CN201633530U - 燃气动力汽车防泄漏安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气动力汽车防泄漏安全装置，属于燃气安全装置；旨在提供一种操作方便、安全可靠性高的防止燃气动力汽车泄漏的安全装置。它包括储气瓶、设在该储气瓶上的气源闸阀、与该气源闸阀连通的输气管；气源闸阀(3)通过电动截止阀(4)与输气管(9)连通，该电动截止阀与点火开关(6)电连接；输气管(9)和电动截止阀(4)由密封罩(5)笼罩，该密封罩的罩口(8)向车体(1)外伸出，输气管(9)从该罩口中向车体(1)外伸出。本实用新型既简化了操作程序，又消除了因燃气泄漏而带来的安全隐患；是防止汽车燃气泄漏的理想安全装置。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种燃气安全装置，尤其涉及一种防止燃气动力汽车泄漏的安全装置。
背景技术：众所周知，燃气动力汽车的供气系统大多由设在车内的储气瓶、通过管路连接在发动机与储气瓶之间的给气装置构成；由于该给气装置通常由充气阀、截止阀、减压阀、喷射阀、管接头等诸多元件构成，结构比较复杂，一旦某个环节出现泄漏就会在车内聚集大量燃气，存在极大的安全隐患。为了消除上述安全隐患，必须在每次熄火停车以后手动关闭气源闸阀，不仅操作比较麻烦、而且还容易遗忘。
发明内容：针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种操作方便、安全可靠性高的燃气动力汽车防泄漏安全装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括储气瓶、与该储气瓶连通的气源闸阀、设在该气源闸阀上的输气管；气源闸阀通过电动截止阀与输气管连通，该电动截止阀与点火开关电连接；输气管和电动截止阀由密封罩笼罩，该密封罩的罩口向车体外伸出，输气管从该罩口中向车体外伸出。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，在传统结构的基础上增加了一个由点火开关控制的电动截止阀，并利用一个密封罩将闸阀和电动截止阀笼罩，因此既消除了因泄漏而造成车内燃气聚集的隐患，又避免了每次停车都必须手动关闭气源闸阀的麻烦。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：车体1 储气瓶2 气源闸阀3 电动截止阀4 密封罩5点火开关6 导线7 罩口8 输气管9
具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：储气瓶2设置在车体1内，该储气瓶的瓶口处设有气源闸阀3，通过导线7与点火开关6连接的电动截止阀4与气源闸阀3连通；气源闸阀3和电动截止阀4由设在储气瓶2瓶颈处的密封罩5笼罩，该密封罩的罩口8向车体1外伸出，输气管9的一端与电动截止阀4连接、另一端从罩口8中向车体1外伸出。
当插入车钥匙启动发动机时，点火开关6闭合，电动截止阀4得电接通，燃气通过输气管8和供气装置向发动机供气；当熄火停车并拔出钥匙以后，点火开关6断开，电动截止阀4失电关闭。若气源闸阀3或电动截止阀4出现泄漏，密封罩5不仅能够将燃气与车体1隔离，而且还可通过罩口8将泄漏的燃气排出车体1。
Claims (1)
1.一种燃气动力汽车防泄漏安全装置，包括储气瓶、设在该储气瓶上的气源闸阀、与该气源闸阀连通的输气管；其特征在于：气源闸阀(3)通过电动截止阀(4)与输气管(9)连通，该电动截止阀与点火开关(6)电连接；输气管(9)和电动截止阀(4)由密封罩(5)笼罩，该密封罩的罩口(8)向车体(1)外伸出，输气管(9)从该罩口中向车体(1)外伸出。
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| CN (1) | CN201633530U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210353A (zh) * | 2013-06-03 | 2014-12-17 | 现代自动车株式会社 | 控制车辆的充氢的系统和方法 |
| CN108016570A (zh) * | 2016-10-28 | 2018-05-11 | 石家庄安瑞科气体机械有限公司 | Cng运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及编组单元 |
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2010
- 2010-03-03 CN CN201020121994XU patent/CN201633530U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108016570B (zh) * | 2016-10-28 | 2024-02-27 | 石家庄安瑞科气体机械有限公司 | Cng运输船气瓶或瓶式容器编组单元的密封装置及编组单元 |
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Granted publication date: 20101117 Termination date: 20120303 |