CN205633079U - 飞机背部高置推进式发动机的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种利用常见规格的金属薄板来制造零件，构成飞机背部高置推进式发动机的安装支架，由前支架、后支架、上/下连接角材、斜撑杆组成。前支架是利用金属薄板折弯成形，通过组焊的方式，形成具有“口”形空心截面的几何体组件，并作为高置推进式发动机的安装支架主承力件。整个发动机安装支架呈一空心盒形结构，安装在飞机背部，同时在支架侧向设置左/右斜撑杆用来增加整个支架的侧向稳定性。这样组合形式，构成了一种具有强度和刚度高、重量低、材料规格简单、制造周期短、成本低、易于拆卸维护的飞机背部高置推进式发动机的安装支架。
Description
所属技术领域
本实用新型专利属于飞机动力系统结构设计领域，涉及对发动机安装支架结构的改进。
背景技术
飞机的发动机通常布局在飞机的头部或机翼前端，多采用杆系、挂梁的组合，形成构架式、梁式以及底架式的发动机安装支架。但目前，国内对于布置在机身背部高置发动机的飞机型号任务较少，此类发动机支架的结构设计尚处于初级阶段。当发动机高置布局在飞机机身上时，推力需要经过较长的力臂传递到机身，因此进行发动机设计时，除了考虑发动机安装支架的重量、强度，还需考虑发动机支架刚度和稳定性问题，以及零部件的制造难度与成本。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有足够强度、刚度的发动机安装支架，重量还要尽可能的少，制造周期和制造成本相对较低。
本实用新型的技术解决方案：发动机支架由前支架、后支架、安装环、上/下角材、斜撑杆等组成。其中，安装环用于与发动机安装座对接，焊接在前支架上；前支架是主承力件，后支架是辅助承力件，前、后支架分别与飞机机身上的对接接头利用螺栓对接，发动机安装在前支架上；前支架是利用金属薄板折弯成形，通过组焊的方式，形成具有“口”形空心截面的几何体组件，并作为高置推进式发动机的安装支架主承力件。后支架为“[”形金属薄板零件；上/下角材为“L”形金属薄板零件；上/下角材用螺栓将前、后支架连接在一起，用于前、后支架之间力的传递。整个支架呈一空心盒型结构，安装在飞机背部，作为飞机与高置发动机连接的安装支架，同时在支架侧向设置左/右斜撑杆用来增加整个支架的侧向稳定性。这样组合形式，构成了一种具有强度和刚度高、重量低、材料规格简单、制造周期短、成本低、易于拆卸维护的飞机背部高置推进式发动机的安装支架。
有益效果
本实用新型的优点在于：所用材料规格简单，无需定制特殊型材，材料切削量小，制造工艺成熟，加工周期短，生产成本低。另外，还可以根据飞机实际需要调节装配尺寸，具有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4是图2的A-A剖视图。
图中，1为前支架、2为后支架、3为上角材、4为下角材、5为发动机连接接头、6为安装环、7为斜撑杆、8为加强条、9为机身、10为腹板、11为侧板。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步的详细说明。
参见图1、图2，安装环6是用圆形管材弯曲并封闭成环状，焊上用于安装发动机的连接接头5。前支架1的截面参见图4，主要由腹板10、侧板11、加强条8焊接成一体。腹板10为“几”形，侧板11为“L”形，均为薄钢板折弯件；加强条8为条状，用于加强安装环6与前支架1的连接强度。前支架1作为传递发动机/螺旋桨推力的主要力臂，具有“口”形空心截面，确保具有较强的强度与刚度。
后支架2截面呈“[”型，用薄钢板折弯成形，两侧的边缘作为连接之处，与前支架通过上角材3、下角材4连接在一起。上角材3、下角材4截面均为“L”型，用薄钢板折弯成形，其长度根据前支架与后支架之间的距离确定。左/右斜撑杆的两端分别与安装环6、机身9上的接头通过叉耳接头铰接，并在叉耳接头处设置了螺纹来调节左/右斜撑杆总长，以消除发动机支架装配误差带来的影响。
本实用新型可以根据需要对零组件尺寸进行设计调整，以适应同类背部高置推进式飞机发动机的安装，避免了选用标准型材尺寸的局限性，给设计带来较高的灵活性。
Claims (3)
1.飞机背部高置推进式发动机的安装支架，由前支架、后支架、上/下角材、斜撑杆组成，其特征是：前支架是主承力件，利用常见规格的金属薄板，通过折弯、焊接常规加工工艺，通过组焊的方式，形成具有“口”形空心截面的几何体组件，并作为高置推进式发动机的安装支架主承力件；后支架为“[”形金属薄板零件；上/下角材为“L”形金属薄板零件。
2.根据权利要求1所述的飞机背部高置推进式发动机的安装支架，其特征是：前支架、后支架、上/下角材、斜撑杆利用螺杆连接组合成一空心盒形结构的支架，安装在飞机背部，作为飞机与高置发动机连接的安装支架。
3.根据权利要求1所述的飞机背部高置推进式发动机的安装支架，其特征是：斜撑杆作为辅助支撑件，用来加强整个发动机支架的侧向稳定性。
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| CN108082501A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-29 | 荆州市江汉众力实业有限公司 | 一种便捷式发动机支架 |
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| CN108082501B (zh) * | 2017-12-13 | 2021-01-08 | 荆州市江汉众力实业有限公司 | 一种便捷式发动机支架 |
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