一种直升机平尾结构
技术领域
本实用新型属于直升机设计技术,涉及一种直升机平尾结构。
背景技术
直升机平尾为直升机的主要部件,主要作用为改善直升机的迎角稳定性,从而改善纵向操纵性和稳定性。平尾位置由总体布局与气动要求决定。目前,平尾多为分段式,而现有整体式平尾结构复杂,重量大,同时与垂尾连接复杂,不具有快速拆卸的功能。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种整体式平尾,在满足总体布局与气动要求的同时,优化结构,使结构形式合理,使平尾总体重量小,设计新的平尾连接形式,使平尾具有快速拆卸的功能。
本实用新型的技术解决方案是,平尾结构包括平尾主体结构、平尾小翼、平尾骨架、上蒙皮、下蒙皮、左前缘、右前缘、左后缘、右后缘、后缘连接带板、左上连接带板、左上中部连接带板、右上连接带板、右上中部连接带板、左下连接带板、左下中部连接带板、右下连接带板、右下中部连接带板、起吊接头、小翼接头、平尾前梁、中心肋、中间肋、端肋、前缘肋、后缘肋、平尾后梁、平尾后中梁、平尾左后梁、平尾右后梁、平尾后梁上连接带板、平尾后梁下连接带板、金属上蒙皮、金属下蒙皮、封边框、蜂窝、管,平尾前梁为整体机加零件,为中段向两端宽度方向逐渐变窄的带槽梁形结构,同时在中段制有两个螺栓连接孔;前缘肋铆接在平尾前梁上形成前缘骨架;管通过管夹固定在前缘肋;平尾后中梁、平尾左后梁与平尾右后梁均为钣金结构,通过平尾后梁上连接带板、平尾后梁下连接带板铆接到一起,形成平尾后梁;后缘肋铆接在平尾后梁上形成后缘骨架;平尾前梁、平尾后梁通过中心肋、中间肋与端肋铆接在一起构成平尾骨架;封边框、蜂窝与金属上蒙皮、金属下蒙皮胶接后构成上蒙皮、下蒙皮;上蒙皮、下蒙皮铆接在平尾骨架上构成盒形结构承力;左前缘通过左上连接带板、左上中部连接带板、左下连接带板、左下中部连接带板铆接在平尾前梁以及前缘肋上;右前缘通过右上连接带板、右上中部连接带板、右下连接带板、右下中部连接带板铆接在平尾前梁以及前缘肋上;左后缘、右后缘、通过后缘连接带板铆接在平尾后梁以及后缘肋上;起吊接头铆接在上蒙皮右端1/4处,小翼接头铆接在上蒙皮的左右两端以及下蒙皮左右两端;平尾小翼通过螺栓连接到平尾主体结构的小翼接头上。
本实用新型具有的优点和有益效果,
通过安装本直升机平尾结构,实现了总体与气动对于平尾在直升机结构中的作用;优化了结构,通过设计整体机加前梁,使主承力结构受力形式合理,载荷传递路线清晰;上、下蒙皮采用金属蜂窝蒙皮结构,代替了金属蒙皮长桁结构,减少了装配过程中的铆接工作量以及铆接中出现故障的风险,降低了整体故障率,缩短了工时及交付周期;同时上、下蒙皮,前缘设计化铣区,在满足强度要求的情况下,减轻了结构重量;通过采用螺栓连接,可实现平尾结构的快速安装和拆卸,检修更换方便。
附图说明
图1为平尾小翼连接示意图。
图2为平尾总体结构示意图。
图3为平尾骨架示意图。
图4为平尾前梁示意图。
图5为平尾后梁示意图。
图6为平尾上蒙皮示意图。
图7为平尾下蒙皮示意图。
其中,1为平尾主体结构、2为平尾小翼、3为平尾骨架、4为上蒙皮、5为下蒙皮、6为左前缘、7为右前缘、8为左后缘、9为右后缘、10为后缘连接带板、11为左上连接带板、12为左上中部连接带板、13为右上连接带板、14为右上中部连接带板、15为左下连接带板、16为左下中部连接带板、17为右下连接带板、18为右下中部连接带板、19为起吊接头、20为小翼接头、21为平尾前梁、22为中心肋、23为中间肋、24为端肋、25为前缘肋、26为后缘肋、27为平尾后梁、28为平尾后中梁、29为平尾左后梁、30为平尾右后梁、31为平尾后梁上连接带板、32为平尾后梁下连接带板、33为金属上蒙皮、34为金属下蒙皮、35为封边框、36为蜂窝、37为管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
平尾结构包括平尾主体结构1、平尾小翼2、平尾骨架3、上蒙皮4、下蒙皮5、左前缘6、右前缘7、左后缘8、右后缘9、后缘连接带板10、左上连接带板11、左上中部连接带板12、右上连接带板13、右上中部连接带板14、左下连接带板15、左下中部连接带板16、右下连接带板17、右下中部连接带板18、起吊接头19、小翼接头20、平尾前梁21、中心肋22、中间肋23、端肋24、前缘肋25、后缘肋26、平尾后梁27、平尾后中梁28、平尾左后梁29、平尾右后梁30、平尾后梁上连接带板31、平尾后梁下连接带板32、金属上蒙皮33、金属下蒙皮34、封边框35、蜂窝36、管37。
平尾前梁21为整体机加零件,为中段向两端宽度方向逐渐变窄的带槽梁形结构,同时在中段制有两个螺栓连接孔;前缘肋25铆接在平尾前梁21上形成前缘骨架;管37通过管夹固定在前缘肋25;平尾后中梁28、平尾左后梁29与平尾右后梁30均为钣金结构,通过平尾后梁上连接带板31、平尾后梁下连接带板32铆接到一起,形成平尾后梁27;后缘肋26铆接在平尾后梁27上形成后缘骨架;平尾前梁21、平尾后梁27通过中心肋22、中间肋23与端肋24铆接在一起构成平尾骨架3;封边框35、蜂窝36与金属上蒙皮33、金属下蒙皮34胶接后构成上蒙皮4、下蒙皮5;上蒙皮4、下蒙皮5铆接在平尾骨架3上构成盒形结构承力;左前缘6通过左上连接带板11、左上中部连接带板12、左下连接带板15、左下中部连接带板16铆接在平尾前梁21以及前缘肋25上用于维持左前缘翼形;右前缘7通过右上连接带板13、右上中部连接带板14、右下连接带板17、右下中部连接带板18铆接在平尾前梁21以及前缘肋25上用于维持右前缘翼形;左后缘8、右后缘9、通过后缘连接带板10铆接在平尾后梁27以及后缘肋26上维持后缘翼形;起吊接头19铆接在上蒙皮4上,用于平尾的吊取与运输;小翼接头20铆接在上蒙皮4以及下蒙皮5上;平尾小翼2通过螺栓连接到平尾主体1的小翼接头9上。
其功能特征在于:蒙皮4、下蒙皮5通过蜂窝36、封边框35、金属上下蒙皮33、34胶接结构代替通常的长桁蒙皮结构减轻了重量;同时,在金属上下蒙皮33、34、左前缘6、右前缘7增加化铣区域,节省了重量;通过设计整体机加平尾前梁21,减化了装配复杂性,改善了装配工艺;通过在平尾前梁21中部增加螺栓孔,使得平尾具有快卸的功能,通过合理设计螺栓孔的公差及位置度,使平尾具有互换性。