CN206243071U - 一种车载计算机机箱的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：包括安装壳，安装壳内部的顶面和底面上均横向固定安装一条以上的滑轨，安装壳内部还设有两个“U”型夹块，两个“U”型夹块的上端面和下端面正对于滑轨处均固定安装一块以上的滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑轨内，两个“U”型夹块的外侧面上均固定安装一个以上的弹簧，弹簧一端分别与相对应的安装壳内壁面固定连接。本实用新型结构简单，通过两个“U”型夹块能将车载计算机夹住，且通过“U”型夹块内壁上的橡胶层和两侧的弹簧能有效的减小横向的振动，而通过安装壳上下端中的波浪板能有效的减小竖向产生的振动，有效的避免了车载计算机因振动而产生的损坏。

Description

一种车载计算机机箱的减震装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载计算机机箱的减震装置。

背景技术

车载计算机，也叫车载电脑，是一种高科技的压缩技术集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前很多汽车已经配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用等。

汽车在行驶过程中，遇到不平稳的路段，特别是山区的一些泥路上，会发生强烈的颠簸，而现在的车载计算机并没用减震的设备，使得汽车颠簸的过程中可能会造成车载计算机的损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，能有效的减小汽车移动时产生的振动，防止车载计算机因振动而损坏，大大的增加了车载计算机使用寿命的车载计算机机箱的减震装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载计算机机箱的减震装置，包括安装壳，所述安装壳一端开口，安装壳内部的顶面和底面上均横向固定安装一条以上的滑轨，安装壳内部还设有两个“U”型夹块，两个“U”型夹块相对设置，两个“U”型夹块的上端面和下端面正对于滑轨处均固定安装一块以上的滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑轨内，两个“U”型夹块的外侧面上均固定安装一个以上的弹簧，弹簧一端分别与相对应的安装壳内壁面固定连接，两个“U”型夹块的内壁面上均固定安装一橡胶层。

作为优选的技术方案，安装壳上端和下端的外壁内均设有一空腔，空腔中均固定安装一波浪板，波浪板的上端面均与空腔的上端面相抵，波浪板的下端面均与空腔的下端面相抵。

作为优选的技术方案，安装壳两侧均设有一凹槽，安装壳位于凹槽的底面处均设有一通孔，通孔一端与安装壳内部相通，另一端与外界相通，凹槽内均设有一拉块，拉块一端上均固定安装一直杆，直杆一端均穿过相对应的通孔延伸至安装壳内，并固定安装一固定块，固定块一端通过固定螺栓与相对应的“U”型夹块外侧面固定连接。

作为优选的技术方案，安装壳由高强度塑料材料制成。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过两个“U”型夹块能将车载计算机夹住，且通过“U”型夹块内壁上的橡胶层和两侧的弹簧能有效的减小横向的振动，而通过安装壳上下端中的波浪板能有效的减小竖向产生的振动，有效的避免了车载计算机因振动而产生的损坏，大大的增加了车载计算机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A-A处的局部剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种车载计算机机箱的减震装置，包括安装壳9，所述安装壳9一端开口，安装壳9内部的顶面和底面上均横向固定安装一条以上的滑轨3，安装壳9内部还设有两个“U”型夹块11，两个“U”型夹块11相对设置，两个“U”型夹块11的上端面和下端面正对于滑轨3处均固定安装一块以上的滑块12，滑块12分别滑动安装于相对应的滑轨3内，通过滑块滑动安装于滑轨内能有效的使安装壳定位，使安装壳只能顺着滑轨移动，避免了在振动时安装壳的倾斜或者位移，两个“U”型夹块11的外侧面上均固定安装一个以上的弹簧4，弹簧4一端分别与相对应的安装壳9内壁面固定连接，两个“U”型夹块11的内壁面上均固定安装一橡胶层10。

本实施例中，安装壳9上端和下端的外壁内均设有一空腔2，空腔2中均固定安装一波浪板1，波浪板1的上端面均与空腔2的上端面相抵，波浪板1的下端面均与空腔2的下端面相抵。

本实施例中，安装壳9两侧均设有一凹槽(未标记)，安装壳9位于凹槽的底面处均设有一通孔6，通孔6一端与安装壳9内部相通，另一端与外界相通，凹槽内均设有一拉块7，拉块7一端上均固定安装一直杆8，直杆8一端均穿过相对应的通孔6延伸至安装壳9内，并固定安装一固定块5，固定块5一端通过固定螺栓与相对应的“U”型夹块11外侧面固定连接。

本实施例中，安装壳9由高强度塑料材料制成，使安装壳具有弹性。

工作原理：先通过拉块向外拉动“U”型夹块，当拉到能将车载计算机放入两个“U”型夹块之间后，将车载计算机顺着安装壳的开口放入两个“U”型夹块之间，这时，放下拉块，在弹簧的反弹力下，使两个“U”型夹块向内移动，将其位于中间的车载计算机夹紧，当产生横向的振动后，通过弹簧和两个“U”型夹块上橡胶层的作用能有效的将振动减小，当产生竖向的振动后，由于安装壳是由塑料制成的，本身具有一定的弹性，能减小一定的振动，且能将产生的振动传递到空腔中的波浪板上，使波浪板在压力的作用下向内挤压，而挤压后的波浪板会产生一个反弹力，这样来回的挤压和反弹能使振动的幅度减小，有效的避免了车载计算机因振动而产生的损坏。

本具体实施结构简单，使用方便，通过两个“U”型夹块能将车载计算机夹住，且通过“U”型夹块内壁上的橡胶层和两侧的弹簧能有效的减小横向的振动，而通过安装壳上下端中的波浪板能有效的减小竖向产生的振动，有效的避免了车载计算机因振动而产生的损坏，大大的增加了车载计算机的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：包括安装壳，所述安装壳一端开口，安装壳内部的顶面和底面上均横向固定安装一条以上的滑轨，安装壳内部还设有两个“U”型夹块，两个“U”型夹块相对设置，两个“U”型夹块的上端面和下端面正对于滑轨处均固定安装一块以上的滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑轨内，两个“U”型夹块的外侧面上均固定安装一个以上的弹簧，弹簧一端分别与相对应的安装壳内壁面固定连接，两个“U”型夹块的内壁面上均固定安装一橡胶层。

2.根据权利要求1所述的车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：安装壳上端和下端的外壁内均设有一空腔，空腔中均固定安装一波浪板，波浪板的上端面均与空腔的上端面相抵，波浪板的下端面均与空腔的下端面相抵。

3.根据权利要求1所述的车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：安装壳两侧均设有一凹槽，安装壳位于凹槽的底面处均设有一通孔，通孔一端与安装壳内部相通，另一端与外界相通，凹槽内均设有一拉块，拉块一端上均固定安装一直杆，直杆一端均穿过相对应的通孔延伸至安装壳内，并固定安装一固定块，固定块一端通过固定螺栓与相对应的“U”型夹块外侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：安装壳由高强度塑料材料制成。