CN206071697U - 一种排气系统及小排量插电式混合动力汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排气系统，用于小排量插电式混合动力汽车的排气，包括，催化器（1）、波纹管（2）以及一根以上的排气歧管（3），所述排气歧管（3）的尾端与所述催化器（1）的前端连通，所述波纹管（2）与所述催化器（1）的尾端连通，在所述催化器（1）的壳体上安装有安装架（4），在所述催化器（1）的前端设置有前氧传感器安装孔（5），在所述催化器（1）的后端设置有后氧传感器安装孔（6）。本实用新型还公开了一种小排量插电式混合动力汽车，采用了上述排气系统。本实用新型提供的排气系统，排气部件数量少，结构简单，简化了安装工序，且降低了成本。

Description

一种排气系统及小排量插电式混合动力汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种排气系统，本实用新型还涉及一种小排量插电式混合动力汽车。

背景技术

传统汽油发动机的车型，排气系统通常由排气歧管、催化器总成、波纹管、消音器总成等主要部件组成，排气歧管一般是单独设置或者集成前催化器的排气歧管两种形式，排气歧管通过波纹管或球形法兰与后催化器连接，后催化器通过法兰与消音器连接，而消音器通过橡胶吊挂与车身连接。

然而对于小排量插电式混合动力汽车，因其增程器排量较低且排放较好，因此，现有技术中的排气系统用于小排量插电式混合动力汽车，由于其部件连接较多，会造成安装工序更为繁琐复杂，而且成本较高。

因此，一种适合小排量插电式混合动力汽车的排气系统，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种排气系统，排气部件数量少，结构简单，简化了安装工序，且降低了成本；本实用新型的第二个目的在于提供一种小排量插电式混合动力汽车。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

一种排气系统，用于小排量插电式混合动力汽车的排气，其特征在于，包括催化器、波纹管以及一根以上的排气歧管，所述排气歧管的尾端与所述催化器的前端连通，所述波纹管与所述催化器的尾端连通，在所述催化器的壳体上安装有安装架，在所述催化器的前端设置有前氧传感器安装孔，在所述催化器的后端设置有后氧传感器安装孔。

优选地，在所述催化器上安装有隔热罩。

优选地，在所述催化器的尾端连接有弯管，所述弯管远离所述催化器的一端与所述波纹管连通。

优选地，所述后氧传感器安装孔设置在所述弯管上。

优选地，在所述波纹管上远离所述催化器的一端设置有用于与消音器连接的安装法兰。

一种小排量插电式混合动力汽车，所述小排量插电式混合动力汽车上安装有上述任意一项所述的排气系统。

本实用新型所提供的一种排气系统与现有技术相比，由于包括催化器、波纹管以及一根以上的排气歧管，排气歧管的尾端与催化器连通，波纹管与催化器的尾端连通，在催化器的壳体上安装有安装架，在催化器的前端设置有前氧化传感器安装孔，在催化器的后端设置有后氧传感器安装孔。该结构，不仅与小排量插电式混合动力汽车的增程器排量相适应，且减少排气系统的排气部件数量，结构简单，简化了安装工序，且降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本实施例提供的排气系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请如图1所示，本实施例提供一种排气系统，用于小排量插电式混合动力汽车的排气，包括催化器1、波纹管2以及一根以上的排气歧管3，排气歧管3的尾端与催化器1的前端连通，波纹管2与催化器1的尾端连通，在催化器1的壳体上安装有安装架4，在催化器1的前端设置有前氧传感器安装孔5，在催化器1的后端设置有后氧传感器安装孔6。

本实用新型实施例提供的排气系统，由于包括催化器1、波纹管2以及一根以上的排气歧管3，排气歧管3的尾端与催化器1连通，波纹管2与催化器1的尾端连通，在催化器1的壳体上安装有安装架4，在催化器1的前端设置有前氧化传感器安装孔5，在催化器1的后端设置有后氧传感器安装孔6。该结构，不仅与小排量插电式混合动力汽车的增程器排量相适应，且减少排气系统的排气部件数量，结构简单，简化了安装工序，且降低了成本。

其中，在催化器1上安装有隔热罩7。隔热罩7为包裹式隔热罩，且隔热罩7安装在催化器1外表面，隔热罩7设置减少了催化器1与电机的热辐射。

本实施例中，催化器1的尾端连接有弯管8，弯管8远离催化器1的一端与波纹管2连通。其中，后氧传感器安装孔6设置在弯管8上。

本实施例中，在波纹管2上远离催化器1的一端设置有用于与消音器连接的安装法兰9。

本实施例还提供一种小排量插电式混合动力汽车，采用了本实施例提供的排气系统。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种排气系统，用于小排量插电式混合动力汽车的排气，其特征在于，包括催化器（1）、波纹管（2）以及一根以上的排气歧管（3），所述排气歧管（3）的尾端与所述催化器（1）的前端连通，所述波纹管（2）与所述催化器（1）的尾端连通，在所述催化器（1）的壳体上安装有安装架（4），在所述催化器（1）的前端设置有前氧传感器安装孔（5），在所述催化器（1）的后端设置有后氧传感器安装孔（6）。

2.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，在所述催化器（1）上安装有隔热罩（7）。

3.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，在所述催化器（1）的尾端连接有弯管（8），所述弯管（8）远离所述催化器（1）的一端与所述波纹管（2）连通。

4.根据权利要求3所述的排气系统，其特征在于，所述后氧传感器安装孔（6）设置在所述弯管（8）上。

5.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，在所述波纹管（2）上远离所述催化器（1）的一端设置有用于与消音器连接的安装法兰（9）。

6.一种小排量插电式混合动力汽车，其特征在于，采用了如权利要求1至5任意一项所述的排气系统。