CN206087925U - 端门结构及具有其的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种端门结构和具有其的集装箱，端门结构包括内门框和上翻门组件，内门框固定地连接至集装箱，上翻门组件能够在上端相对于集装箱整体向上枢转，上翻门组件包括外门框和门板，外门框包括围成四方形的顶梁、底梁和侧角柱，外门框的顶梁与内门框经由上铰链可枢转地连接，门板与侧角柱可枢转地连接。其中，端门结构包括如下两种锁：用于在门板相对于外门框闭合时将门板锁定至外门框的锁定组件，以及设置在内门框的下方并且用于将上翻门组件锁定至内门框的底锁。本实用新型的端门结构和具有其的集装箱可以实现两种开门方式，既可以侧开门，由可以向上开门，可以满足不同货物的装卸需求，可提高操作效率，减少操作时间。

Description

端门结构及具有其的集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱端门和具有其的集装箱。

背景技术

现有的集装箱，其后端为正常的对开门结构，可以用于装运常规货物；该集装箱在装运散货时，一般是从箱体的顶部或后端的对开门处直接进行装料，而卸料时，为了防止散货冲出对操作人员有所伤害，一般不允许从后端直接打开对开门进行卸货，而是在箱体的前端设有上翻门结构，从前端的上翻门处进行卸料。因此集装箱的前端设有上翻式的卸料门，而其后端设有常规的对开门结构，两种门结构分别分布在箱体的对应两端，使得箱体有时在装货和卸货时不是在同一端进行的，故有些情况下需要将箱体的端部进行对调后才能进行后续的操作，增加操作成本。

因此，有必要提出一种端门结构及具有其的集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型一方面公开了一种端门结构，用于散货箱，包括内门框和上翻门组件，所述内门框固定地连接至所述集装箱，所述上翻门组件能够在上端相对于所述集装箱整体向上枢转，所述上翻门组件包括外门框和门板，所述外门框包括围成四方形的顶梁、底梁和侧角柱，所述外门框的所述顶梁与所述内门框经由上铰链可枢转地连接，所述门板与所述侧角柱可枢转地连接。其中，所述端门结构包括如下两种锁：用于在所述门板相对于所述外门框闭合时将所述门板锁定至所述外门框的锁定组件，以及设置在所述内门框的下方并且用于将所述上翻门组件锁定至所述内门框的底锁。

根据本方案，端门结构可以实现两种开门方式，既可以侧开门，由可以向上开门，可以满足不同货物的装卸需求，可提高操作效率，减少操作时间。同时，还可以有效保证上翻门组件锁定至内门框，门板锁定至外门框，当货物运输途中上翻门组件不会因为震动或风暴等原因开启，可以有效地保护货物。

优选地，所述上翻门组件包括两个所述门板，每个所述门板经由侧铰链与对应的所述侧角柱可枢转地连接。

根据本方案，端门结构可以实现对开门，同时，在有特殊需要的时候还可以选择只开启一个门板而关闭另一个门板。

优选地，所述锁定组件包括设置在所述门板上的锁杆和设置在所述外门框的顶梁和底梁上的锁头。

根据本方案，可以将门板锁定至外门框，在货物运输途中门板不会因为震动或风暴等原因开启，可以有效地保护货物。

优选地，所述底锁为能够从所述集装箱的侧面打开的结构。

根据本方案，当卸载散货时，操作人员可站在集装箱侧面打开底锁，因此可保证操作人员的安全。

优选地，所述底锁包括设置在所述集装箱的箱底的外侧的连杆，所述连杆的一端与设置在所述集装箱箱体外的转动机构连接，所述连杆的另一端与锁钩连接，所述端门结构设置有与所述锁钩钩合的钩合件。

根据本方案，可以实现从箱体的侧面操作打开上翻门组件，保证了操作者的安全。

优选地，还包括设置在所述外门框和所述内门框之间的第一密封件。

根据本方案，可以在外门框和内门框之间起到密封作用，有效地保护箱内货物不受污染。

优选地，还包括设置在所述外门框和所述门板之间的第二密封件。

根据本方案，可以在外门框和门板之间起到密封作用，有效地保护箱内货物不受污染。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种集装箱，其后端门为根据前面任意一项方案所述的端门结构。

根据本方案，端门结构可以实现两种开门方式，既可以侧开门，由可以向上开门，可以满足不同货物的装卸需求，可提高操作效率，减少操作时间。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为现有技术的集装箱端门；

图2为根据本实用新型的第一实施方式的集装箱的端门示意图；

图3为根据本实用新型的第二实施方式的集装箱的端门示意图；以及

图4为根据本实用新型的第三实施方式的集装箱的端门结构的底锁示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

现有的集装箱，其后端的端门设计如图1所示，门板2能够相对于门框1向两侧打开，但散货卸料时，为了防止散货冲出对操作人员有所伤害，一般不允许从这样的端门直接打开对开门进行卸货。而本实用新型的端门结构和集装箱可弥补这种缺陷。下面结合具体的实施方式对本实用新型的端门结构和集装箱进行描述。

第一实施方式

图2示出了本实施方式的集装箱1的后端的端门的具体结构。如图所示，本实施方式的集装箱1的端门设置有内门框13，内门框13与集装箱1固定地连接。端门还包括外门框121和一个门板122，其中，外门框121包括围成四方形的顶梁、底梁和侧角柱。外门框121和门板122共同组成了上翻门组件，上翻门组件经由上铰链14与内门框13的上方相连，具体的，是上翻门组件的外门框121经由上铰链14与内门框13相连。由此，上翻门组件可整体地通过上铰链14向上枢转，这样，端门就可以实现整体向上打开，因此，操作人员便可以通过本实施方式的端门进行散料的卸货，本实施方式的端门既可以进行散货的装载，又可以进行散货的卸货，装卸都在同一处进行，可以有效地减少操作的麻烦，提高操作效率。

进一步地，还在内门框13的下方安装有底锁16，当上翻门组件闭合时，底锁16可以将上翻门组件锁死，这样可以在货物运输途中或不需要将上翻门组件向上打开时保证上翻门组件稳定地处于闭合状态，而不会因为震动或风暴等原因打开而造成货物的损失。

下面将对上翻门组件进行详细描述。门板122经由侧铰链15连接至外门框121并可通过侧铰链15相对于外门框121枢转，具体地，门板122是与外门框121的侧角柱相连，这样，门板122可相对于外门框121向一侧打开。在不需要卸载散货时，可以操控底锁16将外门框121锁死至内门框13，而只打开门板122，进行货物的装卸，也就是说，这时的外门框121和内门框13都是相对于集装箱1固定的，只有门板122打开。进一步地，本实施方式中，还在门板122上设置有两个锁杆171，在外门框121的顶梁和底梁上均设置有分别与两个锁杆171配合的两个锁头172，当门板122闭合时，锁头172可以将锁杆171锁死，使得门板122稳定地保持闭合。同时，锁杆171也可用作把手，方便操作人员开关门板122。

可以理解，在本实施方式中，有两种开门模式：向上开门和侧开门。当需要进行散货的卸货时，打开底锁16，使得上翻门组件整体向上翻转打开，这个时候需将锁头172锁紧锁杆171，保证门板122不会相对于外门框121打开，此时的门板122和外门框121相对于彼此固定。当装载货物或卸载除散货以外的货物时，可以操控锁头172解除对锁杆171的锁定，使得门板122相对于外门框121向一侧打开，这个时候应保证底锁16将外门框121锁紧，保证外门框121和内门框13相对于彼此固定。

另外，还可以在外门框121与内门框13之间设置密封胶条(作为第一密封件的一种实施方式)，该密封胶条可设置在外门框121上，也可设置在内门框13上。同时，还在外门框121和门板122之间也设置密封胶条(作为第二密封件的一种实施方式)，该密封胶条可设置在门板122上，也可设置在外门框121上。这样，可以有效地保护箱内货物不受污染，在长时间不适用集装箱时，箱内也不会进入太多杂物和灰尘。

需要说明的是，端门结构仅包括两种锁，即用于在门板122相对于外门框121闭合时将门板122锁定至外门框121的锁定组件(即锁杆171和锁头172)，以及设置在内门框13的下方并且用于将上翻门组件锁定至内门框13的底锁16。也就是说，上翻门组件上也没有再设置其他的用于锁固上翻门组件的锁固组件，或者说上翻门上不包括用于将上翻门组件锁固的锁固组件。

本实施方式所说的端门结构和具有这种端门结构的集装箱，可以方便货物的装卸，可以灵活地根据不同的需要选择两种开门方式，节省操作时间，提升操作效率。需要说明的是，本实用新型所公开的端门结构，尤其适用于散货箱，方便散货的装卸。

第二实施方式

图3示出了本实施方式的集装箱2的后端部以及安装在此处的端门。为了简化的目的，在描述第二实施方式时省去了与第一实施方式相同部分的描述。

本实施方式中，上翻门组件设置有两个门板222，两个门板分别经由侧铰链25与对应的外门框221的侧角柱相连。门板222可通过侧铰链25枢转，因此，本实施方式中，两个门板222可分别相对于外门框221打开，形成对开门结构。

当需进行散货的卸料时，可以将上翻门组件整体向上枢转打开，而当无需将上翻门组件向上打开时，可通过底锁将外门框221固定至内门框23，并将两个门板222打开来进行货物的装卸。如果货物体积较小，或暴露在空气中容易挥发或受损，这时可以选择只打开一个门板222，而将另一个门板222锁死，这样既可以完成货物的装卸，又有效地保护了货物。

第三实施方式

图4示出了本实施方式的集装箱的端门结构的底锁。本实施方式的端门结构的除底锁以外的部分，均与上述两个实施方式类似，在此不再进行详细描述。

如图所示，还可将底锁设置为能够从集装箱侧面打开的结构。底锁包括设置在集装箱的底部外侧的连杆361，具体地，在本实施方式中，集装箱的下方设置有地板38，连杆361位于地板38的下方。连杆361的一端与设置在集装箱箱体外的转动机构连接，连杆361的另一端与锁钩362连接，端门结构设置有与锁钩362钩合的钩合件363，其中，在一些实施方式中，钩合件优选地设置在外门框的底梁上。最后，在连杆361的下方安装保护板39，以保证连杆361能够在集装箱的搬运中不受损坏。这样，需对箱内放置的大量粉状货物进行卸货时，操作者可以在箱体侧面操控底锁而打开上翻门组件，可以保证操作者的安全。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (8)

1.一种端门结构，用于集装箱，其特征在于，包括：

内门框，所述内门框固定地连接至所述集装箱；以及

上翻门组件，所述上翻门组件能够在上端相对于所述集装箱而整体向上枢转，所述上翻门组件包括：

外门框，所述外门框包括围成四方形的顶梁、底梁和侧角柱，所述外门框的所述顶梁与所述内门框经由上铰链可枢转地连接；以及

门板，所述门板与所述侧角柱可枢转地连接，

其中，所述端门结构包括如下两种锁：用于在所述门板相对于所述外门框闭合时将所述门板锁定至所述外门框的锁定组件，以及设置在所述内门框的下方并且用于将所述上翻门组件锁定至所述内门框的底锁。

2.根据权利要求1所述的端门结构，其特征在于，所述上翻门组件包括两个所述门板，每个所述门板经由侧铰链与对应的所述侧角柱可枢转地连接。

3.根据权利要求1所述的端门结构，其特征在于，所述锁定组件包括设置在所述门板上的锁杆和设置在所述外门框的顶梁和底梁上的锁头。

4.根据权利要求1所述的端门结构，其特征在于，所述底锁为能够从所述集装箱的侧面打开的结构。

5.根据权利要求4所述的端门结构，其特征在于，所述底锁包括设置在所述集装箱的箱底的外侧的连杆，所述连杆的一端与设置在所述集装箱箱体外的转动机构连接，所述连杆的另一端与锁钩连接，所述端门结构设置有与所述锁钩钩合的钩合件。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的端门结构，其特征在于，还包括设置在所述外门框和所述内门框之间的第一密封件。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的端门结构，其特征在于，还包括设置在所述外门框和所述门板之间的第二密封件。

8.一种集装箱，其后端门为根据权利要求1-7中任意一项所述的端门结构。