CN203531924U - 一种轨轮模板升降式移动台车 - Google Patents
一种轨轮模板升降式移动台车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203531924U CN203531924U CN201320736734.7U CN201320736734U CN203531924U CN 203531924 U CN203531924 U CN 203531924U CN 201320736734 U CN201320736734 U CN 201320736734U CN 203531924 U CN203531924 U CN 203531924U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide wheel
- side form
- backform
- template
- form template
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 56
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 56
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 15
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 15
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 13
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 3
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000035800 maturation Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 238000013519 translation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨轮模板升降式移动台车，包括台车型钢架体、台车行走轮、台车行走钢轨、台架、台车架体平台、侧模模板提升装置和顶模模板提升装置，所述台车行走轮设置在所述台车型钢架体的下端，所述台车型钢架体的下部通过所述台架连接，所述台车型钢架体的上部通过所述台车架体平台连接，所述侧模模板提升装置安装在所述台车型钢架体的侧边，所述顶模模板提升装置安装在所述台车架体平台的上部。本实用新型为一种轨轮模板升降式移动台车，解决了多工序同时作业的问题，它使施工干扰大为减小，不但加快了施工进度，施工质量也得到了保证，安全保障也大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动台车，特别是涉及一种轨轮模板升降式移动台车。
背景技术
随着水利水电工程建设技术的不断成熟和发展，为保护环境、降低施工难度、减少水头损失，在高水头水电站引水系统引进气垫式调压室并逐渐取代传统的调压井。因设计经验、地质条件等因素的影响，水幕闭气在国内的应用效果不很理想，国内于2005年在甘孜金康水电站开始尝试地下气垫式调压室中用钢罩闭气，采用“双层钢筋混凝土夹钢板”的钢罩方案。
钢罩气垫式调压室虽优于传统的调压室，但施工程序复杂，施工难度大，安全隐患较多。由于气室内空间狭小，又要同时进行平压系统、钢筋、钢罩、模板、脚手架的搭设、混凝土浇筑等工序，气室施工工序较多，施工干扰大，施工难度高，施工人员安全不易得到保障。并且在过去的水利水电、铁路、公路隧洞平洞混凝土衬砌中，一般采用小钢模或钢模台车施工，该施工技术是顺隧洞平移，但不能满足高直墙（高于20m）圆顶拱钢罩气垫式调压室的多工序、平压系统、钢筋绑扎、平压腔、钢罩安装等施工工艺要求。采用上述施工工艺时，一方面使施工工序不能有效进行流水作业，造成施工速度缓慢，另一方面也不能把钢罩快速安装到位，增加了施工难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种轨轮模板升降式移动台车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种轨轮模板升降式移动台车，包括台车型钢架体、台车行走轮、台车行走钢轨、台架、台车架体平台、侧模模板提升装置和顶模模板提升装置，所述台车行走轮设置在所述台车型钢架体的下端，所述台车型钢架体的下部通过所述台架连接，所述台车型钢架体的上部通过所述台车架体平台连接，所述侧模模板提升装置安装在所述台车型钢架体的侧边，所述顶模模板提升装置安装在所述台车架体平台的上部。
具体地，所述侧模模板提升装置包括导轮式侧模模板、导轮式侧模模板行走导轮和导轮式侧模模板行走轨道，所述导轮式侧模模板行走轨道固定安装在所述台车型钢架体的侧边，所述导轮式侧模模板行走导轮安装在所述导轮式侧模模板上，所述导轮式侧模模板通过所述导轮式侧模模板行走导轮可在所述导轮式侧模模板行走轨道上滑动。
具体地，所述顶模模板提升装置包括可调节顶模千斤顶、可调节顶模和顶拱支撑型钢衍架，所述可调节顶模千斤顶的固定端与所述台车架体平台固定连接，所述可调节顶模千斤顶的支撑端与所述顶拱支撑型钢衍架的下端连接，所述顶拱支撑型钢衍架的上端与所述可调节顶模的下端连接。
进一步地，所述可调节顶模内还设置有可调节顶模活动铰。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型为一种轨轮模板升降式移动台车，解决了多工序同时作业的问题，它使施工干扰大为减小，不但加快了施工进度，施工质量也得到了保证，安全保障也大大提高。
附图说明
图1是本实用新型一种轨轮模板升降式移动台车的结构示意图；
图2是本实用新型中所述侧模模板提升装置的结构示意图；
图3是本实用新型中所述导轮式侧模模板与所述导轮式侧模模板行走导轮的主视图；
图4是本实用新型中所述导轮式侧模模板与所述导轮式侧模模板行走导轮的的侧视图。
图中：1-可调节顶模千斤顶，2-可调节顶模活动铰，3-导轮式侧模模板，4-导轮式侧模模板行走导轮，5-导轮式侧模模板行走轨道，6-台车型钢架体，7-台车行走轮，8-台车行走钢轨，9-可调节顶模，10-顶拱支撑型钢衍架，11-撑模千金顶，12-台车架体平台，13-台架，14-定滑轮。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
如图1至图4所示，本实用新型为一种轨轮模板升降式移动台车，包括台车型钢架体6、台车行走轮7、台车行走钢轨8、台架13、台车架体平台12、侧模模板提升装置和顶模模板提升装置，台车行走轮7设置在台车型钢架体6的下端，台车型钢架体6的下部通过台架13连接，台车型钢架体6的上部通过台车架体平台12连接，侧模模板提升装置安装在台车型钢架体6的侧边，顶模模板提升装置安装在台车架体平台12的上部。
侧模模板提升装置包括导轮式侧模模板3、导轮式侧模模板行走导轮4和导轮式侧模模板行走轨道5，导轮式侧模模板行走轨道5固定安装在台车型钢架体6的侧边，导轮式侧模模板行走导轮4安装在导轮式侧模模板3上，导轮式侧模模板3通过导轮式侧模模板行走导轮4可在导轮式侧模模板行走轨道5上滑动。
顶模模板提升装置包括可调节顶模千斤顶1、可调节顶模9和顶拱支撑型钢衍架10，可调节顶模千斤顶1的固定端与台车架体平台12固定连接，可调节顶模千斤顶1的支撑端与顶拱支撑型钢衍架10的下端连接，顶拱支撑型钢衍架10的上端与可调节顶模9的下端连接。可调节顶模9内还设置有可调节顶模活动铰2。
轨轮模板升降式移动台车顶部固定可调节顶模模板（最后阶段安装），通过可调节顶模千斤顶1来进行提升调节，可调节顶模模板通过可调节顶模活动铰2来脱模。
导轮式侧模模板3为长方形，导轮式侧模模板3由导轮式侧模模板行走导轮4引导在导轮式侧模模板行走轨道5上移动，导轮式侧模模板行走轨道5安装在台车型钢架体6上，移动台车安装设置台车行走轮8，移动台车在台车行走钢轨8上行走，钢轨为38kg/m轨道，(枕木20×20cm、枕木间距30cm)，移动台车经台车行走钢轨8能移动到要进行装钢罩和浇筑混凝土的部位，导轮式侧模模板3能满足气室边墙混凝土分层浇筑要求。
侧模模板提升装置包括设置吊装设备，吊装设备包括钢罩挂钩、定滑轮14、撑模千金顶11和动力装置，吊装设备能有效将气室的导轮式侧模模板3和钢罩垂直吊装到位，并能进行一定调节，最后通过撑模千金顶11对侧模模板进行支撑，确保钢罩安装质量。
当移动台车上的导轮式侧模模板3安装校准调节固定好后，气室两边墙同时对称浇筑混凝土。
钢罩气垫式调压室顶拱弧形钢罩安装、顶拱钢筋绑扎、混凝土浇筑都利用移动台车的可调节顶模9完成，当钢罩在地面组装焊接好后，同时把钢筋按设计要求绑扎在弧型钢罩上，并把钢筋固定好，使原来高空绑扎钢筋变为平地绑扎，提高了安全保障、加快了施工进度，利用事先设置好的吊装设备，把钢罩与钢筋一同吊装到可调节顶模9的弧型板上，然后将移动台车移动到钢罩安装位置，利用台车架体平台12上部设置的数组可调节顶模千斤顶1，将可调节顶模9和顶拱支撑型钢衍架10垂直顶升到位，调节钢罩、固定钢筋、焊接钢罩，移动台车在完成顶拱钢罩焊接后，利用顶拱支撑型钢衍架10和可调节顶模9完成顶拱的混凝土浇筑和接触灌浆等施工。
下面对轨轮模板升降式移动台车在钢罩气垫式调压室钢罩的安装、钢筋绑扎与混凝土浇筑的施工中的工艺进行说明。
钢罩气垫式调压室的轨轮模板升降式移动台车分二个步骤:
一、先进行移动台车制作，然后在气室混凝土底板上铺通38kg/m移动台车行走轨道，随后进行移动台车的组装和台车试验。
二、移动台车边墙施工步骤为：移动台车架体升高安装→移动台车边墙吊装设备安装→移动台车导轮式侧模模板行走轨道5升高安装→移动台车导轮式侧模模板3移动安装→边墙钢罩安装→气室边墙混凝土浇筑→移动台车导轮式侧模模板3脱模→移动台车移位。移动台车顶拱施工步骤为：移动台车顶拱钢罩安装→可调节顶模9与钢罩顶升到位→导轮式侧模模板3与可调节顶模9连接→气室顶拱混凝土浇筑→导轮式侧模模板3和可调节顶模9脱模、分解→移动台车移位。
边墙施工时其钢罩和钢筋随导轮式侧模模板3吊装设备安装，导轮式侧模模板3最后封堵浇筑砼。顶拱施工时其钢罩在平地焊接好后，把钢筋按设计要求制作好并绑扎在钢罩顶部，把绑扎好钢筋和钢罩吊到移动台车的可调节顶模9模板上，移动台车把钢罩运送到安装部位，通过移动台车上的可调节顶模千斤顶1把可调节顶模9模板、弧形钢罩和绑扎在钢罩上的钢筋一同升到安装位置。
本实用新型轨轮模板升降式移动台车能满足气室的锚杆施工、钢筋绑扎、边墙和气室顶拱的钢罩吊装、进位、混凝土浇筑等施工，并实现气室施工的流水作业和穿插施工，采用本实用新型台车解决了钢罩气垫式调压室高空锚杆作业、钢罩安装、混凝土浇筑、灌浆等施工问题。
以上为本实用新型的实施的详细说明，并非用来限制本实用新型，本实用新型的范围以权利要求书并结合说明书及附图所界定为准，凡符合本专利的精神或与其类似的变化实施例与近似结构，皆包含于本专利的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种轨轮模板升降式移动台车，包括台车型钢架体、台车行走轮、台车行走钢轨、台架和台车架体平台，所述台车行走轮设置在所述台车型钢架体的下端，所述台车型钢架体的下部通过所述台架连接，所述台车型钢架体的上部通过所述台车架体平台连接，其特征在于：还包括侧模模板提升装置和顶模模板提升装置，所述侧模模板提升装置安装在所述台车型钢架体的侧边，所述顶模模板提升装置安装在所述台车架体平台的上部。
2.根据权利要求1所述的一种轨轮模板升降式移动台车，其特征在于：所述侧模模板提升装置包括导轮式侧模模板、导轮式侧模模板行走导轮和导轮式侧模模板行走轨道，所述导轮式侧模模板行走轨道固定安装在所述台车型钢架体的侧边，所述导轮式侧模模板行走导轮安装在所述导轮式侧模模板上，所述导轮式侧模模板通过所述导轮式侧模模板行走导轮可在所述导轮式侧模模板行走轨道上滑动。
3.根据权利要求1所述的一种轨轮模板升降式移动台车，其特征在于：所述顶模模板提升装置包括可调节顶模千斤顶、可调节顶模和顶拱支撑型钢衍架，所述可调节顶模千斤顶的固定端与所述台车架体平台固定连接，所述可调节顶模千斤顶的支撑端与所述顶拱支撑型钢衍架的下端连接，所述顶拱支撑型钢衍架的上端与所述可调节顶模的下端连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨轮模板升降式移动台车，其特征在于：所述可调节顶模内还设置有可调节顶模活动铰。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320736734.7U CN203531924U (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种轨轮模板升降式移动台车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320736734.7U CN203531924U (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种轨轮模板升降式移动台车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203531924U true CN203531924U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50418145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320736734.7U Expired - Lifetime CN203531924U (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种轨轮模板升降式移动台车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203531924U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104948206A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-09-30 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 一种用于城门洞型斜井混凝土浇筑的滑模台车 |
| CN105888706A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-24 | 中国葛洲坝集团基础工程有限公司 | 一种可移动升降的多功能钢台车及顶拱弧板钢罩安装方法 |
| CN108035741A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-05-15 | 三门峡市水利勘测设计有限责任公司 | 一种顶模台车 |
| CN108868829A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-23 | 中建市政工程有限公司 | 用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架 |
| CN108999621A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-14 | 国家电网有限公司 | 一种用于隧洞内衬砌的移动承载装置 |
-
2013
- 2013-11-20 CN CN201320736734.7U patent/CN203531924U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104948206A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-09-30 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 一种用于城门洞型斜井混凝土浇筑的滑模台车 |
| CN104948206B (zh) * | 2015-07-10 | 2017-05-10 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 一种用于城门洞型斜井混凝土浇筑的滑模台车 |
| CN105888706A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-24 | 中国葛洲坝集团基础工程有限公司 | 一种可移动升降的多功能钢台车及顶拱弧板钢罩安装方法 |
| CN105888706B (zh) * | 2016-06-13 | 2019-01-15 | 中国葛洲坝集团基础工程有限公司 | 一种可移动升降的多功能钢台车及顶拱弧板钢罩安装方法 |
| CN108035741A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-05-15 | 三门峡市水利勘测设计有限责任公司 | 一种顶模台车 |
| CN108868829A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-23 | 中建市政工程有限公司 | 用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架 |
| CN108999621A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-14 | 国家电网有限公司 | 一种用于隧洞内衬砌的移动承载装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203531924U (zh) | 一种轨轮模板升降式移动台车 | |
| CN203145950U (zh) | 一种盾构机整体平移过站用支座 | |
| CN203977309U (zh) | 一种穿梭式涵洞衬砌钢模台车 | |
| CN206205894U (zh) | 整体式自动伸缩移动式钢筋台架 | |
| CN203213955U (zh) | 拱架管棚钻机 | |
| CN205936645U (zh) | 一种用于涵洞浇筑的全液压模板系统 | |
| CN201496071U (zh) | 栈桥式全圆针梁台车 | |
| CN203383520U (zh) | 一种深基坑雨棚 | |
| CN205205687U (zh) | 大悬臂盖梁施工中的移动门架 | |
| CN202228087U (zh) | 隧道中隔墙的分体式移动模架装置 | |
| CN208684247U (zh) | 一种预制节段用吊装装置 | |
| CN207513159U (zh) | 一种单侧墙模板台车 | |
| CN201650365U (zh) | 联络通道施工中使用的应急密封门 | |
| CN201877729U (zh) | 移动式快速拆卸跨越架 | |
| CN202707076U (zh) | 双线铁路隧道台车 | |
| CN203394541U (zh) | 平顶钢模台车 | |
| CN203702176U (zh) | 一种隧道衬砌台车的边模支座结构 | |
| CN207538080U (zh) | 一种用于地铁站内侧墙防水铺设、钢筋绑扎台车 | |
| CN206014216U (zh) | 大提升高度自动扶梯 | |
| CN202296886U (zh) | 一种水电站超大弧形闸门安装吊装装置 | |
| CN201671636U (zh) | 砼衬砌钢模台车侧模板支撑装置 | |
| CN206986751U (zh) | 可用于大跨度钢箱梁施工的导梁上墩装置 | |
| CN205990197U (zh) | 一种吊装长形物件的平衡式起重机 | |
| CN204703532U (zh) | 空间异型反对称钢主塔移动式高空提升装吊装置 | |
| CN205638478U (zh) | 一种隧道水沟电缆槽养护台车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140409 |