述第二支撑座(61)的顶部安装有定位块(62)，所述定位块(62)位于第二气缸(63)的上方。
5.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述支撑限位座(3)的上方设有支撑部(31)，所述支撑部(31)的外侧设有挡板(32)，所述挡板(32)与第一气缸驱动压紧组件(4)相配合。
6.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述定位板(7)的上方对称开设有配合槽(71)，所述定位板(7)的侧壁设有辅助垫块。
7.如权利要求1所述的一种堆垛车滑架组对工装，其特征在于：所述销轴定位组件(2)包括安装第一定位板(21)和定位销轴(22)，所述第一定位板(21)呈对称分布，所述第一定位板(21)上安装有定位销轴(22)。
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