CN206086360U - 联合收割机燃油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种联合收割机燃油箱，其包括：箱体，所述箱体包括顶面、底面和侧壁，顶面上设置有：加油管、回油管、吸油管、通气管，侧壁上设置有液位计，箱体的底面上设置有储油槽，储油槽为从箱体的底面朝向下方凹陷的形状并且储油槽的底面积小于箱体的底面的底面积，吸油管延伸至所述储油槽的底面。箱体由聚氨酯塑料材料一次成型。根据本实用新型的联合收割机燃油箱解决了现有技术中的铁制燃油箱较重、易锈蚀、易变形等问题，并且解决了当燃油箱内的燃油量较少且机器在爬坡时，停止地向发动机供油，发动机出现熄火的问题。从而达到了加工简单，使用寿命长，且使机器作业效率高的技术效果。

Description

联合收割机燃油箱

技术领域：

本实用新型属于农业机械领域，具体涉及一种联合收割机燃油箱，其可应用于各种类型的联合收割机。

背景技术

以下对本实用新型的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本实用新型的现有技术。

随着科技进步，越来越多的农户开始选择收割机代替人力收割，联合收割机在农业领域的作用越来越重要。各种类型的联合收割机也正在进行大幅度的技术改进，以节油省耗，提高工作效率。

众所周知，燃油箱是用于储存发动机所用燃油的一种装置，其也是联合收割机的核心组成部分。燃油箱的技术改进往往也代表了联合收割机的技术进步。现有的联合收割机所使用的燃油箱结构简单，多采用薄钢板焊接制成，工艺流程复杂，易变形，也容易生锈，因而影响了其使用寿命，造成成本的增加。为了防止生锈，人们对这种燃油箱进行过防锈蚀处理，但其工艺较为复杂，处理成本较高。此外，由薄钢板焊接而成的燃油箱重量较重，也往往会给安装带来不便。另外，受联合收割机整机结构的影响，燃油箱若要保证足够的体积，就必须做成大底面积的样式。

但是，燃油箱又通过油管连接到发动机，进行输油及回油。考虑到联合收割机整机的结构布置，在保证能够储油的体积量足够大的情况下，如前所述，一般都做成底面积较大的样式。例如，联合收割机常用的燃油箱一般储油量要达到170L。然后，当联合收割机行驶在坡路上时，由于整机以及燃油箱必须要处于倾斜状态，而此时，如果燃油箱的油量不太充足，就会出现吸油管的位置处无油，从而无法给发动机供油的状况。由此，行驶在坡路上的联合收割机就有可能因吸油管处无油而熄火的状况，其大大降低了作业效率。

因此，现有技术中需要一种能够降低燃油箱的自重，提高其使用寿命，且解决联合收割机在坡路上易出现熄火问题的新型燃油箱。

本实用新型申请的发明人经过长期研究，得到了这样一种燃油箱，其由塑料材料制成，且在燃油箱底部增加了储油槽，并将吸油管通入储油槽内，从而解决了由薄钢板制成的燃油箱较重、易锈蚀、易变形等问题，并且加工简单，使用寿命长，降低了制造成本。另外，也可解决当燃油箱内的燃油量较少且机器在爬坡时，能够不停止地向发动机供油，从而防止车辆在坡道上行驶时因燃油箱倾斜导致吸油管处无油而熄火的问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种联合收割机燃油箱，其包括：箱体，所述箱体包括顶面、底面和侧壁，所述顶面上设置有：加油管、回油管、吸油管、通气管，所述侧壁上设置有液位计，所述箱体的所述底面上设置有储油槽，所述储油槽为从所述箱体的所述底面朝向下方凹陷的形状并且所述储油槽的底面积小于所述箱体的所述底面的底面积，所述吸油管延伸至所述储油槽的底面。

根据本实用新型的另一方面，所述箱体由塑料材料一次成型。

根据本实用新型的又一方面，所述塑料材料是聚氨酯。

根据本实用新型的另一方面，在所述储油槽的底面下方设置有放油口。

根据本实用新型的又一方面，所述箱体的所述顶面上还设置有油管接口法兰及传感器法兰，所述油管接口法兰用于设置所述回油管和所述吸油管，所述传感器法兰用于安装油温传感器。

根据本实用新型的又一方面，所述液位计的主体部分为透明胶管，所述透明胶管的两端分别连接到设置在所述箱体的侧壁上的空心接头上。

根据本实用新型的联合收割机燃油箱，由于在箱体的底面上设置了底面更低的储油槽，并且吸油管延伸到储油槽内，因而使得机器在爬坡，即油箱倾斜时，即使油箱中的油量较少，也由于储油槽中会截留一些燃油，而使得吸油管能继续向发动机供油，从而避免了机器在爬坡时出现熄火。此外，根据本实用新型的联合收割机燃油箱，由于箱体采用了例如为聚氨酯的塑料材料一次成型，因而避免了油箱加工复杂且较笨重、易锈蚀等缺点，达到了制造工艺简单，使用寿命长等技术效果。

附图说明

通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本实用新型的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性立体图；

图2为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性主视图，其示出了吸油管的设置；

图3为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性俯视图；

图4为根据本实用新型的联合收割机燃油箱在机器爬坡过程中燃油箱的示意图，其示意性地示出了机器爬坡时燃油箱中的油在较少的状态下的吸油管的位置，此时吸油管仍能继续抽吸燃油；

图5为现有技术中的燃油箱在机器爬坡过程中的示意图，其示意性地示出了在机器爬坡时燃油箱中的油在较少的状态下吸油管的位置，此时吸油管无法抽吸燃油。

附图标记：

1.箱体 2.加油管 3.回油管 4.放油口

5.吸油管 6.通气管 7.液位计 8.储油槽

9.油管接口法兰 10.传感器法兰

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用法的限制。

图1为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性立体图；图2为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性主视图，其示出了吸油管的设置；图3为根据本实用新型的联合收割机燃油箱的示意性俯视图；图4为根据本实用新型的联合收割机燃油箱在机器爬坡过程中燃油箱的示意图，其示意性地示出了机器爬坡时燃油箱中的油在较少的状态下的吸油管的位置，此时吸油管仍能继续抽吸燃油；图5为现有技术中的燃油箱在机器爬坡过程中的示意图，其示意出了在机器爬坡时燃油箱中的油在较少的状态下吸油管的位置，此时吸油管无法抽吸燃油。

如图1中所示，根据本实用新型的联合收割机燃油箱主要包括：箱体1。箱体1具有顶面、侧壁和底面，在该顶面上设置有加油管2、回油管3、吸油管5、通气管6。在箱体1的侧壁上设置有液位计7。箱体1的底面上设有储油槽8，放油口4设置在储油槽8的底面下方。此外，在箱体1的顶面上还设置有油管接口法兰9及传感器法兰10。

如图1至图3中示出的以及如前所述，加油管2和通气管6都设置在燃油箱的箱体1的顶面上，加油管2主要用于对燃油箱进行加油，通气管6的作用是：在燃油箱加油时可使燃油箱顶部的空气经过该通气管6排出。

仍如图1至图3中示出的，回油管3和吸油管5通过该油管接口法兰9与燃油箱连通。吸油管5用于使燃油箱中的油经过该吸油管5流入发动机。回油管3用于使油流经发动机后经过该回油管3流回到燃油箱内。传感器法兰10的作用是用于安装油温传感器，为简化起见，此处未示出油温传感器。

此外，还如图1、2和4中示出的以及如前所述，储油槽8设置在燃油箱的箱体1的底面上，并呈现向下凸起状，也就是从燃油箱内部看储油槽8是下凹状的。储油槽8的底面所处的水平面低于燃油箱的箱体1的底面所处的水平面。换言之，储油槽8是燃油箱的箱体1的底面的局部下凹部分。储油槽8的作用在于当燃油箱中的油量较小时和/或者当箱体1倾斜时，会有一些被截留或者说集中在储油槽内。特别需要说明的是，吸油管5的长度需要达到能伸入到储油槽8内的程度，也就是吸油管5延伸到储油槽的底面。放油口4设置在储油槽8的底面下方，优选为居中的位置处。放油口4的作用在于当需要清洁燃油箱底内的残杂物时，可以从该放油口4排出这些残杂物。液位计7设置在箱体1的侧壁上，用于观察燃油箱内的油的液面高度。此外，考虑到燃油箱安装时会与机架相互干涉，因此液位计7偏向箱体1侧壁的上部设置。具体地，在燃油箱侧壁上以焊接方式设置两根空心接头，中间用透明胶管连接起来，形成液位计7。即液位计7的主体部分为透明胶管，其两端分别连接到设置在箱体1的侧壁上的空心接头上。

此外，根据本实用新型的联合收割机燃油箱优选地由聚氨酯塑料材料一次成型。由此避免了现有技术中常用的铁质燃油箱易变形、锈蚀等问题，且加工工艺简单，节省了成本。

图4和图5示意性地示出了根据本实用新型的联合收割机燃油箱和现有技术中燃油箱在联合收割机爬坡时的状态。如图5中示出的，现有技术中的燃油箱由于底部是一个水平面，因此当联合收割机爬坡时，燃油箱会随着联合收割机一起出现倾斜状态，如5中示出的。当油量较少时，由于燃油箱的倾斜导致了少量的油依然水平状地集中在燃油箱底部的一端处，此时，设置在大致居于燃油箱的中部的吸油管5无法抽吸到油，从而也无法向发动机供油，所以发动机的供油停止，发动机出现熄火的状态。如图4中示出的，根据本实用新型的联合收割机的燃油箱由于底部储油槽的设置，以致当联合收割机爬坡倾斜时，少量的油集中在燃油箱底端的一端并且有一部分会截留在较低水平面的储油槽内，因此伸入到储油槽内的吸油管3能继续抽吸到油，从而能继续向发动机供油，使得发动机能正常工作，避免了联合收割机出现熄火的状态。

由此，根据本实用新型的联合收割机的燃油箱由于使用了聚氨酯塑料材料一次成型并且由于储油槽的设置，而使得其相比于现有技术达到了制造工艺简单，具有高耐磨耐用性，且使得当联合收割机在油量较少且在爬坡状态时，其依然能正常工作而不会出现熄火状态的技术效果。

虽然参照示例性实施方式对本实用新型的装置进行了详细的描述，但是应当理解，本实用新型并不局限于文中详细描述和图中示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对所述示例性实施方式做出各种改型，所述改型均应落入本实用新型请求保护的范围。

Claims (6)

1.一种联合收割机燃油箱，包括：箱体(1)，所述箱体(1)包括顶面、底面和侧壁，所述顶面上设置有：加油管(2)、回油管(3)、吸油管(5)、通气管(6)，所述侧壁上设置有液位计(7)，其特征在于，所述箱体(1)的所述底面上设置有储油槽(8)，所述储油槽(8)为从所述箱体(1)的所述底面朝向下方凹陷的形状并且所述储油槽(8)的底面积小于所述箱体(1)的所述底面的底面积，所述吸油管(5)延伸至所述储油槽(8)的底面。

2.如权利要求1所述的联合收割机燃油箱，其特征在于，所述箱体(1)由塑料材料一次成型。

3.如权利要求2所述的联合收割机燃油箱，其特征在于，所述塑料材料是聚氨酯。

4.如权利要求1或2所述的联合收割机燃油箱，其特征在于，在所述储油槽(8)的底面下方设置有放油口(4)。

5.如权利要求4所述的联合收割机燃油箱，其特征在于，所述箱体(1)的所述顶面上还设置有油管接口法兰(9)及传感器法兰(10)，所述油管接口法兰(9)用于设置所述回油管(3)和所述吸油管(5)，所述传感器法兰(10)用于安装油温传感器。

6.如权利要求5所述的联合收割机燃油箱，其特征在于，所述液位计(7)的主体部分为透明胶管，所述透明胶管的两端分别连接到设置在所述箱体(1)的侧壁上的空心接头上。