CN206141445U - 卡车平头驾驶室用上车踏板支架 - Google Patents
卡车平头驾驶室用上车踏板支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206141445U CN206141445U CN201621199455.1U CN201621199455U CN206141445U CN 206141445 U CN206141445 U CN 206141445U CN 201621199455 U CN201621199455 U CN 201621199455U CN 206141445 U CN206141445 U CN 206141445U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- body support
- support
- pedal
- pallet body
- truck cab
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种卡车平头驾驶室用上车踏板支架，包括槽型连接件、踏板主体支架和踏板辅助支撑件，所述槽型连接件的侧板上设有多个固定孔，其槽底外侧与踏板主体支架的一端焊接固定；所述踏板主体支架为槽型结构，其槽底外侧设有至少个踏板辅助支撑件；所述踏板主体支架和踏板辅助支撑件上设有多个连接孔。本实用新型可使平头卡车驾驶室的踏板稳定的固定在前下防护上，并通过下前下防护稳定的固定在车架上，既节省了空间又节约了成本。本实用新型具有设计合理、结构精巧、工艺简单、且制作成本低廉的优点，适合市场化大批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种踏板支架，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
卡车，特别是中、重型卡车的驾驶室踏板一般需要装在底盘上，经常需要从车架上向两侧踏板部位分别安装一个管状梁，增加了重量和成本，前下防护现已成为中、重型卡车的标配，所以，在不影响前下防护强度的情况下设计一款可以固定在前下防护上的踏板支架是一个可行的方案，这样设计也可以满足轻量化、集成化的设计原则。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轻量化和集成化的卡车平头驾驶室用上车踏板支架。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种卡车平头驾驶室用上车踏板支架，包括槽型连接件、踏板主体支架和踏板辅助支撑件，所述槽型连接件的侧板上设有多个固定孔，其槽底外侧与踏板主体支架的一端焊接固定；所述踏板主体支架为槽型结构，其槽底外侧设有至少个踏板辅助支撑件；所述踏板主体支架和踏板辅助支撑件上设有多个连接孔。
所述踏板主体支架和槽型连接件之间焊接有三角形的加强板。
所述踏板主体支架上焊接有加强件，所述加强件为槽型件或平板。
所述上车踏板支架通过固定孔使用连接螺栓固定在前下防护上，上车踏板通过连接孔固定在踏板主体支架和踏板辅助支撑件上。
有益效果：本实用新型可使平头卡车驾驶室的踏板稳定的固定在前下防护上，并通过下前下防护稳定的固定在车架上，既节省了空间又节约了成本。本实用新型具有设计合理、结构精巧、工艺简单、且制作成本低廉的优点，适合市场化大批量生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的后部结构示意图；
图3为本实用新型与前下防护的连接示意图。
图中：1槽型连接件、2踏板主体支架、3踏板辅助支撑件、4加强件、5加强板、6前下防护、7上车踏板支架、8连接螺栓、9固定孔、10连接孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型包括槽型连接件1、踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3。
所述槽型连接件1的侧板上设有多个固定孔9，其槽底外侧与踏板主体支架2的一端焊接固定。
所述踏板主体支架2为槽型结构，其槽底外侧设有至少2个踏板辅助支撑件3。
所述踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3上设有多个连接孔10。
所述踏板主体支架2和槽型连接件1之间焊接有三角形的加强板5。
图2所示为本实用新型的后部结构示意图。
所述踏板主体支架2上焊接有起加强作用的加强件4，所述加强件4为槽型件或平板。
图3所示为本实用新型与前下防护的连接示意图。
所述上车踏板支架7的槽型连接件1扣在前下防护上，通过固定孔9使用连接螺栓8与前下防护6固定；上车踏板通过连接孔10固定在踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3上。
本实用新型可使平头卡车驾驶室的踏板稳定的固定在前下防护上，并通过下前下防护稳定的固定在车架上，既节省了空间又节约了成本。本实用新型具有设计合理、结构精巧、工艺简单、且制作成本低廉的优点，适合市场化大批量生产。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种卡车平头驾驶室用上车踏板支架，其特征在于：包括槽型连接件(1)、踏板主体支架(2)和踏板辅助支撑件(3)，所述槽型连接件(1)的侧板上设有多个固定孔(9)，其槽底外侧与踏板主体支架(2)的一端焊接固定；所述踏板主体支架(2)为槽型结构，其槽底外侧设有至少2个踏板辅助支撑件(3)；所述踏板主体支架(2)和踏板辅助支撑件(3)上设有多个连接孔(10)。
2.根据权利要求1所述的卡车平头驾驶室用上车踏板支架，其特征在于：
所述踏板主体支架(2)和槽型连接件(1)之间焊接有三角形的加强板(5)。
3.根据权利要求1所述的卡车平头驾驶室用上车踏板支架，其特征在于：
所述踏板主体支架(2)上焊接有加强件(4)，所述加强件(4)为槽型件或平板。
4.根据权利要求1、2或3任一项所述的卡车平头驾驶室用上车踏板支架，其特征在于：所述上车踏板支架(7)通过固定孔(9)使用连接螺栓(8)固定在前下防护(6)上，上车踏板通过连接孔(10)固定在踏板主体支架(2)和踏板辅助支撑件(3)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621199455.1U CN206141445U (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 卡车平头驾驶室用上车踏板支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621199455.1U CN206141445U (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 卡车平头驾驶室用上车踏板支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206141445U true CN206141445U (zh) | 2017-05-03 |
Family
ID=58625044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621199455.1U Active CN206141445U (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 卡车平头驾驶室用上车踏板支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206141445U (zh) |
-
2016
- 2016-11-07 CN CN201621199455.1U patent/CN206141445U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201777299U (zh) | 电动车辆的底部结构 | |
| CN102556167A (zh) | 用于机动车的副车架 | |
| CN105034724B (zh) | 一种汽车拖钩牵引装置 | |
| CN206493997U (zh) | 汽车车架的集成式连接支架 | |
| CN207345466U (zh) | 一种电池包下壳体加强结构 | |
| CN206141445U (zh) | 卡车平头驾驶室用上车踏板支架 | |
| CN210391310U (zh) | 一种车辆框架结构及车辆 | |
| CN202754032U (zh) | 多功能专用车车架 | |
| CN106275109B (zh) | 一种备胎坑及加强结构 | |
| CN203637949U (zh) | 一种汽车前挡板总成 | |
| CN202063185U (zh) | 重型汽车改进的一体式车架总成 | |
| CN206367513U (zh) | 一种全地形车车架 | |
| CN206307144U (zh) | 一种座椅安装孔的加强结构 | |
| CN202686491U (zh) | 重型汽车高强度单层车架总成 | |
| CN101450595B (zh) | 一种不影响纵梁压溃的拖钩及带有拖钩的纵梁 | |
| CN203651899U (zh) | 一种车架前端安装支架 | |
| CN209600630U (zh) | 一种小型汽车车身框架 | |
| CN202966432U (zh) | 用于汽车前纵梁的加强结构 | |
| CN203864803U (zh) | 双后桥载重汽车车架 | |
| CN104163193B (zh) | 转向支承构件的构造 | |
| CN203698416U (zh) | 非公路自卸车车架 | |
| CN201646866U (zh) | 一种连接汽车纵梁与前轮罩边梁的连接组件 | |
| CN208774892U (zh) | 一种重卡地板骨架 | |
| CN202966433U (zh) | 汽车前纵梁加强结构 | |
| CN202022248U (zh) | 汽车驾驶室地板骨架、汽车驾驶室及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |