CN205971184U - 一种新型保险杠上支架 - Google Patents
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Abstract
一种新型保险杠上支架，包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。本实用新型的有益效果是桥接前保和前端模块，有效缓解前保蒙皮下塌，同时集成导风罩的导风作用，雨天时能阻止水汽进入发动机进气口。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种新型保险杠上支架。
背景技术
目前很多车型的前保险杠蒙皮或格栅都直接连接在前端模块上，在前端模块的发动机进气口处使用导风罩进行导风并防止雨水进入进气口。但受架构件与造型限制，当前保险杠蒙皮与前端模块的X向间距大于100mm时，若蒙皮与前端模块直接连接，则蒙皮极易发生下塌，与发动机盖的间隙增大，影响外观。
申请号为CN201520723112.X的专利，公开了一种保险杠的支撑件，所述支撑件固定连接于蒙皮，所述蒙皮通过所述支撑件搭接在汽车的前端模块上，所述支撑件具有本体和围绕着本体设置的与所述蒙皮连接的翻边，所述本体为三角网状结构，具有相互垂直的用于支撑蒙皮的接触部和用于加强所述接触部的加强筋。本实用新型上支架本体，改善现有技术中的支撑悬臂距离过长导致的蒙皮下沉问题。但是因为设置了封闭且充足的支撑结构，发动机进气风道的设置空间被压缩，需要另外特别设置风道以保证发动机工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型保险杠上支架，能够起到连接前端模块与前保险杠蒙皮的作用，又能导风，还能够阻止水汽进入发动机进气口，从而达到整车减重降本的作用。
为达到以上目的，本实用新型提供了一种新型保险杠上支架，支架本体包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。
优选的，所述的导风口由分隔的上导风口与下导风口组成；所述导风入口向内形成翻边。
优选的，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段上有四个安装点，所述的前端模块前表面和支架本体的垂直段上有四个安装点。
优选的，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段通过螺栓连接于四个安装点；所述的前端模块前表面和支架本体的垂直段通过螺栓连接于四个安装点。
优选的，所述的导风口下方布置挡水板。
优选的，还包括两个导风罩，左右各一个；所述导风罩垂直连接于前端模块，分别与支架本体搭接形成风道。
本实用新型中为有效缓解前保蒙皮下塌的问题，设计了前保险杠上支架。上支架先与前端模块螺栓连接，然后前保险杠蒙皮再与上支架螺栓紧固。上支架起到了桥接作用，保证蒙皮与发动机盖的间隙要求，防止蒙皮因悬臂过长而下沉，影响外观。支架本体设置导风口的结构，集成了导风罩的功能，给发动机提供进气。
在支架本体的水平段和垂直段设置安装点，并用螺栓连接的方式，使得支架连接部位清晰，方便固定安装。
导风口分隔为上导风口与下导风口且导风口入口向内形成翻边，能够使得水汽在进气口边缘凝结成液滴并滴落，从而不至进入进气口，同时能够使得发动机得到足够的进气量。导风口下方布置挡水板，阻挡水汽进入发动机进气口。
本实用新型上支架的主要作用是桥接前保险杠蒙皮与前端模块，集成了导风罩导风的作用，同时可挡水、防止水汽进入发动机进气口。
附图说明
图1为本实用新型的上支架连接结构示意图；
图2为本实用新型的上支架同前端模块连接结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
其中：
1-前保险杠蒙皮 2-上支架本体 21-导风口
22-挡水板 3-前端模块 4-导风罩
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
如图1至图3所示的一种新型保险杠上支架，包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体2的垂直段贯通有与前端模块3进气口对接的导风口。导风口21由分隔的上导风口与下导风口组成；所述导风入口21向内形成翻边，支架本体的导风口21下 方布置挡水板22，阻挡水汽进入发动机进气口。前保险杠蒙皮1与支架本体2的水平段上有四个安装点并通过螺栓连接，所述的前端模块3前表面和支架本体2的垂直段上有四个安装点也通过螺栓连接。还包括两个导风罩4，左右各一个；导风罩4垂直连接于前端模块3，分别与上支架本体2搭接形成风道，给发动机提供进气。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种新型保险杠上支架，其特征在于，支架本体包括与前端模块前表面连接的垂直段和与前保险杠蒙皮搭接的水平段，所述支架本体的垂直段贯通有与前端模块进气口对接的导风口，导风口两侧设置挡风板。
2.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的导风口由分隔的上导风口与下导风口组成；所述导风口入口向内形成翻边。
3.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段上有四个安装点，所述的前端模块前表面和支架本体的垂直段上有四个安装点。
4.根据权利要求3所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的前保险杠蒙皮与支架本体的水平段通过螺栓连接于四个安装点；所述的前端模块前表面和支架本体的垂直段通过螺栓连接于四个安装点。
5.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，所述的导风口下方布置挡水板。
6.根据权利要求1所述的新型保险杠上支架，其特征在于，还包括两个导风罩，左右各一个；所述导风罩垂直连接于前端模块，分别与支架本体搭接形成风道。
Priority Applications (1)
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| CN201620775779.9U CN205971184U (zh) | 2016-07-22 | 2016-07-22 | 一种新型保险杠上支架 |
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Publications (1)
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| CN205971184U true CN205971184U (zh) | 2017-02-22 |
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| CN (1) | CN205971184U (zh) |
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2016
- 2016-07-22 CN CN201620775779.9U patent/CN205971184U/zh not_active Expired - Fee Related
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