CN205769655U - 一种导流板总成装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导流板总成装置，包括渐变胶位、导流板主体、安装板、紧定螺栓、支板、卡扣和加强杆，所述导流板主体两端设置有插槽，且导流板主体两侧的支板固定在插槽内，所述支板端面上固定粘结有渐变胶位，且渐变胶位的宽度为1mm，所述支板侧面安装有卡扣固定杆，且卡扣固定杆上面安装有卡扣，所述导流板主体中间设置有安装板，且安装板和导流板主体固定连接，所述安装板上设置有紧定螺栓和螺母，所述安装板中间安装有灯位，且灯位右侧设置有通线孔，所述导流板主体内部安装有加强板和加强杆，且加强杆和加强板之间固定连接。本实用新型采用渐变胶位填补技术，增加了导流板的宽度，减小了导流板和汽车后备箱之间的间隙。

Description

一种导流板总成装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种导流板总成装置。

背景技术

目前，随着科学的创新，技术的提高和经济的发展，人们的生活水平都在逐步提高，生活节奏也变得越来越快，人们为了更快更方便的旅行，汽车成为了生活中不可或缺的交通工具，在这个汽车风靡全球的时代，汽车的创新与发展也不容小觑，现在的汽车的功率与速度越来越高，因此，汽车的安全问题是汽车设计的一大关键技术，根据空气动力学，车辆行驶过程中，气流会给汽车一个上升的力，而且，速度越快，这个力越大，这样一来，汽车在高速行驶时，很容易因车轮与地面的抓力过小而漂浮，甚至发生严重事故，为了解决这个问题，现在的汽车在设计时都会在车前车后安装导流板装置，在车辆高速行驶时，导流板上会出现来自气流的向下的力，这就中和了气流对车辆向上的力，使车辆在行驶时更加稳定安全，但是对于目前的车子，导流板和车厢盖之间总因为结合不紧密出现空隙，这不仅影响美观还会造成气流的不规则流动形成有安全隐患的力，非常不利于车辆的行驶。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种导流板总成装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；采用渐变胶位填补技术，增加了导流板的宽度，减小了导流板和汽车后备箱之间的间隙。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导流板总成装置，包括渐变胶位、导流板主体、安装板、紧定螺栓、支板、卡扣和加强杆，所述导流板主体两端设置有插槽，且导流板主体两侧的支板固定在插槽内，所述支板端面上固定粘结有渐变胶位，且渐变胶位的宽度为1mm，所述支板侧面安装有卡扣固定杆，且卡扣固定杆上面安装有卡扣，所述导流板主体中间设置有安装板，且安装板和导流板主体固定连接，所述安装板上设置有紧定螺栓和螺母，所述安装板中间安装有灯位，且灯位右侧设置有通线孔，所述导流板主体内部安装有加强板和加强杆，且加强杆和加强板之间固定连接。

优选的，所述安装板侧面设置有防震橡胶。

优选的，所述紧定螺栓上面覆盖有螺帽，且螺帽与紧定螺栓紧密结合。

优选的，所述安装板侧面与紧定螺栓相连接的固定块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备的导流板与车后备箱盖的间隙非常小，并且导流板更加坚固，无噪音，现有的导流板装置往往由于加工不严谨，或配合不精确导致导流板和汽车后备箱盖之间存在间隙，不仅影响美观，还对车辆有安全隐患，该设备针对此问题设计了很好的解决方案，该设备在导流板两侧增加了渐变胶位，正好填补导流板和车后备箱盖之间的间隙，避免了上述的问题的出现，提高了汽车的美观性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1-渐变胶位；2-导流板主体；3-螺帽；4-安装板；5-紧定螺栓；6-螺母；7-插槽；8-支板；9-灯位；10-通线孔；11-卡扣固定杆；12-卡扣；13-加强板；14-固定块；15-防震橡胶；16-加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种导流板总成装置，包括渐变胶位1、导流板主体2、安装板4、紧定螺栓5、支板8、卡扣12和加强杆16，导流板主体2两端设置有插槽7，且导流板主体2两侧的支板8固定在插槽7内，支板8端面上固定粘结有渐变胶位1，且渐变胶位1的宽度为1mm，支板8侧面安装有卡扣固定杆11，且卡扣固定杆11上面安装有卡扣12，导流板主体2中间设置有安装板4，且安装板4和导流板主体2固定连接，安装板4上设置有紧定螺栓5和螺母6，安装板4中间安装有灯位9，且灯位9右侧设置有通线孔10，导流板主体2内部安装有加强板13和加强杆16，且加强杆16和加强板13之间固定连接，安装板4侧面设置有防震橡胶15，紧定螺栓5上面覆盖有螺帽3，且螺帽3与紧定螺栓5紧密结合，安装板4侧面与紧定螺栓5相连接的固定块14固定连接。

工作原理：使用时，支板8上的卡扣12初步将导流板固定在车身上，安装板4上的紧定螺栓5和螺母6再次将安装板4与车身紧密连接，这样，导流板就安装完成，导流板上设置有防震橡胶15，防止导流板与车身的摩擦和碰撞，既保护导流板，还避免噪音，导流板内部设计的加强板13和加强杆16使得导流板更加坚固耐用，导流板上设置的灯位9用于安装车尾部警示灯。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种导流板总成装置，包括渐变胶位(1)、导流板主体(2)、安装板(4)、紧定螺栓(5)、支板(8)、卡扣(12)和加强杆(16)，其特征在于：所述导流板主体(2)两端设置有插槽(7)，且导流板主体(2)两侧的支板(8)固定在插槽(7)内，所述支板(8)端面上固定粘结有渐变胶位(1)，且渐变胶位(1)的宽度为1mm，所述支板(8)侧面安装有卡扣固定杆(11)，且卡扣固定杆(11)上面安装有卡扣(12)，所述导流板主体(2)中间设置有安装板(4)，且安装板(4)和导流板主体(2)固定连接，所述安装板(4)上设置有紧定螺栓(5)和螺母(6)，所述安装板(4)中间安装有灯位(9)，且灯位(9)右侧设置有通线孔(10)，所述导流板主体(2)内部安装有加强板(13)和加强杆(16)，且加强杆(16)和加强板(13)之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种导流板总成装置，其特征在于：所述安装板(4)侧面设置有防震橡胶(15)。

3.根据权利要求1所述的一种导流板总成装置，其特征在于：所述紧定螺栓(5)上面覆盖有螺帽(3)，且螺帽(3)与紧定螺栓(5)紧密结合。

4.根据权利要求1所述的一种导流板总成装置，其特征在于：所述安装板(4)侧面与紧定螺栓(5)相连接的固定块(14)固定连接。