CN206171472U - 一种轨道车辆刚性伸缩空调风道 - Google Patents

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余陈
肖云华
李行
刘洋
杨天智
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Abstract

一种轨道车辆刚性伸缩空调风道,包括第一风道本体(1)和第二风道本体(4),且第一风道本体与第二风道本体通过端部设置的安装法兰(3)连接,该第一风道本体的一端设置为嵌入式伸缩结构(2),该嵌入式伸缩结构为套设于第一风道本体内的多级嵌套管,且该多级嵌套管的最内层管道的伸出端设置所述安装法兰。该嵌入式伸缩结构为刚性结构。本实用新型第一风道本体与第二风道本体相连接时,可通过嵌入式伸缩结构在第一风道本体内腔滑动伸缩实现风道长度调节,增强风道安装工艺性,并通过安装法兰与第二风道本体压接密封,能简单和低成本地实现在固定尺寸距离内车辆风道的贯通,大大提升安装过程中消除车体制造误差的能力,安装快捷简单。

Description

一种轨道车辆刚性伸缩空调风道
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆,特别是轨道车辆空调风道。
背景技术
目前每节车安装有两台空调的列车,其风道形式均为对角式风道或分体式风道,风道与风道直接采用法兰压接密封结构。当需要贯通设计时,风道连接结构长度方向调整量极小,导致当风道采取贯通设计时安装困难,对车体和风道产品制造公差要求很高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种能快捷简单实现风道贯通,且对车体制造误差要求不高的轨道车辆刚性伸缩空调风道。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种轨道车辆刚性伸缩空调风道,包括第一风道本体和第二风道本体,且第一风道本体与第二风道本体通过端部设置的安装法兰连接,该第一风道本体的一端设置为嵌入式伸缩结构,该嵌入式伸缩结构为套设于第一风道本体内的多级嵌套管,且该多级嵌套管的最内层管道的伸出端设置所述安装法兰。
该嵌入式伸缩结构为两级嵌套管。
该嵌入式伸缩结构为刚性结构。
本实用新型刚性伸缩风道的第一风道本体一端具有嵌入式伸缩结构,与第二风道本体相连接时,可通过嵌入式伸缩结构在第一风道本体内腔滑动伸缩实现风道长度调节,增强风道安装工艺性,并通过安装法兰与第二风道本体压接密封,能简单和低成本地实现在固定尺寸距离内车辆风道的贯通,大大提升安装过程中消除车体制造误差的能力,安装快捷简单。
附图说明
图1为本实用新型轨道车辆刚性伸缩空调风道结构示意图。
图2为本实用新型轨道车辆刚性伸缩空调风道与其他风道连接状态图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型轨道车辆刚性伸缩空调风道一实施例包括第一风道本体1和第二风道本体4,且第一风道本体1与第二风道本体4通过端部设置的安装法兰3连接。该第一风道本体1的一端为常规结构,另一端设置为嵌入式伸缩结构2。该嵌入式伸缩结构2为套设于风道本体1内的多级嵌套管(在本实施例中为两级),其可以在第一风道本体1的内腔滑动伸缩,且该多级嵌套管的最内层管道的伸出端设有安装法兰3,通过该安装法兰3可实现与第二风道本体4的安装法兰压接密封。该嵌入式伸缩结构2为刚性结构,不需要单独采取固定方式。

Claims (3)

1.一种轨道车辆刚性伸缩空调风道,包括第一风道本体(1)和第二风道本体(4),且第一风道本体与第二风道本体通过端部设置的安装法兰(3)连接,其特征在于,该第一风道本体的一端设置为嵌入式伸缩结构(2),该嵌入式伸缩结构为套设于第一风道本体内的多级嵌套管,且该多级嵌套管的最内层管道的伸出端设置所述安装法兰。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆刚性伸缩空调风道,其特征在于,该嵌入式伸缩结构为两级嵌套管。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆刚性伸缩空调风道,其特征在于,该嵌入式伸缩结构为刚性结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111823817A (zh) * 2020-07-24 2020-10-27 珠海格力电器股份有限公司 空调器及具有其的车辆

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