CN205438394U - 一种前驱动桥转向节油封拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前驱动桥转向节油封拆卸工装，包括支撑座、拉马臂、丝杠总成。所述支撑座与转向节总成连接，在支撑座中部设有螺纹孔，丝杆总成穿过螺纹孔与支撑座连接，拉马臂与丝杆总成铰接，拉马臂包括拆卸爪和拉马臂手柄。其结构简单、支撑座起到将工装固定在上，同时为丝杠总成将油封顺利拆下提供反力。

Description

一种前驱动桥转向节油封拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及一种前驱动桥转向节油封拆卸工装。

背景技术

前驱动桥转向节内部空间狭小，当转向节油封装配不当或需要维修中更换转向节油封时，普通工具或是三爪拉马无法将油封顺利拆下，野蛮拆卸又会导致滚针轴承甚至转向节总成的报废。针对这种问题，设计了转向节油封拆卸工装，采用此工装不仅可以将油封顺利拆下，而且避免了野蛮拆卸所导致的对其余零部件的损坏，同时节约了人力，提高了效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种前驱动桥转向节油封拆卸工装，解决现有转向节油封拆卸不便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为，

一种前驱动桥转向节油封拆卸工装，包括支撑座、拉马臂、丝杠总成。所述支撑座与转向节总成连接，在支撑座中部设有螺纹孔，丝杆总成穿过螺纹孔与支撑座连接，拉马臂与丝杆总成铰接，拉马臂包括拆卸爪和拉马臂手柄。

进一步地，所述支撑座为拱形结构。

进一步地，所述螺纹孔为T型螺纹孔。

进一步地，所述拉马臂与丝杆总成通过开口销和销轴连接。

进一步地，所述支撑座通过削边螺栓与转向节总成固定连接。

使用时，将拆卸爪深入到转向节孔中，然后控制拉马臂手柄，将拆卸爪插入到油封内部，固定好后，旋转丝杠总成将油封缓缓拆下。

本实用新型的有益效果是：结构简单、支撑座起到将工装固定在上，同时为丝杠总成将油封顺利拆下提供反力。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.丝杠总成；2.拉马臂；21.拆卸爪；22.拉马臂手柄；3.支撑座；4.削边螺栓；5.平垫圈；6.I型六角螺母；7.开口销；8.销轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

实施例1

一种前驱动桥转向节油封拆卸工装，包括支撑座3、拉马臂2、丝杠总成1。所述支撑座3与转向节总成固定连接，在支撑座中部设有螺纹孔31，丝杆总成1穿过螺纹孔31与支撑座3连接，拉马臂2与丝杆总成1连接，拉马臂2包括拆卸爪21和拉马臂手柄22。

进一步地，所述支撑座为拱形结构，

进一步地，所述螺纹孔为T型螺纹孔。

进一步地，所述销轴8将拉马臂2与丝杆总成1连接并通过开口销7固定。

进一步地，削边螺栓4穿过支撑座3底部通孔与转向节总成上通孔通过平垫圈及I型六角螺母将两者固定。

使用时，将拆卸爪21深入到转向节孔中，然后控制拉马臂手柄22，将拆卸爪插入到油封内部，固定好后，旋转丝杠总成将油封缓缓拆下。

Claims (5)

1.一种前驱动桥转向节油封拆卸工装，其特征在于，包括支撑座、拉马臂、丝杠总成；所述支撑座与转向节总成连接，在支撑座中部设有螺纹孔，丝杆总成穿过螺纹孔与支撑座连接，拉马臂与丝杆总成铰接，拉马臂包括拆卸爪和拉马臂手柄。

2.根据权利要求1所述的前驱动桥转向节油封拆卸工装，其特征在于，所述支撑座为拱形结构。

3.根据权利要求2所述的前驱动桥转向节油封拆卸工装，其特征在于，所述螺纹孔为T型螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的前驱动桥转向节油封拆卸工装，其特征在于，所述拉马臂与丝杆总成通过开口销和销轴连接。

5.根据权利要求4所述的前驱动桥转向节油封拆卸工装，其特征在于，所述支撑座通过削边螺栓与转向节总成固定连接。