CN205770118U - 一种大型无人机的翼身连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型无人机的翼身连接装置，包括后身机框、后框接头、前身机框、前框接头、前梁接头、前机翼梁、后机翼梁、后梁接头和衬套，后机身框上设有两个后框接头，前机身框上设有两个前框接头，前梁接头和前机翼梁、后机翼梁和后梁接头均一体成型；后框接头采用凹字形结构并设有两个用于安装衬套的孔，后框接头和后梁接头叠置并用衬套固定，本实用新型通过采用前梁接头和前机翼梁一体成型的设计，实现了翼身连接构型的结构简化，解决了传统的翼身连接构型结构复杂、重量较大的问题；通过采用后框接头和后梁接头叠置并用衬套固定的方式，实现了翼身连接构型的高效装配，弥补了传统的翼身连接构型拆装效率较低的缺陷。

Description

一种大型无人机的翼身连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器翼身连接构型，尤其适用于大型无人机的翼身连接构型，属于航空飞行器设计技术领域。

背景技术

传统的机翼结构布局可分为梁式机翼、单块式机翼及多腹板机翼等，以适用于不同用途、不同类型的飞机。根据机翼结构布局，机翼与机身的连接方式基本上可以分为两类，第一类是机翼连接耳片与机身框连接耳片通过螺栓对接；第二类是左右机翼分别与中央翼贯穿机身，中央翼与机身框连接。

上述的两类翼身连接构型中，第一类通常采用双耳片构型，对称设有两个耳片，如图4所示，机翼通过垂直耳片与机身叉耳连接；采用这种构型，存在以下问题：结构复杂、重量较大，在拆装时，需要把机翼重复地插入和拔出，耗时较长、效率较低。

第二类构型不适用于无人机，因为无人机为了便于运输，需要灵活拆装机翼，如果设有中央翼，就会导致无人机的体积变大而不便于运输。

以上所述传统的翼身连接构型存在的问题均是亟待解决的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型无人机的翼身连接装置，通过采用前梁接头和前机翼梁一体成型的设计，实现了翼身连接构型的结构简化，解决了传统的翼身连接构型结构复杂、重量较大的问题；通过采用后框接头和后梁接头叠置并用衬套固定的方式，实现了翼身连接构型的高效装配，弥补了传统的翼身连接构型拆装效率较低的缺陷。

本实用新型的技术解决方案是：

一种大型无人机的翼身连接装置，包括后机身框、后框接头、前机身框、 前框接头、前梁接头、前机翼梁、后机翼梁、后梁接头和衬套，

后机身框上设有两个后框接头，前机身框上设有两个前框接头，前梁接头和前机翼梁一体成型，后机翼梁和后梁接头一体成型；后框接头和前框接头结构相同，前梁接头和后梁接头结构相同；后框接头采用凹字形结构并设有两个用于安装衬套的孔，前梁接头采用圆柱体结构并设有两个用于安装衬套的孔，后框接头和后梁接头叠置并用衬套固定，前框接头和前梁接头的连接方式与后框接头和后梁接头的连接方式相同。

在上述的一种大型无人机的翼身连接装置中，后机身框和前机身框的形状均采用椭圆形或圆形。

后机身框、后框接头、前机身框、前框接头、前机翼梁和后机翼梁上均设有用于减重的孔。

衬套采用空心圆柱体结构，衬套的一端设有用于限位的挡圈，衬套用于防止后框接头和后梁接头以及前框接头和前梁接头过渡磨损，延长装置的使用寿命。

后框接头、前框接头、前梁接头和后梁接头均采用单耳片构型。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1、本实用新型通过采用前梁接头和前机翼梁一体成型的设计，实现了翼身连接构型的结构简化，解决了传统的翼身连接构型结构复杂、重量较大的问题。

2、本实用新型通过采用后框接头和后梁接头叠置并用衬套固定的方式，实现了翼身连接构型的高效装配，弥补了传统的翼身连接构型拆装效率较低的缺陷。

3、本实用新型后机身框和前机身框的形状可采用椭圆形或圆形，后框接头和前框接头的数量均不少于2个，可根据实际需求灵活设置，实用性强。

4、本实用新型采用的零件均为标准件，结构简单、加工方便，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构图

图2为本实用新型接头处的结构图

图3为本实用新型衬套结构图

图4为传统的双耳片构型示意图

其中：1后机身框；2后框接头；3前机身框；4前框接头；5前梁接头；6前机翼梁；7后机翼梁；8后梁接头；9衬套；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

大型无人机的机翼由前翼和后翼组成，前翼通过前机身框3、前框接头4前梁接头5、前机翼梁6、衬套9与机身连接，后翼通过后机身框1、后框接头2、后机翼梁7、后梁接头8、衬套9与机身连接。

实施例：

如图1和2所示，一种大型无人机的翼身连接装置，包括后机身框1、后框接头2、前机身框3、前框接头4、前梁接头5、前机翼梁6、后机翼梁7、后梁接头8和衬套9，

后机身框1上设有两个后框接头2，前机身框3上设有两个前框接头4，前梁接头5和前机翼梁6一体成型，后机翼梁7和后梁接头8一体成型；后框接头2和前框接头4结构相同，前梁接头5和后梁接头8结构相同；后框接头2采用凹字形结构并设有两个用于安装衬套9的孔，前梁接头5采用圆柱体结构并设有两个用于安装衬套9的孔，后框接头2和后梁接头8叠置并用衬套9固定，前框接头4和前梁接头5的连接方式与后框接头2和后梁接头8的连接方式相同。

优选的，后机身框1和前机身框3的形状均采用椭圆形。

后机身框1、后框接头2、前机身框3、前框接头4、前机翼梁6和后机翼梁7上均设有用于减重的孔。

后框接头2、前框接头4、前梁接头5和后梁接头8均采用单耳片构型，与传统的双耳片构型相比，具有拆装方便、高效可靠的特点。

后框接头2、前框接头4、前梁接头5和后梁接头8上均采用圆滑过渡设计，避免因应力集中而出现裂纹。

如图3所示，衬套9采用空心圆柱体结构，衬套9的一端设有用于限位的挡圈，螺钉穿过衬套9并与螺母配合，衬套9用于防止后框接头2和后梁接头8以及前框接头4和前梁接头2过渡磨损，延长装置的使用寿命。

本实用新型的工作原理是：

后框接头2和后梁接头8连接时，先将衬套9套装在后框接头2上，使后框接头2与衬套9的挡圈贴合，再将后梁接头8套入衬套9并用挡圈限位，此时，后框接头2与后梁接头8形成叠置状态，用螺钉螺母固定，翼身连接装配完成。

本实用新型说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知技术。

Claims (5)

1.一种大型无人机的翼身连接装置，其特征在于：包括后机身框(1)、后框接头(2)、前机身框(3)、前框接头(4)、前梁接头(5)、前机翼梁(6)、后机翼梁(7)、后梁接头(8)和衬套(9)，

后机身框(1)上设有两个后框接头(2)，前机身框(3)上设有两个前框接头(4)，前梁接头(5)和前机翼梁(6)一体成型，后机翼梁(7)和后梁接头(8)一体成型；后框接头(2)和前框接头(4)结构相同，前梁接头(5)和后梁接头(8)结构相同；后框接头(2)采用凹字形结构并设有两个用于安装衬套(9)的孔，前梁接头(5)采用圆柱体结构并设有两个用于安装衬套(9)的孔，后框接头(2)和后梁接头(8)叠置并用衬套(9)固定，前框接头(4)和前梁接头(5)的连接方式与后框接头(2)和后梁接头(8)的连接方式相同。

2.根据权利要求1所述的一种大型无人机的翼身连接装置，其特征在于：所述后机身框(1)和前机身框(3)的形状均采用椭圆形或圆形。

3.根据权利要求1所述的一种大型无人机的翼身连接装置，其特征在于：所述后机身框(1)、后框接头(2)、前机身框(3)、前框接头(4)、前机翼梁(6)和后机翼梁(7)上均设有用于减重的孔。

4.根据权利要求1所述的一种大型无人机的翼身连接装置，其特征在于：所述衬套(9)采用空心圆柱体结构，衬套(9)的一端设有用于限位的挡圈。

5.根据权利要求1所述的一种大型无人机的翼身连接装置，其特征在于：所述后框接头(2)、前框接头(4)、前梁接头(5)和后梁接头(8)均采用单耳片构型。