CN203965155U - 汽车天窗导轨检测设备 - Google Patents

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王青其
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨检测设备，包括检测平台，检测平台上固定设置有长度检测组件、宽度检测组件、弧度检测组件、安装孔检测组件、导槽检测组件和定位孔检测组件，所述的长度检测组件安装在检测平台的左右两端，宽度检测组件安装在检测平台的后侧。分别用于检测导轨实际安装过程中所要与汽车天窗系统中的其他部件连接的部位，用上述的六个组件模拟成为汽车天窗系统中与导轨连接时的位置关系；如果生产得到的导轨能够顺利的与六个组件上的安装位置对应，那么该导轨就能够准确的安装到实际的汽车天窗系统中。有了本实用新型，导轨的检测变得非常的便捷以及有效，大大提高了检测效率。本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域。

Description

汽车天窗导轨检测设备
技术领域
本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车天窗导轨检测设备。
背景技术
随着经济的快速发展，汽车越来越普及，进入家家户户，汽车在提供出行便捷的基础上增加了更多的功能，例如天窗。每天早晨，许多车主总会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。现有的天窗都采用电动开启，因此需要导轨匹配，导轨经由模具生产得到，基于模具误差的存在，无法保证每个生产得到的导轨都能准确无误的安装到汽车天窗系统上，所以需要对生产得到的每个导轨检测是否符合安装要求。目前业内都是将导轨安装到汽车天窗上，看其是否符合安装要求，一般是检测导轨长度、宽度、弧度、安装孔、导槽位置、定位孔是否能与汽车天窗系统中的其他部件安装位置。
但是由于汽天窗系统结构复杂，零部件多，安装所需时间较长，非常麻烦。因此设计一款用于检测导轨是否能顺利安装到汽车天窗系统上的检测设备是目前业内所需的。
长度、宽度、弧度、安装孔、导槽位置、定位孔
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能方便检测天窗导轨是否符合安装要求的汽车天窗导轨检测设备。
本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车天窗导轨检测设备，包括检测平台，检测平台上固定设置有长度检测组件、宽度检测组件、弧度检测组件、安装孔检测组件、导槽检测组件和定位孔检测组件，所述的长度检测组件安装在检测平台的左右两端，宽度检测组件安装在检测平台的后侧，所述的弧度检测组件包括安装在检测平台侧面的固定架和弧度表。
所述长度检测组件包括竖向铰接在检测平台左右两端的左挡条和右挡条。
所述的宽度检测组件包括水平铰接在检测平台上的后挡条。
所述的安装孔检测组件包括竖向铰接在检测平台上的竖挡条，所述的竖挡条上设有安装柱。
所述的导槽检测组件包括竖向铰接在检测平台上的第一挡条，第一挡条的下表面设有与导轨的导槽相配的填充块。
所述的定位孔检测组件包括竖向铰接在检测平台上的第二挡条，第二挡条的向表面设有定位柱。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车天窗导轨检测设备，在检测平台上分别设有长度检测组件、宽度检测组件、弧度检测组件、安装孔检测组件、导槽检测组件和定位孔检测组件，分别用于检测导轨实际安装过程中所要与汽车天窗系统中的其他部件连接的部位，用上述的六个组件模拟成为汽车天窗系统中与导轨连接时的位置关系；如果生产得到的导轨能够顺利的与六个组件上的安装位置对应，那么该导轨就能够准确的安装到实际的汽车天窗系统中。有了本实用新型，导轨的检测变得非常的便捷以及有效，大大提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型俯视图。
图2为本实用新型主视图。
图中：
1、检测平台，2、长度检测组件，2.1、左挡条，2.2、右挡条，3、宽度检测组件，4、弧度检测组件，4.1、固定架，4.2、弧度标，5、安装孔检测组件，6、导槽检测组件，7、定位孔检测组件。
具体实施方式
参照图1、图2所示，一种汽车天窗导轨检测设备，包括检测平台1，检测平台1上固定设置有长度检测组件2、宽度检测组件3、弧度检测组件4、安装孔检测组件5、导槽检测组件6和定位孔检测组件7，所述的长度检测组件2安装在检测平台1的左右两端，宽度检测组件3安装在检测平台1的后侧，所述的弧度检测组件4包括安装在检测平台1侧面的固定架4.1和弧度表4.2。
所述长度检测组件2包括竖向铰接在检测平台1左右两端的左挡条2.1和右挡条2.2。
所述的宽度检测组件3包括水平铰接在检测平台1上的后挡条。
所述的安装孔检测组件5包括竖向铰接在检测平台1上的竖挡条，所述的竖挡条上设有安装柱。
所述的导槽检测组件6包括竖向铰接在检测平台1上的第一挡条，第一挡条的下表面设有与导轨的导槽相配的填充块。
所述的定位孔检测组件7包括竖向铰接在检测平台1上的第二挡条，第二挡条的向表面设有定位柱。
本实用新型的工作原理是：将导轨放置在检测平台1上，然后将长度检测组件2的左挡条2.1和右挡条2.2水平转动到位，处于导轨的左右两端，如果左挡条2.1和右挡条2.2的内端面正好能与导轨的两端面接触，那么说明长度符合要求。宽度检测组件3上的后挡条放下，如果后挡条放下不与导轨发生干涉，说明宽度符合要求。将弧度检测组件4上的弧度标4.2对着导轨的弧形面，看弧度标4.2上的数值，检测弧度是否符合要求。将安装孔检测组件5上的竖挡条竖向圆周扳下，处于水平状态时，看其上的安装柱是否与导轨的安装孔相配，如果相配说明符合要求；将导槽检测组件6上的第一挡条处于水平状态时，看其上的填充块能否与导轨的导槽相配；将定位孔检测组件7上的第二挡条水平放置后，看其上的定位柱能否与定位孔相配。
本实用新型一种汽车天窗导轨检测设备，在检测平台上分别设有长度检测组件2、宽度检测组件3、弧度检测组件4、安装孔检测组件5、导槽检测组件6和定位孔检测组件7，分别用于检测导轨实际安装过程中所要与汽车天窗系统中的其他部件连接的部位，用上述的六个组件模拟成为汽车天窗系统中与导轨连接时的位置关系；如果生产得到的导轨能够顺利的与六个组件上的安装位置对应，那么该导轨就能够准确的安装到实际的汽车天窗系统中。有了本实用新型，导轨的检测变得非常的便捷以及有效，大大提高了检测效率。

Claims (6)

1.一种汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：包括检测平台(1)，检测平台(1)上固定设置有长度检测组件(2)、宽度检测组件(3)、弧度检测组件(4)、安装孔检测组件(5)、导槽检测组件(6)和定位孔检测组件(7)，所述的长度检测组件(2)安装在检测平台(1)的左右两端，宽度检测组件(3)安装在检测平台(1)的后侧，所述的弧度检测组件(4)包括安装在检测平台(1)侧面的固定架(4.1)和弧度表(4.2)。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：所述长度检测组件(2)包括竖向铰接在检测平台(1)左右两端的左挡条(2.1)和右挡条(2.2)。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：所述的宽度检测组件(3)包括水平铰接在检测平台(1)上的后挡条。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：所述的安装孔检测组件(5)包括竖向铰接在检测平台(1)上的竖挡条，所述的竖挡条上设有安装柱。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：所述的导槽检测组件(6)包括竖向铰接在检测平台(1)上的第一挡条，第一挡条的下表面设有与导轨的导槽相配的填充块。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检测设备，其特征在于：所述的定位孔检测组件(7)包括竖向铰接在检测平台(1)上的第二挡条，第二挡条的向表面设有定位柱。
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