CN206264822U - 汽车主驾驶座坐垫骨架 - Google Patents
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Abstract
一种汽车主驾驶座坐垫骨架,包括与滑道配合的T形滑芯、调节座椅高低的升降撑架,T形滑芯前后侧上端分别固定有安装脚,安装脚上铰接有摆杆,摆杆另一端铰接在升降撑架上,其中后侧的安装脚上外凸有传动端,传动端通过连杆传动连接作为升降机构传动件的扇形齿,所述连杆下侧设有压凹面,连杆上侧设有朝向压凹面凹陷方向翻折的翻边。本实用新型提供了一种汽车主驾驶座坐垫骨架,对连杆结构进行优化设计,强度更好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域,特指一种汽车主驾驶座坐垫骨架。
背景技术
主驾驶座的座椅为了适应不同高度驾驶者,座椅通常是可以上下调节的,这对座椅内部的传动件强度具有较高的要求。两个摆杆之间的连杆作为传递力的主要部件,其变形或断裂直接影响座椅的调节功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车主驾驶座坐垫骨架,对连杆结构进行优化设计,强度更好。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车主驾驶座坐垫骨架,包括滑道、与滑道配合的T形滑芯、调节座椅高低的升降撑架,T形滑芯前后侧上端分别固定有安装脚,安装脚上铰接有摆杆,摆杆另一端铰接在升降撑架上,其中后侧的安装脚上外凸有传动端,传动端通过连杆传动连接作为升降机构传动件的扇形齿,其特征在于:所述连杆下侧设有压凹面,连杆上侧设有朝向压凹面凹陷方向翻折的翻边。
优选的,T形滑芯前后侧的两个安装脚上的两个摆杆之间固定有横梁。
优选的,T形滑芯后侧安装脚上的摆杆中部设有沿摆杆长度方向延伸的凹痕,摆杆在凹痕的另一面设有对应的凸起。
优选的,T形滑芯后侧安装脚的前后侧边设有卷边。
优选的,安装脚两侧的卷边之间连有加强筋。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、压凹面和翻边的设计,使得连杆不再是片状,立体结构使得抗弯曲能力得到提升。
2、前后侧安装脚上摆杆之间的横梁使得左右侧的升降撑架同步性更好(附图中后侧安装脚摆杆之间的横梁未示出,结构与前侧横梁类似),动作更平稳。
3、凹痕和凸起提高了传力摆杆的强度。
4、卷边提高了后侧安装脚的抗变形能力。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图。
图2是本实用新型摆杆与连杆的内侧面配合图。
图3是本实用新型摆杆与连杆的外侧面配合图。
图4是本实用新型连杆的剖视图。
附图标记:1、滑道;2、T形滑芯;3、升降撑架;4、安装脚;4a、卷边;4b、加强筋;5、摆杆;5a、凹痕;5b、传动端;5c、凸起;6、连杆;6a、压凹面;6b、翻边;7、扇形齿;8、横梁。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—4:
一种汽车主驾驶座坐垫骨架,包括滑道1、与滑道1配合的T形滑芯2、调节座椅高低的升降撑架3,T形滑芯2前后侧上端分别固定有安装脚4,安装脚4上铰接有摆杆5,摆杆5另一端铰接在升降撑架3上,其中后侧的安装脚4上外凸有传动端5b,传动端5b通过连杆6传动连接作为升降机构传动件的扇形齿7,所述连杆6下侧设有压凹面6a,连杆6上侧设有朝向压凹面6a凹陷方向翻折的翻边6b。
优选的,T形滑芯2前后侧的两个安装脚4上的两个摆杆5之间固定有横梁8。
优选的,T形滑芯2后侧安装脚4上的摆杆5中部设有沿摆杆5长度方向延伸的凹痕5a,摆杆5在凹痕5a的另一面设有对应的凸起5。
优选的,T形滑芯2后侧安装脚4的前后侧边设有卷边4a。
优选的,安装脚4两侧的卷边4a之间连有加强筋4b。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理等所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车主驾驶座坐垫骨架,包括滑道(1),与滑道(1)配合的T形滑芯(2)、调节座椅高低的升降撑架(3),T形滑芯(2)前后侧上端分别固定有安装脚(4),安装脚(4)上铰接有摆杆(5),摆杆(5)另一端铰接在升降撑架(3)上,其中后侧的安装脚(4)上外凸有传动端(5b),传动端(5b)通过连杆(6)传动连接作为升降机构传动件的扇形齿(7),其特征在于:所述连杆(6)下侧设有压凹面(6a),连杆(6)上侧设有朝向压凹面(6a)凹陷方向翻折的翻边(6b)。
2.根据权利要求1所述的汽车主驾驶座坐垫骨架,其特征在于:T形滑芯(2)前后侧的两个安装脚(4)上的两个摆杆(5)之间固定有横梁(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车主驾驶座坐垫骨架,其特征在于:T形滑芯(2)后侧安装脚(4)上的摆杆(5)中部设有沿摆杆(5)长度方向延伸的凹痕(5a),摆杆(5)在凹痕(5a)的另一面设有对应的凸起(5c)。
4.根据权利要求1所述的汽车主驾驶座坐垫骨架,其特征在于:T形滑芯(2)后侧安装脚(4)的前后侧边设有卷边(4a)。
5.根据权利要求4所述的汽车主驾驶座坐垫骨架,其特征在于:安装脚(4)两侧的卷边(4a)之间连有加强筋(4b)。
Priority Applications (1)
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CN201621352825.0U CN206264822U (zh) | 2016-12-10 | 2016-12-10 | 汽车主驾驶座坐垫骨架 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN206264822U true CN206264822U (zh) | 2017-06-20 |
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Family Applications (1)
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CN201621352825.0U Active CN206264822U (zh) | 2016-12-10 | 2016-12-10 | 汽车主驾驶座坐垫骨架 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-12-10 CN CN201621352825.0U patent/CN206264822U/zh active Active
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