CN205401376U - 一种飞机座舱盖吊挂螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机座舱盖吊挂螺栓，它包括头部、大径段和小径段，大径段的一端与头部连接，大径段的另一端通过锥形过渡面与小径段连接，头部、大径段和小径段均具有同轴螺栓孔，头部表面靠近螺栓孔内侧位置开有一对工艺槽。本实用新型的座舱盖吊挂螺栓具有结构简单、安全可靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便的特点。

Description

一种飞机座舱盖吊挂螺栓

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器系统中的螺栓，尤其涉及一种飞机座舱盖吊挂螺栓。

背景技术

座舱盖是飞机的主要部件，主要由透明件、蒙皮、骨架等组成，为飞行员提供在飞行中和地面上无障碍和不失真的视野，解决进出飞机的通道和可靠的生命保障。出于装配及维护需要，座舱盖需要经常拆装，而座舱盖体积、重量一般较大，人力难以搬动，吊装时需借助起重设备进行移动。座舱盖透明件属于易损件，为防止吊装过程中的损伤，需在座舱盖上设置专门的吊挂点。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种飞机座舱盖吊挂螺栓。

为解决本实用新型的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种飞机座舱盖吊挂螺栓，它包括头部、大径段和小径段，所述大径段的一端与头部连接，所述大径段的另一端通过锥形过渡面与小径段连接，所述头部、大径段和小径段均具有同轴螺栓孔，所述头部表面靠近螺栓孔内侧位置开有一对工艺槽。

进一步的，所述头部和大径段的螺栓孔孔径大于小径段的孔径。

本实用新型的有益效果：本实用新型的座舱盖吊挂螺栓具有结构简单、安全可靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型座舱盖吊挂螺栓的连接示意图。

1、头部，2、大径段，3、小径段，4、锥形过渡面，5、螺栓孔，6、工艺槽，7、蒙皮，8、玻璃，9、座舱盖骨架，10、锥端紧定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。以下实施例仅用于说明本实用新型，不用来限制本实用新型的保护范围。

图1所示，本实用新型的一种飞机座舱盖吊挂螺栓，它包括头部1、大径段2和小径段3，大径段2的一端与头部1连接，大径段2的另一端通过锥形过渡面4与小径段3连接，头部1、大径段2和小径段3均具有同轴螺栓孔5，头部1表面靠近螺栓孔5内侧位置开有一对工艺槽6。

头部1和大径段3的螺栓孔5孔径大于小径段3的孔径。

本实用新型的座舱盖吊挂螺栓是一种特殊的螺栓，头部1和大径段2为公称直径为8mm的螺栓孔，小径段3为公称直径为6mm的螺栓孔。

图2所示，座舱盖吊挂螺栓连接蒙皮7、玻璃8和座舱盖骨架9。不需要进行吊装时，用锥端紧定螺钉10将吊挂螺栓头部1的螺栓孔5堵住；需要吊挂时，可将锥端紧定螺钉10取出，连接工艺螺栓，进行吊挂。

本实用新型的座舱盖吊挂螺栓具有结构简单、安全可靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便的特点。已应用于多型教练机的飞机座舱盖之上，具有较高的推广价值。

Claims (2)

1.一种飞机座舱盖吊挂螺栓，其特征在于：它包括头部、大径段和小径段，所述大径段的一端与头部连接，所述大径段的另一端通过锥形过渡面与小径段连接，所述头部、大径段和小径段均具有同轴螺栓孔，所述头部表面靠近螺栓孔内侧位置开有一对工艺槽。

2.根据权利要求1所述的一种飞机座舱盖吊挂螺栓，其特征在于：所述头部和大径段的螺栓孔孔径大于小径段的孔径。