CN205990920U - 一种隧道仰拱自行式栈桥 - Google Patents
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Abstract
一种隧道仰拱自行式栈桥，在桥身下方设置行走支架和平移油缸，同时在桥身两侧设置仰拱侧模版，能够使栈桥前、后，左、右移动，施工车辆通过栈桥行走至施工路段时，倾倒混凝土，仰拱侧模版开始仰拱作业；后引桥设置在桥身的后方，驱动轮设置在桥身的后端下方，行走支架设置在桥身的下方，前引桥设置在桥身的前方，前桥支撑设置在前引桥的下方，整体平移油缸设置在桥身的前端下方，地脚油缸设置在整体平移油缸的下方，侧模系统设置在桥身的两侧，模板平移油缸设置在侧模系统上方；结构简单，成本低，故障率低，在保证车辆通行时，还可以做仰拱施工，能够有效的保证隧道建设进度，有效降低建设事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道栈桥领域，尤其涉及一种隧道仰拱自行式栈桥。
背景技术
目前，我国在建设隧道时，为了方便运输等其它施工车辆的通行，一般会在隧道内修筑临时性通行栈桥，但在搭建栈桥过程中，需要大量的人力，需要的原材料比较多，后期还需要拆卸，严重影响施工进度；同时还容易发生各种安全隐患，严重威胁施工人员生命安全；而现有的机械栈桥，结构相对复杂，机构庞大，采购成本高，并且功能单一，在狭小场合不能够实用，使用率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，是在桥身下方设置行走支架和平移油缸，同时在桥身两侧设置仰拱侧模版，能够使栈桥前、后，左、右移动，施工车辆通过栈桥行走至施工路段时，倾倒混凝土，仰拱侧模版开始仰拱作业；其技术方案是：一种隧道仰拱自行式栈桥是由后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10构成；所述的后引桥1设置在桥身3的后方，驱动轮2设置在桥身3的后端下方，行走支架5设置在桥身3的下方，前引桥6设置在桥身3的前方，前桥支撑7设置在前引桥6的下方，整体平移油缸8设置在桥身3的前端下方，地脚油缸9设置在整体平移油缸8的下方，侧模系统4设置在桥身3的两侧，模板平移油缸10设置在侧模系统4上方；
所述的桥身3的下方至少设置有两个行走支架5；
所述的行走支架5上设置有升降油缸。
有益效果，本实用新型提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，结构简单，成本低，故障率低，在保证车辆通行时，还可以做仰拱施工，能够有效的保证隧道建设进度，有效降低建设事故的发生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的总装结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图1、2中，后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。
如图所示，一种隧道仰拱自行式栈桥是由后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10构成；
所述的后引桥1设置在桥身3的后方，驱动轮2设置在桥身3的后端下方，行走支架5设置在桥身3的下方，前引桥6设置在桥身3的前方，前桥支撑7设置在前引桥6的下方，整体平移油缸8设置在桥身3的前端下方，地脚油缸9设置在整体平移油缸8的下方，侧模系统4设置在桥身3的两侧，模板平移油缸10设置在侧模系统4上方；
所述的桥身3的下方至少设置有两个行走支架5；
所述的行走支架5上设置有升降油缸。
Claims (3)
1.一种隧道仰拱自行式栈桥，是由后引桥(1)，驱动轮(2)，桥身(3)，侧模系统(4)，行走支架(5)，前引桥(6)，前桥支撑(7)，整体平移油缸(8)，地脚油缸(9)，模板移动油缸(10)构成；其特征在于：所述的后引桥(1)设置在桥身(3)的后方，驱动轮(2)设置在桥身(3)的后端下方，行走支架(5)设置在桥身(3)的下方，前引桥(6)设置在桥身(3)的前方，前桥支撑(7)设置在前引桥(6)的下方，整体平移油缸(8)设置在桥身(3)的前端下方，地脚油缸(9)设置在整体平移油缸(8)的下方，侧模系统(4)设置在桥身(3)的两侧，模板平移油缸(10)设置在侧模系统(4)上方。
2.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的桥身(3)的下方至少设置有两个行走支架(5)。
3.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的行走支架(5)上设置有升降油缸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620107905.3U CN205990920U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种隧道仰拱自行式栈桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620107905.3U CN205990920U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种隧道仰拱自行式栈桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205990920U true CN205990920U (zh) | 2017-03-01 |
Family
ID=58101976
Family Applications (1)
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| CN201620107905.3U Active CN205990920U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种隧道仰拱自行式栈桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205990920U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105545326A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-05-04 | 黄高飞 | 一种隧道仰拱自行式栈桥 |
| CN106979021A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-07-25 | 中铁十二局集团有限公司 | 大断面黄土隧道开挖及初期支护快速封闭成环技术 |
| CN110529146A (zh) * | 2018-05-25 | 2019-12-03 | 中铁隧道集团二处有限公司 | 一种用于单线隧道仰拱施工的设备及其施工方法 |
| CN111058869A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-24 | 中铁十九局集团第三工程有限公司 | 仰拱模板的牵引固定方法 |
| CN111550268A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-18 | 李军 | 一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体 |
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2016
- 2016-01-29 CN CN201620107905.3U patent/CN205990920U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |