CN202297021U - 塞拉门安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的塞拉门安装车，采用带有升降功能的专用便利型安装车，能够解决在无天车或天车钩无法到达区域内实施塞拉门的快速、准确的装配，进而达到提高外门安装效率的目的。塞拉门安装车主要包括有一框架，在框架上设置有一通过传动系统控制升降高度的升降台，在框架底部设置有数个车轮。升降台用以承载塞拉门，并且通过框架底部的车轮方便、省力地运输，塞拉门能够可靠地固定在升降台上，并且利于控制塞拉门在装配时与车体侧墙处于平行状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道车辆塞拉门安装的专用运输与升降装置，属于机械制造领域。
背景技术
现有轨道车辆的行驶时速已达到300公里及以上，为保证车内相对的静音与封闭环境，通常在车门处安装有塞拉门。
在安装轨道车辆的外车门时，尤其是动车组的塞拉门，由于重量较大，用人工运输与升降将耗费大量的人力和体力，而且有很大的安全隐患。现有通常会采用天车配以把持门体的工装以达到省力的目的，但对于过份依赖天车的组装车间来说，经常需要排队等待天车运输与升降塞拉门，给生产造成很大的不便。
另外，使用天车运输与升降塞拉门也难以保证门体与车体不发生干涉、也不能保证门体与车体侧墙保持平行，因此控制精度较低、仍显效率低下。
有鉴于此，特提出本专利申请。
实用新型内容
本实用新型所述的塞拉门安装车，在于解决上述问题而采用带有升降功能的专用便利型安装车，能够解决在无天车或天车钩无法到达区域内实施塞拉门的快速、准确的装配，进而达到提高门扇安装效率的目的。
为实现上述设计目的，所述的塞拉门安装车主要包括有：
一框架，
在框架上设置有一通过传动系统控制升降高度的升降台，
在框架底部设置有数个车轮。
如上述基本方案，升降台用以承载和升降塞拉门，并且通过框架底部的车轮方便、省力地运输，塞拉门能够可靠地固定在升降台上，并且利于控制塞拉门在装配时与车体侧墙处于平行状态。
为进一步实现并提高塞拉门平稳地升降，所述的传动系统具有行星齿轮与传动带的结构，传动带连接于摇柄，通过手动摇柄可实现升降台的上升与下降。
传动系统采用行星齿轮结构，具有自锁功能，即升降台可停在行程范围内的任意垂向位置，当手离开摇柄后并无突然下落的风险；
在塞拉门升到安装位置的过程中，保证安装车整体与车体不发生干涉并保持合理的距离。
为保证安装车在横向与纵向上同时保持足够的操控性，进一步的细化方案是，至少有2个车轮为万向轮，并带有脚踏式的刹车板，这样可保证安装车在直行和转弯时都很方便。
为防止塞拉门升降过程中发生滑脱问题，可在升降台上设置有数个拉紧带，以确保塞拉门固定牢固、且处于与车体侧墙平行的状态。
为有效地固定塞拉门与提高装配过程中与车体侧墙的平行，可在升降台上设置有数个用于支承与固定的支承柱，在支承柱端部设置有橡胶堆。数个支承柱在一个曲面内，可设置在塞拉门上半部分的平面区域。支承点有着较厚的橡胶堆而可以避免划伤门扇表面。通过保证支承点的位置，使得塞拉门与车体侧墙处于平行状态，以便于门扇安装。
更为优选与改善的措施是，在升降台的底部端头处设置有止挡，以防止塞拉门的滑落，这对于安全非常重要。
综上内容，所述的塞拉门安装车具有以下优点：
1、安装车带有专用途的升降功能，能够解决在无天车或天车钩无法到达区域内实施塞拉门的快速、准确的装配；
2、塞拉门装配过程中，易于控制升降高度、及提高车体安装时的操作效率。
附图说明
现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明。
图1是所述塞拉门安装车的结构示意图；
图2是与图1相比升起后的示意图；
如图1和图2所示，框架1，升降台2，塞拉门3，传动系统4，摇柄5，车轮6，拉紧带7，刹车板8，支承柱9，橡胶堆10，止挡11。
具体实施方式
实施例1，如图1和图2所示，所述的塞拉门安装车主要包括有：
一钢制的框架1，
在框架1上设置有一通过传动系统4控制升降高度的升降台2，在升降台2上设置有数个拉紧带7；在升降台2上设置还有4个处于同一平面的、用于支承与固定的支承柱9，在支承柱9端部设置有橡胶堆10；在升降台2的底部端头处设置有止挡11。
在框架1底部设置有4个车轮6，其中2个车轮6为万向轮，并带有脚踏式的刹车板8。
传动系统4具有行星齿轮与传动带的结构，传动带连接于摇柄5，摇柄5用以控制塞拉门3的升降操作。当100Kg左右的塞拉门固定于升降台2上时，一个人很轻松地通过操作摇柄5实现升降控制。
上述安装车的使用方法是，先将塞拉门3固定在升降台2上，将安装车推至车门口相应的位置，通过摇柄5将塞拉门3升至合适的高度，以方便与车门口的连接。
Claims (6)
1.一种塞拉门安装车，其特征在于：包括有一框架(1)，在框架(1)上设置有一通过传动系统(4)控制升降高度的升降台(2)，在框架(1)底部设置有数个车轮(6)。
2.根据权利要求1所述的塞拉门安装车，其特征在于：所述的传动系统(4)具有行星齿轮与传动带的结构，传动带连接于摇柄(5)。
3.根据权利要求2所述的塞拉门安装车，其特征在于：至少有2个车轮(6)为万向轮，并带有脚踏式的刹车板(8)。
4.根据权利要求1、2或3所述的塞拉门安装车，其特征在于：在升降台(2)上设置有数个拉紧带(7)。
5.根据权利要求1、2或3所述的塞拉门安装车，其特征在于：在升降台(2)上设置有数个用于支承与固定的支承柱(9)，在支承柱(9)端部设置有橡胶堆(10)。
6.根据权利要求1、2或3所述的塞拉门安装车，其特征在于：在升降台(2)的底部端头处设置有止挡(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204248436U CN202297021U (zh) | 2011-10-30 | 2011-10-30 | 塞拉门安装车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011204248436U CN202297021U (zh) | 2011-10-30 | 2011-10-30 | 塞拉门安装车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202297021U true CN202297021U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46365959
Family Applications (1)
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| CN2011204248436U Expired - Lifetime CN202297021U (zh) | 2011-10-30 | 2011-10-30 | 塞拉门安装车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202297021U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2011
- 2011-10-30 CN CN2011204248436U patent/CN202297021U/zh not_active Expired - Lifetime
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