CN206186708U - 一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其结构包括橡胶轮胎、防滑防轧链、保护装置、胎肩、胎面、花纹、沟槽、胎侧、车轮螺栓、铸造辐条、铝合金轮辋、车轮，所述橡胶轮胎上覆盖防滑防轧链，所述保护装置由第一压块、压力杆、锁止块、锁槽、咬合件、移动座、第二压块组成，所述第一压块与压力杆相连接，所述压力杆通过锁槽与锁止块相连接，所述锁止块置于锁槽内，所述咬合件与移动座相连接，所述车轮上方设有橡胶轮胎。本实用新型设有保护装置，能够在套有加厚手套时对其进行锁住止操作，操作简单、快捷、方便，防止长时间接触铁制品容易冻伤皮肤的问题。

Description

一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置

技术领域

本实用新型是一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，属于保护装置领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

现有技术公开了申请号为：201120459941.3的一种橡胶轮胎耐磨防滑防轧保护装置，属于轮胎保护装置领域。它包括钢板护套、套杆和螺母，所述钢板护套为多段长方形的钢板片两侧边相连组成的圆环形，该钢板片的宽度与外轮胎的宽度相匹配，所述钢板护套相连的两块钢板片的侧边设有相匹配的筒状套，所述套杆穿过筒状套，套杆两端设有螺纹且由相匹配的螺母固定；所述钢板片的外表面设有防滑纹。本实用新型的优点是采用上述结构后，在轮胎未充气前，将轮胎保护装置套置在外轮胎上，充气后利用橡胶轮胎膨胀张力，轮胎保护装置就会牢牢的固定在汽车橡胶外轮胎上；车辆行驶中，外轮胎不会与路面产生摩擦，从而延长了轮胎的使用寿命，减少了行车的成本。但是其不足之处在于防滑链在冰雪天套在轮胎上进行锁止时，长时间接触铁制品容易冻伤皮肤，但是穿戴加厚手套进行操作又会阻碍行动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，以解决现有的橡胶轮胎保护装置的防滑链在冰雪天套在轮胎上进行锁止时，长时间接触铁制品容易冻伤皮肤，但是穿戴加厚手套进行操作又会阻碍行动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其结构包括橡胶轮胎、防滑防轧链、保护装置、胎肩、胎面、花纹、沟槽、胎侧、车轮螺栓、铸造辐条、铝合金轮辋、车轮，所述橡胶轮胎上覆盖防滑防轧链，所述防滑防轧链通过保护装置将其锁紧，所述保护装置由第一压块、压力杆、锁止块、锁槽、咬合件、移动座、第二压块组成，所述第一压块与压力杆相连接，所述压力杆通过锁槽与锁止块相连接，所述锁止块置于锁槽内，所述咬合件与移动座相连接，所述锁止块与防滑防轧链紧固连接，所述胎面上设有花纹，所述花纹与沟槽相连接，所述车轮螺栓与铸造辐条紧固连接，所述铸造辐条与铝合金轮辋固定连接，所述车轮上方设有橡胶轮胎。

进一步地，所述锁槽与咬合件相连接。

进一步地，所述移动座与第二压块相连接。

进一步地，所述胎肩与胎面相连接。

进一步地，所述沟槽与胎侧相连接。

进一步地，所述铝合金轮辋与车轮相连接。

本实用新型的有益效果为设有保护装置，能够在套有加厚手套时对其进行锁止操作，操作简单、快捷、方便，防止长时间接触铁制品容易冻伤皮肤的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型的保护装置示意图；

图3为本实用新型的工作原理示意图。

图中：橡胶轮胎-1、防滑防轧链-2、保护装置-3、第一压块-301、压力杆-302、锁止块-303、锁槽-304、咬合件-305、移动座-306、第二压块-307、胎肩-4、胎面-5、花纹-6、沟槽-7、胎侧-8、车轮螺栓-9、铸造辐条-10、铝合金轮辋-11、车轮-12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其结构包括橡胶轮胎1、防滑防轧链2、保护装置3、胎肩4、胎面5、花纹6、沟槽7、胎侧8、车轮螺栓9、铸造辐条10、铝合金轮辋11、车轮12，所述橡胶轮胎1上覆盖防滑防轧链2，所述防滑防轧链2通过保护装置3将其锁紧，所述保护装置3由第一压块301、压力杆302、锁止块303、锁槽304、咬合件305、移动座306、第二压块307组成，所述第一压块301与压力杆302相连接，所述压力杆302通过锁槽304与锁止块303相连接，所述锁止块303置于锁槽304内，所述咬合件305与移动座306相连接，所述锁止块303与防滑防轧链2紧固连接，所述胎面5上设有花纹6，所述花纹6与沟槽7相连接，所述车轮螺栓9与铸造辐条10紧固连接，所述铸造辐条10与铝合金轮辋11固定连接，所述车轮12上方设有橡胶轮胎1，所述锁槽304与咬合件305相连接，所述移动座306与第二压块307相连接，所述胎肩4与胎面5相连接，所述沟槽7与胎侧8相连接，所述铝合金轮辋11与车轮12相连接。

在进行使用时，参阅图3，将防滑防轧链2覆盖在橡胶轮胎1上，同时按下第一压块301与第二压块307才能锁住防滑防轧链2，压力杆302撞击移动座306，使其滑行至锁槽304，锁止块303向上伸出进行锁止，咬合件305将移动座306禁锢固住，解锁时，同时按下第一压块301与第二压块307，咬合件305松开移动座306使其移动，锁止块303向下移动进行解锁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：其结构包括橡胶轮胎（1）、防滑防轧链（2）、保护装置（3）、胎肩（4）、胎面（5）、花纹（6）、沟槽（7）、胎侧（8）、车轮螺栓（9）、铸造辐条（10）、铝合金轮辋（11）、车轮（12），所述橡胶轮胎（1）上覆盖防滑防轧链（2），所述防滑防轧链（2）通过保护装置（3）将其锁紧，所述保护装置（3）由第一压块（301）、压力杆（302）、锁止块（303）、锁槽（304）、咬合件（305）、移动座（306）、第二压块（307）组成，所述第一压块（301）与压力杆（302）相连接，所述压力杆（302）通过锁槽（304）与锁止块（303）相连接，所述锁止块（303）置于锁槽（304）内，所述咬合件（305）与移动座（306）相连接，所述锁止块（303）与防滑防轧链（2）紧固连接，所述胎面（5）上设有花纹（6），所述花纹（6）与沟槽（7）相连接，所述车轮螺栓（9）与铸造辐条（10）紧固连接，所述铸造辐条（10）与铝合金轮辋（11）固定连接，所述车轮（12）上方设有橡胶轮胎（1）。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：所述锁槽（304）与咬合件（305）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：所述移动座（306）与第二压块（307）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：所述胎肩（4）与胎面（5）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：所述沟槽（7）与胎侧（8）相连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑防轧的橡胶轮胎保护装置，其特征在于：所述铝合金轮辋（11）与车轮（12）相连接。