CN206171339U - 一种集成于地板的箱体结构及汽车 - Google Patents
一种集成于地板的箱体结构及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种集成于地板的箱体结构及汽车，该集成于地板的箱体结构包括中地板(1)、后侧中地板(2)、后排座椅前安装横梁(3)、右侧后座椅安装板(4)及左侧后座椅安装板(6)，右侧后座椅安装板(4)和左侧后座椅安装板(6)均连接在后排座椅前安装横梁(3)与后侧中地板(2)之间，后侧中地板(2)、后排座椅前安装横梁(3)、右侧后座椅安装板(4)及左侧后座椅安装板(6)均与中地板(1)连接，右侧后座椅安装板(4)与左侧后座椅安装板(6)之间为储物空间。本实用新型的优点是：利用车身现有结构，在不增加零件的基础上，构造出一个储物空间，从而有效解决随车工具摆放空间问题，为车身载物节约了空间及整车成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种集成于地板的箱体结构及汽车。
背景技术
随着汽车越来越多的走入一般家庭，人们对汽车空间的要求越来越高，而灭火器与千斤顶等随车工具由于体积较大，往往没有一个固定的位置摆放。现阶段大多数汽车在进行车身设计的时候，往往不会考虑到随车工具的布置空间问题，这就导致了用户在购买车后，找不到一个合适的位置摆放这些随车工具。如何有效地提高车身空间利用率，将这些体积较大的随车工具合理的布置于车身上，成为了汽车车身设计函待解决的一个问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种利用车身现有结构，在不增加零件的基础上，构造出一个摆放随车工具的空间，从而有效解决随车工具摆放空间问题，为车身载物节约空间及整车成本的集成于地板的箱体结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有以下结构的集成于地板的箱体结构，包括中地板、后侧中地板、后排座椅前安装横梁、右侧后座椅安装板及左侧后座椅安装板，右侧后座椅安装板和左侧后座椅安装板均连接在后排座椅前安装横梁与后侧中地板之间，后侧中地板、后排座椅前安装横梁、右侧后座椅安装板及左侧后座椅安装板均与中地板连接，右侧后座椅安装板与左侧后座椅安装板之间为储物空间。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、由于本实用新型利用的部件，如中地板、后侧中地板、后排座椅前安装横梁、右侧后座椅安装板及左侧后座椅安装板，均为车身自有部件，没有增加额外的零件，因此本实用新型不但结构简单，而且也节约了整车的成本。
2、右侧后座椅安装板与左侧后座椅安装板之间的储物空间可以有效解决随车工具摆放的空间问题，从而为车身载物节约了空间。
优选地，还可包括中间后座椅安装板，中间后座椅安装板分别与中地板、后侧中地板及后排座椅前安装横梁连接，中间后座椅安装板位于右侧后座椅安装板与左侧后座椅安装板之间，并将右侧后座椅安装板与左侧后座椅安装板之间的储物空间隔成两个独立的储物空间。这样设置可以按照需要分类放置随车工具。
优选地，中地板、后侧中地板、后排座椅前安装横梁、右侧后座椅安装板、中间后座椅安装板及左侧后座椅安装板之间的连接均可为钣金点焊连接。钣金点焊连接方式不但可以进一步提升各部件之间连接的牢固性，而且也使本实用新型具有容易实现和成本低的优点。
本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括具有上述结构的集成于地板的箱体结构。
附图说明
图1为本实用新型一种集成于地板的箱体结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种集成于地板的箱体结构的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作一种集成于地板的箱体结构及汽车作进一步详细、清楚地说明：
首先声明，在本具体实施方式中，图1和图2中所示的X轴延伸方向为“右”，与X轴延伸方向相反的为“左”，与Y轴延伸方向相反的为“后”。
如图1和图2所示，本实用新型一种集成于地板的箱体结构包括中地板1、后侧中地板2、后排座椅前安装横梁3、右侧后座椅安装板4、中间后座椅安装板5及左侧后座椅安装板6。右侧后座椅安装板4连接在后排座椅前安装横梁3与后侧中地板2之间，左侧后座椅安装板6同样连接在后排座椅前安装横梁3与后侧中地板2之间，中间后座椅安装板5同样连接在后排座椅前安装横梁3与后侧中地板2之间，后侧中地板2、后排座椅前安装横梁3、右侧后座椅安装板4、中间后座椅安装板5及左侧后座椅安装板6均与中地板1连接，中间后座椅安装板5位于右侧后座椅安装板4与左侧后座椅安装板6之间，从而形成两个独立的储物空间7,这样设置可以按照需要分类放置随车工具。另外，本具体实施方式中所述的连接均指钣金点焊连接,钣金点焊连接方式不但可以进一步提升各部件之间连接的牢固性，而且也使本实用新型具有容易实现和成本低的优点。
本实用新型还要保护一种汽车，该汽车包括具有以上结构的集成于地板的箱体结构。
由于本实用新型利用的部件，如中地板、后侧中地板、后排座椅前安装横梁、右侧后座椅安装板及左侧后座椅安装板，均为车身自有部件，没有增加额外的零件，因此本实用新型不但结构简单，而且也节约了整车的成本。另外，右侧后座椅安装板与左侧后座椅安装板之间的储物空间可以有效解决随车工具摆放的空间问题，从而为车身载物节约了空间。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种集成于地板的箱体结构，其特征在于：包括中地板(1)、后侧中地板(2)、后排座椅前安装横梁(3)、右侧后座椅安装板(4)及左侧后座椅安装板(6)，所述右侧后座椅安装板(4)和左侧后座椅安装板(6)均连接在后排座椅前安装横梁(3)与后侧中地板(2)之间，所述后侧中地板(2)、后排座椅前安装横梁(3)、右侧后座椅安装板(4)及左侧后座椅安装板(6)均与中地板(1)连接，所述右侧后座椅安装板(4)与左侧后座椅安装板(6)之间为储物空间。
2.根据权利要求1所述的集成于地板的箱体结构，其特征在于：还包括中间后座椅安装板(5)，所述中间后座椅安装板(5)分别与中地板(1)、后侧中地板(2)及后排座椅前安装横梁(3)连接，所述中间后座椅安装板(5)位于右侧后座椅安装板(4)与左侧后座椅安装板(6)之间，并将右侧后座椅安装板(4)与左侧后座椅安装板(6)之间的储物空间隔成两个独立的储物空间(7)。
3.根据权利要求1或2所述的集成于地板的箱体结构，其特征在于：所述中地板(1)、后侧中地板(2)、后排座椅前安装横梁(3)、右侧后座椅安装板(4)、中间后座椅安装板(5)及左侧后座椅安装板(6)之间的连接均为钣金点焊连接。
4.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-3任一项所述的集成于地板的箱体结构。
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