CN206276800U - 汽车油箱加油口外翻孔冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油箱加油口外翻孔冲压模具，包括位于油箱板件两侧的上、下模座，上、下模座之间设置有翻孔凹模和翻孔凸模，上模座上设置有带有凹模斜楔的凹模驱动块，翻孔凹模设置于凹模斜楔下端；下模座上设置有带有凸模斜楔的凸模驱动块，翻孔凸模设置于凸模斜楔上端；上模座上设置有压紧弹簧，压紧弹簧下端固连有板件压块；下模座上通过支撑弹簧连接有中部带有开孔的浮动模板，凸模驱动块自开孔内延伸穿过，凸模驱动块上设置有斜楔连接滑块，凸模斜楔滑动设置于斜楔连接滑块上；浮动模板上设置有凸模斜楔滑块、凹模斜楔滑块和板件顶块；下模座上设置有限位挡块。本实用新型优点在于结构简单，操作简便，尺寸小，适用范围广。

Description

汽车油箱加油口外翻孔冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱，尤其是涉及一种汽车油箱加油口外翻孔冲压模具。

背景技术

目前，汽车油箱加油口处的外翻孔是通过冲压模具冲压而成。而现有的冲压模具均是将油箱板件固定在下模座上，通过设置在上模座上相互适配的翻孔凹模和翻孔凸模斜向冲压形成油箱口外翻孔；而在冲压时需要翻孔凹模和翻孔凸模分别位于油箱板件的上、下两侧，即翻孔凹模在油箱板件上方，翻孔凸模则需要绕过油箱板件延伸至其下方，这就造成了现有的冲压模具尺寸较大，冲压行程较长，闭合高度高；同时由于冲压模具尺寸较大，导致压机选用的局限性非常大，适配性差，无法满足多种型号油箱加油口外翻孔的冲压，大大增加了模具的开发成本。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，尺寸小，适用范围广的汽车油箱加油口外翻孔冲压模具。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车油箱加油口外翻孔冲压模具，包括水平设置于油箱板件上、下两侧的上模座和下模座，在所述上、下模座之间设置有相互适配的翻孔凹模和翻孔凸模，所述翻孔凹模的中心线与所述翻孔凸模的中心线重合；在所述上模座下表面设置有凹模驱动块，所述凹模驱动块上设置有向左下方倾斜的凹模斜楔，所述翻孔凹模设置于所述凹模斜楔左下端；在所述下模座上表面设置有凸模驱动块，所述凸模驱动块上设置有向右上方倾斜的凸模斜楔，所述翻孔凸模设置于所述凸模斜楔右上端；在所述翻孔凹模左侧的所述上模座下表面上垂直设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧下端固连有用于压紧所述油箱板件的板件压块；在所述下模座上表面上通过垂直设置的支撑弹簧水平连接有中部带有开孔的浮动模板，所述凸模驱动块自所述浮动模板的开孔内延伸穿过，位于所述浮动模板上方的所述凸模驱动块上设置有倾斜方向与所述翻孔凸模的中心线相垂直的斜楔连接滑块，所述凸模斜楔滑动设置于所述斜楔连接滑块上；位于所述凸模斜楔左下方的所述浮动模板上设置有上表面与凸模斜楔相贴合的凸模斜楔滑块，位于所述凹模斜楔左下方的所述浮动模板上设置有上表面与凹模斜楔相贴合的凹模斜楔滑块；在所述凸模驱动块左侧的所述浮动模板上垂直向上设置有与所述板件压块相配合的板件顶块；在所述浮动模板下方的所述下模座上表面设置有限位挡块。

本实用新型优点在于结构简单，操作简便，尺寸小，适用范围广。将翻孔凹模和翻孔凸模分设于上模座和下模座上，通过向下推动上模座来实现油箱板件加油口处的外翻孔冲压，在冲压过程中板件压块和板件顶块相互配合，压紧油箱板件，使其随上模座一同向下移动；同时，翻孔凸模在斜楔连接滑块和凸模斜楔滑块的共同作用下随翻孔凹模一同移动，始终保持与翻孔凹模位置相对应，减小了模具尺寸，缩短了冲压行程，降低了闭合高度，无需考虑油箱板件的大小，增强适配性，满足多种型号油箱加油口处外翻孔的冲压，大大降低了模具的开发成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的最终工作状态示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的汽车油箱加油口外翻孔冲压模具，包括水平设置于油箱板件1上、下两侧的上模座2和下模座3，在上模座2和下模座3之间设置有相互适配的翻孔凹模4和翻孔凸模5，翻孔凹模4的中心线与翻孔凸模5的中心线重合；在上模座2下表面设置有凹模驱动块6，凹模驱动块6上设置有向左下方倾斜的凹模斜楔7，翻孔凹模4设置于凹模斜楔7左下端；在下模座3上表面设置有凸模驱动块8，凸模驱动块8上设置有向右上方倾斜的凸模斜楔9，翻孔凸模5设置于凸模斜楔9右上端；在翻孔凹模4左侧的上模座2下表面上垂直设置有压紧弹簧10，压紧弹簧10为氮气弹簧，压紧弹簧10下端固连有用于压紧油箱板件1的板件压块11；在下模座3上表面上通过垂直设置的支撑弹簧12水平连接有中部带有开孔的浮动模板13，支撑弹簧12也为氮气弹簧，凸模驱动块8自浮动模板13的开孔内延伸穿过，位于浮动模板13上方的凸模驱动块8上设置有倾斜方向与翻孔凸模5的中心线相垂直的斜楔连接滑块14，凸模斜楔9滑动设置于斜楔连接滑块14上；位于凸模斜楔9左下方的浮动模板13上设置有上表面与凸模斜楔9相贴合的凸模斜楔滑块15，凸模斜楔滑块15用于顶托凸模斜楔9，使其随凸模斜楔滑块15一同运动；位于凹模斜楔7左下方的浮动模板13上设置有上表面与凹模斜楔7相贴合的凹模斜楔滑块16，凹模斜楔滑块16会在凹模斜楔7的顶压下随其一同向下移动；在凸模驱动块8左侧的浮动模板13上垂直向上设置有与板件压块11相配合的板件顶块17；在浮动模板13下方的下模座3上表面设置有限位挡块18。

本实用新型的动作过程如下：

首先，将油箱板件1放置于板件顶块17上，油箱板件1的加油口对准翻孔凹模4和翻孔凸模5之间；然后下压上模座2，在压力作用下板件压块11与油箱板件1上表面相贴合，板件压块11配合板件顶块17压紧油箱板件1并使油箱板件1随上模座2一同向下移动；上模座2在下压的过程中，翻孔凹模4向下移动至紧贴油箱板件1加油口上边沿处，翻孔凹模4顶压凹模斜楔滑块16，使凹模斜楔滑块16下压浮动模板13，浮动模板13再带动其上的凸模斜楔滑块15向下移动；凸模斜楔滑块15移动的同时翻孔凸模5沿斜楔连接滑块14向下滑动，并始终保持与凸模斜楔滑块15上表面相贴合，凸模斜楔滑块15对翻孔凸模5起到承托作用，保证了翻孔凸模5与翻孔凹模4始终位于同一斜线上并逐渐向油箱板件1的加油口处汇合，完成对油箱板件1加油口的外翻孔。当外翻孔压成时，浮动模板13下表面正好与限位挡块18相贴合，限位挡块18在限位的同时也对浮动模板13起到支撑作用。

Claims (1)

1.一种汽车油箱加油口外翻孔冲压模具，包括水平设置于油箱板件（1）上、下两侧的上模座（2）和下模座（3），在所述上、下模座（2、3）之间设置有相互适配的翻孔凹模（4）和翻孔凸模（5），所述翻孔凹模（4）的中心线与所述翻孔凸模（5）的中心线重合；其特征在于：在所述上模座（2）下表面设置有凹模驱动块（6），所述凹模驱动块（6）上设置有向左下方倾斜的凹模斜楔（7），所述翻孔凹模（4）设置于所述凹模斜楔（7）左下端；在所述下模座（3）上表面设置有凸模驱动块（8），所述凸模驱动块（8）上设置有向右上方倾斜的凸模斜楔（9），所述翻孔凸模（5）设置于所述凸模斜楔（9）右上端；在所述翻孔凹模（4）左侧的所述上模座（2）下表面上垂直设置有压紧弹簧（10），所述压紧弹簧（10）下端固连有用于压紧所述油箱板件（1）的板件压块（11）；在所述下模座（3）上表面上通过垂直设置的支撑弹簧（12）水平连接有中部带有开孔的浮动模板（13），所述凸模驱动块（8）自所述浮动模板（13）的开孔内延伸穿过，位于所述浮动模板（13）上方的所述凸模驱动块（8）上设置有倾斜方向与所述翻孔凸模（5）的中心线相垂直的斜楔连接滑块（14），所述凸模斜楔（9）滑动设置于所述斜楔连接滑块（14）上；位于所述凸模斜楔（9）左下方的所述浮动模板（13）上设置有上表面与凸模斜楔（9）相贴合的凸模斜楔滑块（15），位于所述凹模斜楔（7）左下方的所述浮动模板（13）上设置有上表面与凹模斜楔（7）相贴合的凹模斜楔滑块（16）；在所述凸模驱动块（8）左侧的所述浮动模板（13）上垂直向上设置有与所述板件压块（11）相配合的板件顶块（17）；在所述浮动模板（13）下方的所述下模座（3）上表面设置有限位挡块（18）。