CN202175111U - 新型前翼子板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型前翼子板结构，前翼子板上部设有安装点有一个朝向前机舱内部延伸的平台部分，一个从平台部分的一个内边向下延伸的纵向壁部分，前翼子板的纵向壁部分呈倾斜状，并在车辆的横向方向上向内延伸，通过螺栓连接安装到前机舱内部的前壁板侧板上，前翼子板前端部位设有安装点，前翼子板后端部位设有安装点，通过螺栓与车体相接，前翼子板边缘带翻边结构，横剖面形成U型结构。本实用新型结构紧凑、设计合理，安装调整方便、结构稳定可靠、强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型微车的前翼子板结构。
背景技术
目前，汽车车身前翼子板结构一般主要有整体式和分体式两种结构。其中分体式结构成本较高、工艺结构比较复杂，对于成本较低的微车一般采用整体式结构。而整体式结构存在安装精度不易保证，结构强度不高等方面问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，安装调整方便、结构稳定可靠、强度高的新型前翼子板结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：前翼子板上部设有安装点有一个朝向前机舱内部延伸的平台部分，一个从平台部分的一个内边向下延伸的纵向壁部分，前翼子板的纵向壁部分呈倾斜状，并在车辆的横向方向上向内延伸，通过螺栓连接安装到前机舱内部的前壁板侧板上，前翼子板前端部位设有安装点，前翼子板后端部位设有安装点，通过螺栓与车体相接，前翼子板边缘带翻边结构，横剖面形成U型结构。
本实用新型的优点是：
结构紧凑、设计合理，安装调整方便、结构稳定可靠、强度高。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型安装点2放大示意图；
图3是本实用新型安装点3放大示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图3可知，本实用新型前翼子板1上部设有第一安装点2有一个朝向前机舱内部延伸的平台部分，一个从平台部分的一个内边向下延 伸的纵向壁部分，前翼子板1的纵向壁部分呈倾斜状，并在车辆的横向方向上向内延伸，通过螺栓连接安装到前机舱内部的前壁板侧板上，前翼子板1前端部位设有第二安装点3，前翼子板1后端部位设有第三安装点4，通过螺栓与车体相接，前翼子板1边缘带翻边结构，横剖面形成U型结构。
本实用新型前翼子板上部及前部的内侧延伸结构增加了翼子板的整体刚度和强度，防止局部塌陷及变形，又可避免因为翼子板刚性不好引起的共振，提高整车的NVH效果，前翼子板后部安装点的边缘带翻边结构，能提高此位置的结构强度，从而保证此位置的安装精度，前翼子板前部带有前保险杠安装点，此结构可以有效的保证翼子板与前保险杠之间的外观阶差。
Claims (1)
1.一种新型前翼子板结构，包括前翼子板，其特征在于：前翼子板(1)上部设有第一安装点(2)有一个朝向前机舱内部延伸的平台部分，一个从平台部分的一个内边向下延伸的纵向壁部分，前翼子板(1)的纵向壁部分呈倾斜状，并在车辆的横向方向上向内延伸，通过螺栓连接安装到前机舱内部的前壁板侧板上，前翼子板(1)前端部位设有第二安装点(3)，前翼子板(1)后端部位设有第三安装点(4)，通过螺栓与车体相接，前翼子板(1)边缘带翻边结构，横剖面形成U型结构。
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| CN2011201359225U CN202175111U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 新型前翼子板结构 |
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| CN (1) | CN202175111U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104736420A (zh) * | 2012-10-19 | 2015-06-24 | 丰田自动车株式会社 | 车辆的分型部结构及其制造方法 |
| CN110789614A (zh) * | 2018-08-02 | 2020-02-14 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种用于车辆的前翼子板结构及侧围、车辆 |
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2011
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|---|---|---|---|---|
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| CN110789614A (zh) * | 2018-08-02 | 2020-02-14 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种用于车辆的前翼子板结构及侧围、车辆 |
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