CN205439975U - 一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，它包括底座、底座弹簧、安装腔、安装腔外壳、开合门、第一开合门、第二开合门、连接凸起、输送孔、安装内腔、固定头、固定头输送孔、安装腔弹簧、第一防震垫、底座弹簧孔、第二防震垫、防震垫安装孔；本实用新型的有益效果为：解决了现有能源罐在汽车行驶过程中或者发生碰撞时，容易发生松动或脱落的现象，而且减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，减少了能源罐内的液态气体在震动过程中与能源罐壁发生摩擦发热的现象；同时解决了现有能源罐安装底座不能应用于其他型号的能源罐的问题。

Description

一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体的说是涉及一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；它包括新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

目前环境污染日益严重，人们越来越重视环境的保护，燃气汽车和氢发动机汽车由于零排放或近似于零排放等优点而将成为未来城市汽车的主力军。但能源罐安装在汽车上，在汽车行驶过程中或者发生碰撞等原因，使得能源罐容易在汽车的震动过程中发生松动或脱落，而且能源罐内的液态气体在震动过程中与能源罐壁发生摩擦，容易发热，而存在一定的安全隐患，因而减少能源罐在汽车行驶过程中的震动是亟待解决的问题。

而且不同的能源罐的型号大小不一致，一般能源罐安装底座是定做而成，适应新较小，当需要临时更换另一型号的能源罐时，需要连同能源罐安装底座一起更换，使得能源罐的安装拆卸操作繁琐，不便于个人安装。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，解决了现有能源罐在汽车行驶过程中或者发生碰撞时，容易发生松动或脱落的现象，而且减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，减少了能源罐内的液态气体在震动过程中与能源罐壁发生摩擦发热的现象；同时解决了现有能源罐安装底座不能应用于其他型号的能源罐的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，它包括底座、底座弹簧、安装腔，所述安装腔位于底座的上方，所述安装腔通过弹簧与底座连接；所述安装腔包括安装腔外壳及开合门,所述安装腔外壳为四方壳体，所述开合门上设置有输送孔；所述安装腔外壳内设置有安装内腔及固定头，所述安装内腔为半圆弧壳体；所述安装内腔通过安装腔弹簧与安装腔外壳连接，所述固定头设置有固定头输送孔。

更进一步的，所述的所述开合门包括第一开合门和第二开合门，所述第一开合门的一端与安装腔外壳通过合页连接，所述第一开合门的另一端设置有连接凸起，所述第二开合门的一端与安装腔外壳通过合页连接，所述第二开合门的另一端设置有连接凸起;所述第一开合门和第二开合门通过连接凸起及螺栓连接。

更进一步的，所述的底座弹簧的一端与底座固连，所述底座弹簧的另一端与安装腔固连。

更进一步的，所述的底座上端连接有第一防震垫，所述第一防震垫上设置有底座弹簧孔，所述底座弹簧穿过底座弹簧孔与底座固连；所述底座的下端设置有第二防震垫，所述第二防震垫上设置有防震垫安装孔。

更进一步的，所述的第一防震垫与第二防震垫均为橡胶材料制成。

更进一步的，所述的固定头为橡胶材料制成。

更进一步的，所述安装腔外壳上设置有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型底座和安装腔之间通过底座弹簧连接，底座弹簧能有效的减少汽车与安装腔之间的振动的传递，从而避免了源罐在汽车行驶过程中或者发生碰撞时，发生松动或脱落的现象，而且减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，减少了能源罐内的液态气体在震动过程中与能源罐壁发生摩擦发热的现象保证了新能源汽车的行驶安全；本实用新型安装内腔通过安装腔弹簧与安装腔外壳连接，所述内安装腔由分开的两个半圆环柱形成，塞入能源罐的过程中，能源罐能挤压安装内腔，使得安装腔弹簧发生形变，从而使得安装内腔可以随意改变大小，能应用于不同型号的能源罐的安装，增强了本实用新型的实用性，同时增强了用户体验。而且安装腔弹簧进一步减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，增强了本实用新型的减震效果。

2、本实用新型第一开合门和第二开合门通过连接凸起及螺栓连接，本实用新型结构简单，便于制造，双开门结构也便于工作人员更换能源罐，同时减少了更换能源罐时所需的车内空间。

3、本实用新型固定头为橡胶材料制成，橡胶具有一定的形变，便于将能源罐压紧，同时减少了能源罐罐体的磨损。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型安装腔截面图。

图中的标号为：1、底座；2、底座弹簧；3、安装腔；4、安装腔外壳；41、螺纹孔；5、开合门；51、第一开合门；52、第二开合门；53、连接凸起；531、凸起连接孔；6、输送孔；7、安装内腔；8、固定头；81、固定头输送孔；9、安装腔弹簧；10、第一防震垫；101、底座弹簧孔；11、第二防震垫；111、防震垫安装孔；12、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例1]

如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，它包括底座1、底座弹簧2、安装腔3，所述安装腔3位于底座1的上方，所述安装腔3通过弹簧2与底座1连接；所述安装腔3包括安装腔外壳4及开合门5,所述安装腔外壳4为四方壳体，所述开合门5上设置有输送孔6；所述安装腔外壳4内设置有安装内腔7及固定头8，所述安装内腔7为半圆弧壳体；所述安装内腔7通过安装腔弹簧9与安装腔外壳4连接，所述固定头8设置有固定头输送孔81。

先将底座1通过螺栓固定在汽车内部，然后打开开合门5将能源罐塞入安装内腔7上，装上固定头8，然后闭合开着门5，然后将能源输送管通过输送孔6接通能源罐即可完成能源罐的安装和更换。

本实施例底座1和安装腔3之间通过底座弹簧2连接，底座弹簧2能有效的减少汽车与安装腔3之间的振动的传递，从而避免了源罐在汽车行驶过程中或者发生碰撞时，发生松动或脱落的现象，而且减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，减少了能源罐内的液态气体在震动过程中与能源罐壁发生摩擦发热的现象保证了新能源汽车的行驶安全。

安装内腔7通过安装腔弹簧9与安装腔外壳4连接，所述内安装腔7由分开的两个半圆环柱形成，塞入能源罐的过程中，能源罐能挤压安装内腔7，使得安装腔弹簧9发生形变，从而使得安装内腔7可以随意改变大小，能应用于不同型号的能源罐的安装，增强了本实施例的实用性，同时增强了用户体验。而且安装腔弹簧9进一步减少了汽车震动而带动的能源罐的震动，增强了本实施例的减震效果。

[实施例2]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述的开合门5包括第一开合门51和第二开合门52，所述第一开合门51的一端与安装腔外壳4通过合页连接，所述第一开合门51的另一端设置有连接凸起53，所述第二开合门52的一端与安装腔外壳4通过合页连接，所述第二开合门52的另一端设置有连接凸起53;所述第一开合门51和第二开合门52通过连接凸起53及螺栓连接，本实施例结构简单，便于制造，双开门结构也便于工作人员更换能源罐，同时减少了更换能源罐时所需的车内空间。

[实施例3]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述的底座弹簧2的一端与底座1固连，所述底座弹簧2的另一端与安装腔3固连，增强了本实施例的牢固性。

[实施例4]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述的底座1上端连接有第一防震垫10，所述第一防震垫10上设置有底座弹簧孔101，所述底座弹簧2穿过底座弹簧孔101与底座1固连；所述底座1的下端设置有第二防震垫11，所述第二防震垫11上设置有防震垫安装孔111，第一防震垫10的设置能够避免汽车振幅过大时，底座弹簧2压缩过紧，安装腔3与底座1发生直接碰撞而对安装腔3造成损害，第二防震垫11的设置减少了汽车与底座1之间振动的传递，进一步增强了本实施例的减震效果。

[实施例5]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述的第一防震垫10与第二防震垫11均为橡胶材料制成。

[实施例6]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述的固定头8为橡胶材料制成，橡胶具有一定的形变，便于将能源罐压紧，同时减少了能源罐罐体的磨损。

[实施例7]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3所示的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，所述安装腔外壳4上设置有螺纹孔41，当需要安装多个能源罐或者助燃气罐时，方便本实施例进行叠加，节约车内空间。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：它包括底座（1）、底座弹簧（2）、安装腔（3），所述安装腔（3）位于底座（1）的上方，所述安装腔（3）通过弹簧（2）与底座（1）连接；所述安装腔（3）包括安装腔外壳（4）及开合门（5）,所述开合门（5）上设置有输送孔（6），所述安装腔外壳（4）为四方壳体；所述安装腔外壳（4）内设置有安装内腔（7）及固定头（8），所述安装内腔（7）为半圆弧壳体；所述安装内腔（7）通过安装腔弹簧（9）与安装腔外壳（4）连接，所述固定头（8）设置有固定头输送孔（81）；所述底座（1）上设置有安装孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述的开合门（5）包括第一开合门（51）和第二开合门（52），所述第一开合门（51）的一端与安装腔外壳（4）通过合页连接，所述第一开合门（51）的另一端设置有连接凸起（53），所述连接凸起（53）上设置有凸起连接孔（531）；所述第二开合门（52）的一端与安装腔外壳（4）通过合页连接，所述第二开合门（52）的另一端设置有连接凸起（53）;所述第一开合门（51）和第二开合门（52）通过连接凸起（53）及螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述的底座弹簧（2）的一端与底座（1）固连，所述底座弹簧（2）的另一端与安装腔（3）固连。

4.根据权利要求1所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述的底座（1）上端连接有第一防震垫（10），所述第一防震垫（10）上设置有底座弹簧孔（101），所述底座弹簧（2）穿过底座弹簧孔（101）与底座（1）固连；所述底座（1）的下端设置有第二防震垫（11），所述第二防震垫（11）上设置有防震垫安装孔（111）。

5.根据权利要求4所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述的第一防震垫（10）与第二防震垫（11）均为橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述的固定头（8）为橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种随意改变安装腔大小的新能源汽车能源罐的安装底座，其特征在于：所述安装腔外壳（4）上设置有螺纹孔（41）。