CN205983820U - 一种装车机装车数据采集装置 - Google Patents
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Abstract
一种装车机装车数据采集装置，包括装车控制器、设在装车机皮带上的皮带秤和设在装车轨道上的轨道衡，装车控制器设有数据采集模块和与数据采集模块相接的数据比较模块，数据采集模块通过数据采集通道与皮带秤、轨道衡相接，所述的数据采集通道设有以太网模块，在数据采集模块上设有与以太网模块相接的以太网通讯端口。本实用新型通过数据采集模块和数据采集通道，将皮带秤和轨道衡上获得装车机皮带秤上实时、历史装车数据传输至装车控制器上，并且自动保存数据，大大降低了司机作业强度，通过数据比较模块，实现了同步分析皮带秤装车数据与轨道衡过磅数据，设以太网模块，实现数据通道的传输，还可对装车控制器进行调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装车设备，特别涉及一种装车机装车数据采集装置。
背景技术
目前，矿石队装车机的装车数据是通过司机室内触摸屏来显示的，司机将每节车预装吨数手动输入到触摸屏内，由触摸屏将数据传输到PLC CPU中，再经过PLC结合皮带秤数据进行内部数据计算，从而得出每节车的装车量，实现半自动控制，在这个过程中司机只能看到上一节车的装车吨数。要想知道这一排车的装车效果只能通过铁管处轨道衡数据给出，然后，司机再根据装车效果进行相关修正值调整，这对我们装车质量的提升有一个很大的制约并且降低工作效率。
另外，现有的装车机触摸屏不能显示整排车的装车数据，只能显示上一节车的装车量，由于触摸屏本身客观原因，其通道数据已用完，无法再将整排车数据都显示，本节车装完后，其数据会覆盖掉上一节车的装车数据，只能实时查看，无法实现装车历史记录查看；同时，装车机装车作业数据是以轨道衡的数据作为主要依据的，如果轨道衡的过磅数据有问题，如过排除是司机操作的问题，那么就是装车机皮带秤有问题，我们维护人员会进行检查皮带秤进行调整，一旦发现过磅单数据发现问题时，难以找出问题所在而进行有针对性的排故处理。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的装车机装车数据采集装置。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种装车机装车数据采集装置，其特点是，包括
设在装车机皮带上的皮带秤，用于对随皮带连续通过的物料进行自动称量；
设在列车轨道上的轨道衡，用于称量行驶中铁路货车的载重；
装车控制器，装车控制器设有数据采集模块和与数据采集模块相接的数据比较模块，数据采集模块通过数据采集通道与皮带秤、轨道衡相接，所述的数据采集通道设有以太网模块，在数据采集模块上设有与以太网模块相接的以太网通讯端口。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的装车控制器连接设有工控机。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的装车控制器设有数据保存模块、打印模块和打印预览模块。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的皮带秤包括装有载荷传感器的称重桥架和微处理器，称重桥架上设有支撑、称重的托辊，在托辊上设有速度传感器，速度传感器、载荷传感器通过积算器与微处理器相接。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述装车控制器设有与轨道衡相接的上位机。
与现有技术相比，本实用新型通过数据采集模块和数据采集通道，将皮带秤和轨道衡上获得的装车机皮带秤上实时、历史装车数据传输至装车控制器，并且自动保存数据，大大降低了司机作业强度，极大地方便观察和保存，通过数据比较模块，实现了同步分析皮带秤装车数据与轨道衡过磅数据，设以太网模块，实现数据的传输，还可对装车控制器进行调整，通过数据保存模块，能够直观地看到每位司机实际装车作业质量，其设计合理，操作方便，保证了装车质量的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
参照图1，一种装车机装车数据采集装置，包括装车控制器5、设在装车机皮带上的皮带秤1和设在列车轨道上的轨道衡2，装车控制器5设有数据采集模块8和与数据采集模块8相接的数据比较模块7，数据采集模块8通过数据采集通道9与皮带秤1、轨道衡2相接，所述的数据采集通道9设有以太网模块3，在数据采集模块8上设有与以太网模块3相接的以太网通讯端口。
所述的装车控制器5连接设有工控机6，所述装车控制器5设有与轨道衡2相接的上位机。
所述的装车控制器5设有数据保存模块、打印模块和打印预览模块。
所述的皮带秤1包括装有载荷传感器的称重桥架和微处理器，称重桥架装在皮带机上，称重桥架上设有支撑、称重的托辊，在托辊上设有速度传感器，速度传感器、载荷传感器通过积算器与微处理器相接；
载荷传感器检测皮带上的重量，产生一个正比于皮带载荷的电压输出信号；速度传感器直接连接在托辊上，提供了一系列的脉冲，每个脉冲表示皮带的运行长度脉冲的频率正比于皮带速度；积算器从载荷传感器和速度传感器接受信号，并将其转换成数字信号，经过微处理器运算后，得到累计总量和瞬时流量、皮带速度等参数。
在装车控制器5内利用数据报表、自动保存以及结构变量设置等功能来实现数据采集与保存，数据报表包含车厢节数、原始值、设定值、实际装车吨数、误差值、修正值数据信息，除了数据显示外，数据报表界面还有保存功能、打印功能以及打印预览功能，通过数据保存模块，数据自动存储。
数据采集通道9采用以太网模块3进行数据通讯，在装置控制器5中进行调整，以实现数据通道传输，通过网线直接连接装置控制器5与工控机6，实现数据的高速传输。
本实用新型实现了装车机装车数据采集并自动保存的目的，通过查看保存的装车数据，保证了装车质量的准确性，实现装车机皮带秤装车数据实时、历史查看以及数据保存；装车机皮带秤数据实时分析以及与磅单数据同步分析；通过数据采集模块8，得到装车机皮带秤实时的、历史的装车数据，并且数据的自动保存功能大大降低了司机作业强度，极大方便观察和保存，通过历史保存数据与轨道衡过磅数据相互比较，能够看到每位司机实际装车作业质量。
Claims (5)
1.一种装车机装车数据采集装置，其特征在于：包括
设在装车机皮带上的皮带秤，用于对随皮带连续通过的物料进行自动称量；
设在列车轨道上的轨道衡，用于称量行驶中铁路货车的载重；
装车控制器，装车控制器设有数据采集模块和与数据采集模块相接的数据比较模块，数据采集模块通过数据采集通道与皮带秤、轨道衡相接，所述的数据采集通道设有以太网模块，在数据采集模块上设有与以太网模块相接的以太网通讯端口。
2.根据权利要求1所述的装车机装车数据采集装置，其特征在于：所述的装车控制器连接设有工控机。
3.根据权利要求1所述的装车机装车数据采集装置，其特征在于：所述的装车控制器设有数据保存模块、打印模块和打印预览模块。
4.根据权利要求1所述的装车机装车数据采集装置，其特征在于：所述的皮带秤包括装有载荷传感器的称重桥架和微处理器，称重桥架上设有支撑、称重的托辊，在托辊上设有速度传感器，速度传感器、载荷传感器通过积算器与微处理器相接。
5.根据权利要求1所述的装车机装车数据采集装置，其特征在于：所述装车控制器设有与轨道衡相接的上位机。
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| CN201620837757.0U CN205983820U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种装车机装车数据采集装置 |
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| CN (1) | CN205983820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107804719A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-03-16 | 贵州开磷集团股份有限公司 | 一种砂石自动装车系统 |
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2016
- 2016-08-04 CN CN201620837757.0U patent/CN205983820U/zh not_active Expired - Fee Related
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