CN205967178U - 模具气缸卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具卸料装置，尤其是模具气缸卸料装置，包括气缸、U型接头、滑块、推板、T型块、支座和一对滑料杆；所述一对滑料杆的一端位于下模内侧，且在零件的下方，另一端位于下模外侧；所述T型块固定在一对滑料杆的另一端，T型块通过螺栓与支座连接，T型块绕螺栓转动；所述支座固定在下模上；所述气缸固定在下模上，气缸与U型接头连接，U型接头的顶部设有轴，所述轴套在滑块的滑槽中，所述滑块固定在推板的底部；所述一对滑料杆分别固定在推板的两端，推板位于下模和T型块之间。本实用新型提供的模具气缸卸料装置结构简单可靠，卸料效果好，使用寿命长、提高了生产效率和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具卸料装置，尤其是模具气缸卸料装置。
背景技术
目前，冲压模具领域的模具包括级进模、传递模、单工序工程模。其中，单工序工程模包括自动线和手工线，自动线通过机械手或吸盘进行上料和卸料，手工线一般都是工人手动卸料，一方面延长了生产节拍，另一面也存在安全隐患。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种自带卸料的模具气缸卸料装置，具体技术方案为：
模具气缸卸料装置，包括气缸、U型接头、滑块、推板、T型块、支座和一对滑料杆；所述一对滑料杆的一端位于下模内侧，且在零件的下方，另一端位于下模外侧；所述T型块固定在一对滑料杆的另一端，T型块通过螺栓与支座连接，T型块绕螺栓转动；所述支座固定在下模上；所述气缸固定在下模上，气缸与U型接头连接，U型接头的顶部设有轴，所述轴套在滑块的滑槽中，所述滑块固定在推板的底部；所述一对滑料杆分别固定在推板的两端，推板位于下模和T型块之间。
所述支座设有调整槽，螺栓沿调整槽滑动。
还包括平衡块，平衡块位于一对滑料杆的端部的下方，平衡块固定下模上。
所述支座设有限位槽，T型块的一端位于限位槽内。
气缸向上顶起U型接头，轴在滑块的滑槽中滑动，顶起推板，推板带动一对滑料杆绕螺栓转动，一对滑料杆将零件从下模中顶出，然后零件顺着一对滑料杆滑出模具。
平衡块保证一对滑料杆位于模具内部的端部能在同一水平面上。
支座设有调整槽，T型块可沿调整槽上下移动，气缸向上顶起初期先带动一对滑料杆以平衡块为支点向上将零件从下模中翘起，防止零件需要较大的脱模力时造成一对滑料杆的变形。因为T型块到零件力臂大于推板到零件，当脱模力较大时，就需要一对滑料杆的强度较高，这样一对滑料杆必须做大，而下模内部空间有限，不适合较大的一对滑料杆。
支座设有限位槽，T型块的一端位于限位槽内，使T型块上下移动平稳，不会发生左右摆动。
本实用新型提供的模具气缸卸料装置结构简单可靠，卸料效果好，使用寿命长、提高了生产效率和安全性。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的右视图。
具体实施方式
现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图3所示，模具气缸卸料装置，包括气缸1、U型接头2、滑块3、推板5、T型块82、支座81、一对滑料杆和平衡块11。
一对滑料杆的一端位于下模内侧，且在零件15的下方，滑料杆端部的下方设有平衡块11，平衡块11固定在下模上。一对滑料杆的另一端位于下模外侧。滑料杆包括左滑料杆7和右滑料杆6，左滑料杆7和右滑料杆6的形状与零件15的形状相关。平衡块11保证左滑料杆7和右滑料杆6位于模具内部的端部能在同一水平面上，当一对滑料杆的端部在同一水平面时，平衡块11为同一零件，如果不在同一水平面，平衡块11做成两个高度不一致的两个零件。
T型块82固定在一对滑料杆的另一端，T型块82通过螺栓85与支座81连接，支座81固定在下模上。T型块82与螺栓85活动连接，T型块82绕螺栓85转动；支座81设有调整槽83，螺栓85沿调整槽83滑动。支座81设有限位槽84，T型块82的一端位于限位槽84内，使T型块82上下移动平稳，不会发生左右摆动。
气缸1通过气缸固定板13固定在下模上，气缸1与U型接头2连接，U型接头2的顶部设有轴21，轴21套在滑块3的滑槽31中，轴21沿滑槽31滑动。滑块3位于U型接头2的槽中，运行平稳，不会左右摆动。滑块3固定在推板5的底部。
左滑料杆7和右滑料杆6分别固定在推板5的两端，推板5位于下模和T型块82之间。
气缸1向上顶起U型接头2，轴21在滑块3的滑槽31中滑动，顶起推板5，推板5带动一对滑料杆绕螺栓85转动，一对滑料杆将零件15从下模中顶出，然后零件15顺着一对滑料杆滑出模具。
支座81设有调整槽83，T型块82可沿调整槽83上下移动，气缸向上顶起初期先带动一对滑料杆以平衡块11为支点向上将零件15从下模中翘起，防止零件15需要较大的脱模力时造成一对滑料杆的变形。因为T型块82到零件15力臂大于推板5到零件15，当脱模力较大时，就需要一对滑料杆的强度较高，这样一对滑料杆必须做大，而下模内部空间有限，不适合较大的一对滑料杆。
Claims (4)
1.模具气缸卸料装置，其特征在于，包括气缸（1）、U型接头（2）、滑块（3）、推板（5）、T型块（82）、支座（81）和一对滑料杆；所述一对滑料杆的一端位于下模内侧，且在零件（15）的下方，另一端位于下模外侧；所述T型块（82）固定在一对滑料杆的另一端，T型块（82）通过螺栓（85）与支座（81）连接，T型块（82）绕螺栓（85）转动；所述支座（81）固定在下模上；所述气缸（1）固定在下模上，气缸（1）与U型接头（2）连接，U型接头（2）的顶部设有轴（21），所述轴（21）套在滑块（3）的滑槽（31）中，所述滑块（3）固定在推板（5）的底部；所述一对滑料杆分别固定在推板（5）的两端，推板（5）位于下模和T型块（82）之间。
2.根据权利要求1所述的模具气缸卸料装置，其特征在于，所述支座（81）设有调整槽（83），螺栓（85）沿调整槽（83）滑动。
3.根据权利要求1所述的模具气缸卸料装置，其特征在于，还包括平衡块（11），平衡块（11）位于一对滑料杆的端部的下方，平衡块（11）固定下模上。
4.根据权利要求1或2所述的模具气缸卸料装置，其特征在于，所述支座（81）设有限位槽（84），T型块（82）的一端位于限位槽（84）内。
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|---|---|---|---|
| CN201620978905.0U CN205967178U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 模具气缸卸料装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205967178U true CN205967178U (zh) | 2017-02-22 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107511711A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-26 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种伺服锯切治具自动取件机构 |
| CN109967608A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种用于汽车车顶横梁的模具 |
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2016
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