CN206109470U - 一种台车低温回火炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了回火炉技术领域的一种台车低温回火炉,包括回火炉本体,所述回火炉本体的顶部左端设置有支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有链轮,所述链轮的外壁通过链条连接有链条装置,所述支撑杆的左壁设置有炉门,所述回火炉本体的顶部设置有油冷循环风扇,所述油冷循环风扇的底部设置在回火炉室的内腔,所述回火炉本体的内腔设置有导风马弗,所述回火炉本体的底部两端设置有导轮,所述台车的底部设置有限位机构,所述回火炉本体的底部设置有行走机构,所述行走机构位于两组限位机构之间,具有工件加热均匀和回火炉整体设计灵活性高,加热迅速,加热均匀和灵活性好,结构简单,结构紧凑,占用空间小,成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及回火炉技术领域,具体为一种台车低温回火炉。
背景技术
回火炉系节能型周期作业式热处理炉,供一般金属机件在空气中进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用,目前,低温回火炉的热风大都采用横向循环,各加热区的热风会相互影响;而且加热区和保温区的长度难以控制,回火炉的整体设计灵活性较差。例如中国专利申请号为201010224141.3一种带水蒸气发生装置的回火炉,包括回火炉,在回火炉内横向设置有输送工件的网带;其特征在于:还包括水蒸气发生机,所述水蒸气发生机通过若干进水管与抽水泵相连接,在每个进水管内设置有流量计,所述回火炉的顶部设有若干通入回火炉内的通气管道,所述通气管道的进气口与水蒸气发生机贯通连接,在回火炉内,通气管道的出气口旁设置有风扇。本实用新型解决了现有技术中螺栓生锈会造成严重质量事故发生,同时采用药剂发黑回火炉设备能耗高,污染严重,占地面积大,且水蒸气在回火炉内分布不够均匀,影响工件回火效果的问题,本实用新型提供了一种带水蒸气发生装置的回火炉,水蒸气在回火炉内分布均匀,使得螺栓能够在回火炉内氧化发黑,但是低温回火炉的热风大都采用横向循环,各加热区的热风会相互影响;而且加热区和保温区的长度难以控制,回火炉的整体设计灵活性较差,例如中国专利申请号为201510449052.1一种回火炉热风循环系统,其中,包括:放置有钢球的回火炉;用以对空气进行加热的加热室;用以将经加热室加热的空气输入至回火炉、以对回火炉内的钢球进行预热的进气管道,该进气管道一末端与该加热室接设,另一末端与回火炉连接;用以将回火炉的空气输出的出气管道,该出气管道一末端与回火炉连接;以及用以将该出气管道的空气输回至加热室的热风循环风机。本实用新型提供了一种回火炉热风循环系统,不仅将空气循环利用,达到节能的目的,而且由于热风进口、出口分散均匀,并有热风调节阀加以控制,可以有效控制炉温精度,且回火炉内的钢球加热均匀,但是低温回火炉的热风大都采用横向循环,各加热区的热风会相互影响;而且加热区和保温区的长度难以控制,回火炉的整体设计灵活性较差,鉴于上述提到的问题,本实用新型设计一种台车低温回火炉,以解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种台车低温回火炉,以解决上述背景技术中提出的工件加热不均匀和回火炉整体设计灵活性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种台车低温回火炉,包括回火炉本体,所述回火炉本体的顶部左端设置有支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有链轮,所述链轮的外壁通过链条连接有链条装置,所述支撑杆的左壁设置有炉门,所述炉门的底部设置在回火炉本体的左侧,所述回火炉本体的底部设置有台车,所述回火炉本体的内腔设置有回火炉室,所述回火炉室的底部设置有淬火台,所述淬火台的顶部设置有工件,所述淬火台和工件之间均匀设置有支架,所述回火炉室的顶部设置有辐射管,所述回火炉本体的顶部设置有油冷循环风扇,所述油冷循环风扇的底部设置在回火炉室的内腔,所述回火炉本体的内腔设置有导风马弗,所述回火炉本体的底部两端设置有导轮,所述台车的底部设置有限位机构,所述回火炉本体的底部设置有行走机构,所述行走机构位于两组限位机构之间。
优选的,两组所述支撑杆的顶部均设置有电机,两组所述支撑杆的顶部均设置有电机,两组所述链轮的内腔均设置有轴承,两组所述电机的输出端连接有转轴,所述转轴的两端分别插接在两组轴承的内腔。
优选的,所述油冷循环风扇包括进口轴承,所述进口轴承的底部设置有盖板,所述盖板的左壁和右壁均设置有连接件,所述盖板的底部设置有配风板,所述配风板的内腔设置有风冷轴,所述进口轴承的顶部设置有高温电机,所述高温电机的输出端贯穿进口轴承和盖板,且高温电机的输出端与风冷轴连接,所述风冷轴的外壁底部设置有叶轮。
优选的,所述行走机构包括两组连接杆,两组所述连接杆的顶部分别设置在回火炉本体的底部两端,所述连接杆的底部设置有减速机,所述减速机的输出轴的外壁套接有减速机轴承,所述减速机轴承的内腔插接有驱动轴,左侧所述减速机的右侧和右侧所述减速机的左侧均设置有走轮,两组所述走轮均套接在驱动轴的外壁,所述走轮的底部设置有轨道。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种台车低温回火炉,通过炉门升降装置,方便调节炉门的开合,炉门开启时,即自动切断电热元件供电,炉门关闭时,台车不能进出,确保安全操作,台车采用自行式行走机构,且台车还设有限位机构,可防止惯性撞击炉体,油冷循环风扇在风扇的作用下,强制炉内气体循环,使得加热迅速,通过设置配风板,使其对工件加热均匀,并改变元件的表面的温度,达到控制温度的功能,配风板制造成多块结构,用螺栓固定,不易发生变形且易于拆卸维修,使工件表面更加均匀吸收热量,具有工件加热均匀和回火炉整体设计灵活性高,加热迅速、加热均匀和灵活性好,结构简单,结构紧凑、占用空间小、使用安全方便,成本低等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型台车结构示意图;
图3为本实用新型链轮结构示意图;
图4为本实用新型油冷循环风扇结构示意图;
图5为本实用新型行走结构结构示意图。
图中:1回火炉本体、2支撑杆、21电机、22轴承、23转轴、3链轮、4链条装置、5炉门、6台车、7回火炉室、8淬火台、9工件、10支架、11油冷循环风扇、111进口轴承、112盖板、113连接件、114配风板、115高温电机、116风冷轴、117叶轮、12辐射管、13导风马弗、14导轮、15限位机构、16行走机构、161连接杆、162减速机、163减速机轴承、164驱动轴、165走轮、166轨道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种台车低温回火炉,包括回火炉本体1,所述回火炉本体1的顶部左端设置有支撑杆2,所述支撑杆2的顶端设置有链轮3,所述链轮3的外壁通过链条连接有链条装置4,所述支撑杆2的左壁设置有炉门5,所述炉门5的底部设置在回火炉本体1的左侧,所述回火炉本体1的底部设置有台车6,所述回火炉本体1的内腔设置有回火炉室7,所述回火炉室7的底部设置有淬火台8,所述淬火台8的顶部设置有工件9,所述淬火台8和工件9之间均匀设置有支架10,所述回火炉室7的顶部设置有辐射管12,所述回火炉本体1的顶部设置有油冷循环风扇11,所述油冷循环风扇11的底部设置在回火炉室7的内腔,所述回火炉本体1的内腔设置有导风马弗13,所述回火炉本体1的底部两端设置有导轮14,所述台车6的底部设置有限位机构15,所述回火炉本体1的底部设置有行走机构16,所述行走机构16位于两组限位机构15之间。
其中,两组所述支撑杆2的顶部均设置有电机21,两组所述链轮3的内腔均设置有轴承22,两组所述电机21的输出端连接有转轴23,所述转轴23的两端分别插接在两组轴承22的内腔,可方便带动炉门5的升降,所述油冷循环风扇11包括进口轴承111,所述进口轴承111的底部设置有盖板112,所述盖板112的左壁和右壁均设置有连接件113,所述盖板112的底部设置有配风板114,所述配风板114的内腔设置有风冷轴116,所述进口轴承111的顶部设置有高温电机115,所述高温电机115的输出端贯穿进口轴承111和盖板112,且高温电机115的输出端与风冷轴116连接,所述风冷轴116的外壁底部设置有叶轮117,提高炉温均匀性,使得工件9加热均匀,增加对流传热效果,所述行走机构16包括两组连接杆161,两组所述连接杆161的顶部分别设置在回火炉本体1的底部两端,所述连接杆161的底部设置有减速机162,所述减速机162的输出轴的外壁套接有减速机轴承163,所述减速机轴承163的内腔插接有驱动轴164,左侧所述减速机162的右侧和右侧所述减速机162的左侧均设置有走轮165,两组所述走轮165均套接在驱动轴164的外壁,所述走轮165的底部设置有轨道166,使得台车6进出灵活,定位确定。
工作原理:炉门5升降通过链条装置4带动电机21,电机21带动转轴23运转,转轴23带动链轮3转动,链轮3外壁的链条可带动炉门5的升降,炉门5一开启,即自动切断电热元件供电,炉门5关闭状态时,台车6不能进出,以确保安全操作,台车6进出灵活,定位确定,台车6的行走采用自行式结构,由减速机162带动安装在驱动轴164上的走轮165,带动走轮165在轨道166上行走,台车6设有限位机构15,可防止惯性撞击回火炉本体1,导风马弗13由钢板制成,其上的孔为便于气体循环,回火炉室7设置油冷循环风扇11,强制炉内气体循环,油冷循环风扇11由叶轮117、高温电机115、风冷轴116、进口轴承111和配风板114组成,为了提高炉温均匀性,增加对流传热效果,配风板114制造成多块结构,用螺栓固定,不易发生变形且易于拆卸维修。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种台车低温回火炉,包括回火炉本体(1),其特征在于:所述回火炉本体(1)的顶部左端设置有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶端设置有链轮(3),所述链轮(3)的外壁通过链条连接有链条装置(4),所述支撑杆(2)的左壁设置有炉门(5),所述炉门(5)的底部设置在回火炉本体(1)的左侧,所述回火炉本体(1)的底部设置有台车(6),所述回火炉本体(1)的内腔设置有回火炉室(7),所述回火炉室(7)的底部设置有淬火台(8),所述淬火台(8)的顶部设置有工件(9),所述淬火台(8)和工件(9)之间均匀设置有支架(10),所述回火炉室(7)的顶部设置有辐射管(12),所述回火炉本体(1)的顶部设置有油冷循环风扇(11),所述油冷循环风扇(11)的底部设置在回火炉室(7)的内腔,所述回火炉本体(1)的内腔设置有导风马弗(13),所述回火炉本体(1)的底部两端设置有导轮(14),所述台车(6)的底部设置有限位机构(15),所述回火炉本体(1)的底部设置有行走机构(16),所述行走机构(16)位于两组限位机构(15)之间。
2.根据权利要求1所述的一种台车低温回火炉,其特征在于:两组所述支撑杆(2)的顶部均设置有电机(21),两组所述链轮(3)的内腔均设置有轴承(22),两组所述电机(21)的输出端连接有转轴(23),所述转轴(23)的两端分别插接在两组轴承(22)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种台车低温回火炉,其特征在于:所述油冷循环风扇(11)包括进口轴承(111),所述进口轴承(111)的底部设置有盖板(112),所述盖板(112)的左壁和右壁均设置有连接件(113),所述盖板(112)的底部设置有配风板(114),所述配风板(114)的内腔设置有风冷轴(116),所述进口轴承(111)的顶部设置有高温电机(115),所述高温电机(115)的输出端贯穿进口轴承(111)和盖板(112),且高温电机(115)的输出端与风冷轴(116)连接,所述风冷轴(116)的外壁底部设置有叶轮(117)。
4.根据权利要求1所述的一种台车低温回火炉,其特征在于:所述行走机构(16)包括两组连接杆(161),两组所述连接杆(161)的顶部分别设置在回火炉本体(1)的底部两端,所述连接杆(161)的底部设置有减速机(162),所述减速机(162)的输出轴的外壁套接有减速机轴承(163),所述减速机轴承(163)的内腔插接有驱动轴(164),左侧所述减速机(162)的右侧和右侧所述减速机(162)的左侧均设置有走轮(165),两组所述走轮(165)均套接在驱动轴(164)的外壁,所述走轮(165)的底部设置有轨道(166)。
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