CN206071157U - 一种车辆横置平面移动式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆横置平面移动式立体车库,包括车库支架组件、车库库板、车辆输送组件、运输车。车库支架组件一侧安设有行走导轨;车辆输送组件安装在行走导轨上与车库支架组件对位配合;车库支架组件由若干的金属杆连结构成,形成有若干个车库位;车库位上安装有车库库板;车辆输送组件包括底座、机架、升降板,机架安装在底座上。本实用新型工作时,利用车辆输送组件与运输车配合,实现车辆的快速平稳运输,使整体结构简单、设计合理,减少结构及成本的同时,可有效提高实际使用的可靠性,同时于由使用机构少,整体噪声小,可有利于安放在人口集中区域或是住宅区。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库,具体的说是一种适用于横向尺寸空间内安装使用的车辆横置平面移动式立体车库。
背景技术
立体车库是一种新型的停车系统,其有着很高的空间利用率,但现有的立体车库存在体积大、结构复杂、工程造价高、对产地空间要求高等诸多不足,使之不能被广泛应用。
具体的说,而随着城市现代化的发展,城市车辆快速增多,停车需要与停车位供给的矛盾日益加巨,更具体的说,由于传统固定式车位,需要占用大量空间和面积,地下车库的单层的高度较高,使之挖深也较大,工程造价极高,地上多层车库同时面临工程造价高的问题,地面车库又存在空间利用性差的不足,故而,立体车库被越来越多的城市引用、使用,特别是城市的人口集中区域,对立体车库的需求极大,但由于现有立体车库存在的不足,又使之不能被广泛使用,影响停车与用车矛盾的解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有立体车库所存在的不足,提供一种车辆横置平面移动式立体车库
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种车辆横置平面移动式立体车库,包括车库支架组件、车库库板、车辆输送组件、运输车。
车库支架组件一侧安设有行走导轨;
车辆输送组件安装在行走导轨上与车库支架组件对位配合;
车库支架组件由若干的金属杆连结构成,形成有若干个车库位;
车库位上安装有车库库板;
车辆输送组件包括底座、机架、升降板,机架安装在底座上;
升降板与机架连接配合;
机架上安装有升降机构,该升降机构用于与升降板配合,带动升降板垂直升降;
底座上安装有底座驱动轮、与底座驱动轮配合的底座驱动电机以及用于提高底座稳定性的配合块;
底座驱动轮与行走导轨配合;
运输车安装在升降板上;升降板上开设有与运输车适配的安装槽;
运输车为疏齿式运输车;
车库库板上开设有与运输车对位适配的开口,用于运输车的进出;
车库库板与开设有与疏齿对位配合的疏齿状开口。
进一步的说,车库支架组件上安装有上行导轨,车辆输送组件还与上行导轨配合,用以提高车辆输送组件沿导轨行走时的稳定性。
进一步的说,升降机构是顶端固定下端活动的丝杆与电机的组合,或是链条与齿轮与电机的组件。
进一步的说,车库支架组件上还安装有用于监测车辆存放位移的光栅组件。
进一步的说,车辆输送组件上还安装有用于探测车辆内是否有人员的红外监测组件。
进一步的说,车库支架组件上还安装有控制组件。
进一步的说,车辆输送组件上还安装有距离感应探头。
进一步的说,运输车包括行走机构以及上面板,行走机构与上面板间通过若干丝杆及电机配合,通过上述丝杆及电机可实现上面板的垂直升降,上面板呈口字形,其中间部分为十字形平面,其它部分由若干条形板,形成疏齿板,上面板上,一侧的疏齿板长度较另一侧的疏齿板长。
进一步的说,运输车的行走方向与车辆摆放方向垂直,实现横移。
本实用新型工作时,利用车辆输送组件与运输车配合,实现车辆的快速平稳运输,使整体结构简单、设计合理,减少结构及成本的同时,可有效提高实际使用的可靠性,同时于由使用机构少,整体噪声小,可有利于安放在人口集中区域或是住宅区。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为方便对本实用新型作进一步的理解,现结合附图举出实施例,对本实用新型作进一步的说明。
实施例:
如图1所示,本实用新型包括车库支架组件1、车库库板2、车辆输送组件3、运输车4。车库支架组件1一侧安设有行走导轨5;车辆输送组件3安装在行走导轨5上与车库支架组件1对位配合;车库支架组件1由若干的金属杆连结构成,形成有若干个车库位;车库位上安装有车库库板2;车辆输送组件3包括底座6、机架7、升降板8,机架7安装在底座6上;升降板8与机架7连接配合;机架7上安装有升降机构,该升降机构用于与升降板8配合,带动升降板8垂直升降;底座6上安装有底座驱动轮、与底座驱动轮配合的底座驱动电机以及用于提高底座稳定性的配合块;底座驱动轮与行走导轨5配合;运输车4安装在升降板8上;升降板8上开设有与运输车4适配的安装槽;运输车4为疏齿式运输车;车库库板2上开设有与运输车4对位适配的开口,用于运输车4的进出;车库库板2与开设有与疏齿对位配合的疏齿状开口。车库支架组件1上安装有上行导轨9,车辆输送组件3还与上行导轨9配合,用以提高车辆输送组件3沿导轨行走时的稳定性。升降机构是顶端固定下端活动的丝杆与电机的组合。车库支架组件1上还安装有用于监测车辆存放位移的光栅组件。车辆输送组件3上还安装有用于探测车辆内是否有人员的红外监测组件。车库支架组件1上还安装有控制组件。车辆输送组件3上还安装有距离感应探头。运输车4包括行走机构以及上面板,行走机构4与上面板间通过若干丝杆及电机配合,通过上述丝杆及电机可实现上面板的垂直升降,上面板呈口字形,其中间部分为十字形平面,其它部分由若干条形板,形成疏齿板,上面板上,一侧的疏齿板长度较另一侧的疏齿板长。运输车4的行走方向与车辆摆放方向垂直,实现横移。
Claims (9)
1.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:包括车库支架组件、车库库板、车辆输送组件、运输车,车库支架组件一侧安设有行走导轨;车辆输送组件安装在行走导轨上与车库支架组件对位配合;车库支架组件由若干的金属杆连结构成,形成有若干个车库位;车库位上安装有车库库板;车辆输送组件包括底座、机架、升降板,机架安装在底座上;升降板与机架连接配合;机架上安装有升降机构,该升降机构用于与升降板配合,带动升降板垂直升降;底座上安装有底座驱动轮、与底座驱动轮配合的底座驱动电机以及用于提高底座稳定性的配合块;底座驱动轮与行走导轨配合;运输车安装在升降板上;升降板上开设有与运输车适配的安装槽;运输车为疏齿式运输车;车库库板上开设有与运输车对位适配的开口,用于运输车的进出;车库库板与开设有与疏齿对位配合的疏齿状开口。
2.如权利要求1中所述的一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:车库支架组件上安装有上行导轨,车辆输送组件还与上行导轨配合,用以提高车辆输送组件沿导轨行走时的稳定性。
3.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:升降机构是顶端固定下端活动的丝杆与电机的组合,或是链条与齿轮与电机的组件。
4.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:车库支架组件上还安装有用于监测车辆存放位移的光栅组件。
5.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:车辆输送组件上还安装有用于探测车辆内是否有人员的红外监测组件。
6.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:车库支架组件上还安装有控制组件。
7.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:车辆输送组件上还安装有距离感应探头。
8.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:运输车包括行走机构以及上面板,行走机构与上面板间通过若干丝杆及电机配合,通过上述丝杆及电机可实现上面板的垂直升降,上面板呈口字形,其中间部分为十字形平面,其它部分由若干条形板,形成疏齿板,上面板上,一侧的疏齿板长度较另一侧的疏齿板长。
9.一种车辆横置平面移动式立体车库,其特征在于:运输车的行走方向与车辆摆放方向垂直,实现横移。
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CN201620905127.2U CN206071157U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 一种车辆横置平面移动式立体车库 |
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Publications (1)
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CN201620905127.2U Active CN206071157U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 一种车辆横置平面移动式立体车库 |
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CN (1) | CN206071157U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106121319A (zh) * | 2016-08-19 | 2016-11-16 | 孙浩荣 | 一种车辆横置平面移动式立体车库 |
CN110005234A (zh) * | 2019-05-11 | 2019-07-12 | 王嘉盛 | 一种便于管理的集中使用空间的立体车库存取装置 |
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2016
- 2016-08-19 CN CN201620905127.2U patent/CN206071157U/zh active Active
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CN110005234A (zh) * | 2019-05-11 | 2019-07-12 | 王嘉盛 | 一种便于管理的集中使用空间的立体车库存取装置 |
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