CN206001072U - 一种车用输油管的装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用输油管的装配装置，包括输油管装配板和输油管下接口，所述输油管装配板上安装有输油管卡套，且输油管装配板上设置有安装孔，所述输油管卡套的内部设置有输油管，所述输油管的顶部安装有电磁阀门，所述电磁阀门的一侧安装有电磁阀门控制器，且电磁阀门的上方安装有电热保护器。本实用新型在输油管装配板的内部设置有专门的输油管卡套，能够固定输油管，避免其在车辆运行过程中发生晃动，延长输油管的使用寿命，且输油管装配板安装方便快捷，成本低廉，便于工厂批量化生产推广，在输油管上设置漏液传感器和电磁阀门，能够在输油管接口发生漏油状况时关闭输油管，提高汽车行驶的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用输油管设备技术领域，具体为一种车用输油管的装配装置。
背景技术
装配指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设计。产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。
传统的车用输油管大多采用直接连接的方式，在车辆运行过程中，输油管存在晃动问题，长此以往输油管接口容易出现松动现象，存在安全隐患问题，为此我们提出一种车用输油管的装配装置来解决以上存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用输油管的装配装置，以解决上述背景技术中提出的大多采用直接连接的方式，在车辆运行过程中，输油管存在晃动问题，长此以往输油管接口容易出现松动现象，存在安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用输油管的装配装置，包括输油管装配板和输油管下接口，所述输油管装配板上安装有输油管卡套，且输油管装配板上设置有安装孔，所述输油管卡套的内部设置有输油管，所述输油管的顶部安装有电磁阀门，所述电磁阀门的一侧安装有电磁阀门控制器，且电磁阀门的上方安装有电热保护器，所述电热保护器的上方安装有漏液传感器，所述漏液传感器的上方安装有输油管上接口，所述输油管下接口安装在输油管的底部，所述输油管下接口和输油管上接口上均设置有密封垫圈，所述漏液传感器的输出端均与电磁阀门控制器的输入端电性连接，所述电热保护器和电磁阀门控制器的输出端均与汽车内部控制器的输入端电性连接。
优选的，所述输油管卡套贯穿性安装在输油管装配板的中心位置。
优选的，所述输油管下接口和输油管上接口的表面均为螺圈结构。
优选的，所述输油管的内壁为光滑结构。
优选的，所述输油管下接口和输油管上接口均与输油管通过膨胀环固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，操作简单方便，本实用新型在输油管装配板的内部设置有专门的输油管卡套，能够固定输油管，避免其在车辆运行过程中发生晃动，延长输油管的使用寿命，且输油管装配板安装方便快捷，成本低廉，便于工厂批量化生产推广，在输油管上设置漏液传感器和电磁阀门，能够在输油管接口发生漏油状况时关闭输油管，提高汽车行驶的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-输油管；2-输油管上接口；3-密封垫圈；4-漏液传感器；5-电磁阀门控制器；6-输油管卡套；7-输油管装配板；8-输油管下接口；9-安装孔；10-电磁阀门；11-电热保护器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种车用输油管的装配装置，包括输油管装配板7和输油管下接口8，输油管装配板7上安装有输油管卡套6，且输油管装配板7上设置有安装孔9，输油管卡套6的内部设置有输油管1，输油管1的顶部安装有电磁阀门10，电磁阀门10的一侧安装有电磁阀门控制器5，且电磁阀门10的上方安装有电热保护器11，电热保护器11的上方安装有漏液传感器4，漏液传感器4的上方安装有输油管上接口2，输油管下接口8安装在输油管1的底部，输油管下接口8和输油管上接口2上均设置有密封垫圈3，漏液传感器4的输出端均与电磁阀门控制器5的输入端电性连接，电热保护器11和电磁阀门控制器5的输出端均与汽车内部控制器的输入端电性连接。
输油管卡套6贯穿性安装在输油管装配板7的中心位置，输油管下接口8和输油管上接口2的表面均为螺圈结构，输油管1的内壁为光滑结构，输油管下接口8和输油管上接口2均与输油管1通过膨胀环固定连接。
具体使用方式：首先将输油管装配板7利用安装孔9安装至车内油箱的下方选定位置处，将输油管上接口2与汽车油箱底部螺纹连接，密封垫圈3能够起到密封防漏的作用，将输油管下接口8与汽油输出装置螺纹连接，将漏液传感器4、电磁阀门控制器5和电热保护11连接电源，当漏液传感器4检测到输油管1存在漏油状况时，汽车内的控制器利用电磁阀门控制器5关闭电磁阀门11，以防止意外爆炸事故的发生，安全性能提高，且方便车主准确定位漏油位置，电热保护器11在漏液传感器4过热状况时保护其内部电路。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种车用输油管的装配装置，包括输油管装配板(7)和输油管下接口(8)，其特征在于：所述输油管装配板(7)上安装有输油管卡套(6)，且输油管装配板(7)上设置有安装孔(9)，所述输油管卡套(6)的内部设置有输油管(1)，所述输油管(1)的顶部安装有电磁阀门(10)，所述电磁阀门(10)的一侧安装有电磁阀门控制器(5)，且电磁阀门(10)的上方安装有电热保护器(11)，所述电热保护器(11)的上方安装有漏液传感器(4)，所述漏液传感器(4)的上方安装有输油管上接口(2)，所述输油管下接口(8)安装在输油管(1)的底部，所述输油管下接口(8)和输油管上接口(2)上均设置有密封垫圈(3)，所述漏液传感器(4)的输出端均与电磁阀门控制器(5)的输入端电性连接，所述电热保护器(11)和电磁阀门控制器(5)的输出端均与汽车内部控制器的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用输油管的装配装置，其特征在于：所述输油管卡套(6)贯穿性安装在输油管装配板(7)的中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种车用输油管的装配装置，其特征在于：所述输油管下接口(8)和输油管上接口(2)的表面均为螺圈结构。
4.根据权利要求1所述的一种车用输油管的装配装置，其特征在于：所述输油管(1)的内壁为光滑结构。
5.根据权利要求1所述的一种车用输油管的装配装置，其特征在于：所述输油管下接口(8)和输油管上接口(2)均与输油管(1)通过膨胀环固定连接。
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| CN201621012170.2U CN206001072U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种车用输油管的装配装置 |
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2016
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