CN206297692U - 一种调速机构及使用该调速机构的电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种调速机构及使用该调速机构的电动滑板车，包括加油座、与所述加油座转动配合的加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油套筒之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油套筒上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，所述加油套筒上设有凸起的手指拨块。本实用新型提供的调速机构有益效果为：本实用新型通过在加油套筒上设置手指拨块，具体使用时，驾驶人既可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒实现加油幅度的操控，也可以通过拇指推动手指拨块从而使加油套筒转动实现加油幅度的操控，大大提高了驾驶人的操控性能，能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调速机构，还涉及一种使用该调速机构的电动滑板车。
背景技术
目前电动滑板车因整车造型美观、便于携带、操作方便，驾驶更安全，充电快速且航程能力长，节能效果好等优点，倍受广大消费者的喜爱和欢迎。现有的电动滑板车的调速机构大致可分为三种：握把套筒式、虎口套筒式和指拨式，由于电动滑板车不同于电动自行车的驾驶姿态，握把套筒式的调速机构是驾驶人的手掌握住握把套筒，转动握把套筒实现加油，驾驶人驾驶电动滑板车时由于处于站立姿态其身体对把手的负重远大于驾驶电动自行车处于坐姿时对把手的负重，因此电动滑板车采用握把套筒式的调速机构，遇到颠簸路况时，驾驶人身体受颠簸的影响会将身体的抖动传至手臂，抖动的手臂对握住握把套筒的手掌影响较大，会影响驾驶人的对握把套筒的旋转角度的操控，从而出现加油不均，时快时慢的状况，严重的会影响驾驶安全；现有的虎口套筒式是通过驾驶人手掌的虎口部位即拇指和食指将虎口套筒夹持，进行加油幅度的操控，而手掌的其余部分则可以握住把手上的把套，即使遇到颠簸路况，因为手掌的其余部分紧握在把手上，不会影响驾驶人对虎口套筒的旋转角度的操控，行驶过程相对很平稳；现有的指拨式是通过驾驶人的拇指波动指拨片，进行加油幅度的操控，手掌基本全部握住把手上的把套上，即使遇到颠簸路况，因为手掌紧握在把套上，不会影响驾驶人对指拨片的旋转角度的操控，行驶过程相对很平稳，但是现有的电动滑板车中要么采用虎口套筒式的调速机构，要么采用指拨式的调速机构，而每个人的驾驶习惯不同，有的习惯于虎口套筒式的调速机构，有的习惯于指拨式的调速机构，在电动滑板上设置单一操作模式的调速机构大大限制了消费者的选择。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、操作方便、具体两种操作模式的调速机构。
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、操作方便、具体两种操作模式的电动滑板车。
按照本实用新型提供的调速机构采用的主要技术方案为：包括加油座、与所述加油座转动配合的加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油套筒之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油套筒上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，所述加油套筒上设有凸起的手指拨块。
本实用新型提供的调速机构还采用如下附属技术方案：
所述加油套筒与所述手指拨块为一体成型结构。
所述加油套筒的长度为30-40mm。
所述加油套筒的外表面上设有防滑纹。
所述手指拨块的厚度为2.5-5mm。
所述加油套筒内设有可转动的衬套。
所述加油座上设有防水腔，所述霍尔传感器设在所述防水腔内。
所述加油座上设有安装槽，所述安装槽上设有与所述安装槽配合的槽盖，所述安装槽与所述槽盖配合构成所述防水腔。
按照本实用新型提供的电动滑板车采用的主要技术方案为：包括踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、设在所述方向组件上的调速机构、设在所述方向组件底部的前轮和与所述踏板连接的后轮，所述方向组件包括与所述前轮连接的转动杆和设在所述转动杆上的车把，所述车把两端均设有把套，所述调速机构靠近其中一个把套，所述调速机构包括加油座、与所述加油座转动配合的加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油套筒之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油套筒上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，所述加油套筒上设有凸起的手指拨块。
按照本实用新型提供的调速机构与现有技术相比具有如下优点：本实用新型通过在加油套筒上设置手指拨块，具体使用时，驾驶人既可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒实现加油幅度的操控，也可以通过拇指推动手指拨块从而使加油套筒转动实现加油幅度的操控，大大提高了驾驶人的操控性能，能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。
按照本实用新型提供的电动滑板车与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的调速机构通过在加油套筒上设置手指拨块，具体使用时，驾驶人既可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒实现加油幅度的操控，也可以通过拇指推动手指拨块从而使加油套筒转动实现加油幅度的操控，大大提高了驾驶人的操控性能，能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型调速机构的结构图。
图2是本实用新型调速机构的结构分解图。
图3是本实用新型调速机构的主视图。
图4是图3中A-A的截面图。
图5是本实用新型电动滑板车中的方向组件与调速机构装配在一起的结构图。
具体实施方式
参见图1至图4，按照本实用新型提供的调速机构实施例，包括设有中孔的加油座1、与所述加油座1转动配合的加油套筒2、以及设在所述加油座1和所述加油套筒2之间的复位弹簧3，所述加油座1上设有霍尔传感器4和与所述霍尔传感器4连接的感应线41，所述加油套筒2上设有感应磁铁5，所述感应磁铁5与所述霍尔传感器4配合，所述加油套筒2上设有凸起的手指拨块21。本实用新型通过在加油套筒2上设置手指拨块21，具体使用时，驾驶人既可以通过拇指和食指将加油套筒2夹持转动加油套筒2实现加油幅度的操控，也可以通过拇指推动手指拨块21从而使加油套筒2转动实现加油幅度的操控，大大提高了驾驶人的操控性能，能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。
参见图1至图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒2与所述手指拨块21为一体成型结构。加工方便、强度高、经久耐用、使用寿命长。
参见图1至图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒2的长度为30-40mm。本实施例优选为35mm。长度适中，符合人体工程学，手握舒适。
参见图1至图3，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒2的外表面上设有防滑纹。防滑效果好，使用时省力、可靠。
参见图1至图4，根据本实用新型上述的实施例，所述手指拨块21的厚度为2.5-5mm。本实施例优选为3mm。
参见图1、图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒2内设有可转动的衬套6。衬套6的设置减少了加油套筒2与车把之间的摩擦，使用时更加可靠，延长了加油套筒2的使用寿命。
参见图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油座1上设有防水腔，所述霍尔传感器4设在所述防水腔内。将霍尔传感器4设在防水腔内，防止雨天霍尔传感器4与水接触，发生危险。
参见图2，根据本实用新型上述的实施例，所述加油座1上设有安装槽11，所述安装槽11上设有与所述安装槽11配合的槽盖7，所述安装槽11与所述槽盖7配合构成所述防水腔。该种结构装配方便，便于霍尔传感器4的安装固定。
参见图5，按照本实用新型提供的电动滑板车实施例，包括踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、设在所述方向组件上的调速机构9、设在所述方向组件底部的前轮和与所述踏板连接的后轮，所述方向组件包括与所述前轮连接的转动杆81和设在所述转动杆81上的车把82，所述车把82两端均设有把套83，所述调速机构9靠近其中一个把套83；所述踏板、斜梁、方向组件、前轮和后轮均为现有技术中较为成熟的技术，此处不再详细赘述，本实施例中的调速机构为上述实施例中所述的调速机构。本实用新型中的调速机构通过在加油套筒上设置手指拨块，具体使用时，驾驶人既可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒实现加油幅度的操控，也可以通过拇指推动手指拨块从而使加油套筒转动实现加油幅度的操控，大大提高了驾驶人的操控性能，能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种调速机构，包括加油座、与所述加油座转动配合的加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油套筒之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油套筒上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，其特征在于：所述加油套筒上设有凸起的手指拨块。
2.根据权利要求1所述的调速机构，其特征在于：所述加油套筒与所述手指拨块为一体成型结构。
3.根据权利要求1或2所述的调速机构，其特征在于：所述加油套筒的长度为30-40mm。
4.根据权利要求1或2所述的调速机构，其特征在于：所述加油套筒的外表面上设有防滑纹。
5.根据权利要求1或2所述的调速机构，其特征在于：所述手指拨块的厚度为2.5-5mm。
6.根据权利要求1所述的调速机构，其特征在于：所述加油套筒内设有可转动的衬套。
7.根据权利要求1或6所述的调速机构，其特征在于：所述加油座上设有防水腔，所述霍尔传感器设在所述防水腔内。
8.根据权利要求7所述的调速机构，其特征在于：所述加油座上设有安装槽，所述安装槽上设有与所述安装槽配合的槽盖，所述安装槽与所述槽盖配合构成所述防水腔。
9.一种电动滑板车，包括踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、设在所述方向组件上的调速机构、设在所述方向组件底部的前轮和与所述踏板连接的后轮，所述方向组件包括与所述前轮连接的转动杆和设在所述转动杆上的车把，所述车把两端均设有把套，所述调速机构靠近其中一个把套，其特征在于：所述调速机构为上述权利要求1-8任意一项所述的调速机构。
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|---|---|---|---|---|
| CN109050768A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-12-21 | 李振海 | 压力调速转把和在用调速转把改压力调速配件 |
| CN110053703A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-26 | 黄奕聪 | 一种调速手把 |
| CN112918606A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-08 | 浙江赢路智能科技有限公司 | 基于滑板车的指拨刹车加速一体操控装置 |
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| CN112918606B (zh) * | 2021-03-10 | 2022-03-22 | 浙江赢路智能科技有限公司 | 基于滑板车的指拨刹车加速一体操控装置 |
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