CN205221989U - 一种气动型焦坯体排列系统 - Google Patents

一种气动型焦坯体排列系统 Download PDF

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段立山
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汤生安
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一种气动型焦坯体排列系统,包括:上端面用于放置型焦坯体的承重架,设置在承重架外周用于向承重架上导入型焦坯体的升降挡架,所述承重架长度方向的两端相对称的各设置有一组结构相同的用于将导入到承重架上的型焦坯体推到所述承重架中部的推送机构,所述承重架上设置有一组以上的用于驱动所述升降挡架沿承重架上下移动的升降机构。本实用新型气动夹紧,全自动运行,在型焦坯体烧结前,通过自动方式把从型焦输送车运送过来的型焦坯体整理排列成一行,再通过型焦坯体输送天车起吊后,把型焦坯体运送到堆垛车中。从而替代纯手工劳动,改变了人工搬运方式,降低工作强度,提高型焦坯体传送速度,适应型焦坯体的自动化传送。

Description

一种气动型焦坯体排列系统
技术领域
本实用新型涉及一种型焦坯体输装置。特别是涉及一种适应型焦坯体自动化传送的气动型焦坯体排列系统。
背景技术
散装的焦粒不易运输,通过成型机成型、窑炉烧结后,易于输送运输,目前,型焦坯体在烧结前需要人工搬运摆放在堆垛车中,然后运送到窑炉中进行烧结。该方法不适于自动化传送,并且工作量大,效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够替代纯手工劳动,降低工作强度的型焦坯体输送车。
本实用新型所采用的技术方案是:一种气动型焦坯体排列系统,包括:上端面用于放置型焦坯体的承重架,设置在承重架外周用于向承重架上导入型焦坯体的升降挡架,所述承重架长度方向的两端相对称的各设置有一组结构相同的用于将导入到承重架上的型焦坯体推到所述承重架中部的推送机构,所述承重架上设置有一组以上的用于驱动所述升降挡架沿承重架上下移动的升降机构。
所述的承重架包括有:平行设置的两条槽钢,分别与所述两条槽钢底端相连用于支撑两条槽钢的3对以上的支撑脚,设置在所述两条槽钢上面用于放置型焦坯体的托板,所述3对以上的支撑脚中至少有一对支撑脚之间连接有用于安装所述升降机构的升降气缸安装座。
所述的推送机构包括有固定在承重架的托板上的推送气缸安装板,通过推送气缸螺栓和推送气缸安装板上的推送气缸安装孔固定安装在所述推送气缸安装板上远离型焦坯体一侧的推送气缸,所述推送气缸的活塞杆贯穿推送气缸安装板的通孔并在端部安装有用于将导入到承重架上的型焦坯体推到所述承重架中部的推送板。
所述的升降挡架包括有:前挡架,后挡架,分别通过前挡架螺栓和后挡架螺栓支撑的安装在所述前挡架和后挡架底端之间的中间连接架,所述前挡架、中间连接架和后挡架共同形成U形结构,并且,所述的前挡架和后挡架位于所述承重架的两侧,所述的中间连接架位于所述承重架内,所述后挡架的两端分别各设置有一对用于向承重架上导入型焦坯体的后挡架入口导向板。
所述的前挡架和后挡架的上端分别对应设置有用于对向承重架中部移动的型焦坯体进行导向的前挡架导向杆和后挡架导向杆。
所述的升降机构包括有安装在承重架中的升降气缸安装座上的升降气缸,所述升降气缸的活塞杆端部通过升降连接部件连接所对应的升降挡架中的中间连接架。
所述的升降连接部件包括有中部形成有凹槽的压套、带有内螺纹的圆头顶块和顶板,所述压套的中心形成有贯通孔,所述圆头顶块的上部嵌入在所述压套的凹槽内,圆头顶块的下部贯穿压套中心的贯通孔与所述的升降气缸的活塞杆端部螺纹连接,所述顶板通过压套和压套螺栓固定连接在所述圆头顶块的顶端,所述顶板上固定连接升降挡架中的中间连接架。
本实用新型的一种气动型焦坯体排列系统,气动夹紧,全自动运行,在型焦坯体烧结前,通过自动方式把从型焦输送车运送过来的型焦坯体整理排列成一行,再通过型焦坯体输送天车起吊后,把型焦坯体运送到堆垛车中。从而替代纯手工劳动,改变了人工搬运方式,降低工作强度,提高型焦坯体传送速度,适应型焦坯体的自动化传送。
附图说明
图1是本实用新型气动型焦坯体排列系统的正面结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视放大图;
图4是本实用新型气动型焦坯体排列系统中升降连接部件局部放大结构示意图;
图5是本实用新型气动型焦坯体排列系统中承重架的正面结构示意图;
图6是图5的俯视图;
图7是图5的左视放大图;
图8是本实用新型气动型焦坯体排列系统中升降挡架的正面结构示意图;
图9图8的左视放大图。
图中
A:推送机构B:升降机构
1:推送气缸2:推送板
3:升降气缸4:承重架
5:升降挡架6:推送气缸螺栓
7:推送气缸安装板8:型焦坯体
9:升降连接部件10:升降气缸安装座
11:顶板12:压套螺栓
13:压套14:圆头顶块
15:活塞杆端部16:支撑脚
17:推送气缸安装孔18:托板
19:前挡架20:后挡架入口导向板
21:后挡架22:后挡架螺栓
23:前挡架螺栓24:中间连接架
25:前挡架导向杆26:后挡架导向杆
27:槽钢
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型的一种气动型焦坯体排列系统做出详细说明。
如图1、图2、图3所示,本实用新型的一种气动型焦坯体排列系统,包括:上端面用于放置型焦坯体8的承重架4,设置在承重架4外周用于向承重架4上导入型焦坯体8的升降挡架5,所述承重架4长度方向的两端相对称的各设置有一组结构相同的用于将导入到承重架4上的型焦坯体8推到所述承重架4中部的推送机构A,所述承重架4上设置有一组以上的用于驱动所述升降挡架5沿承重架4上下移动的升降机构B。
如图1、图3、图4、图5、图6、图7所示,所述的承重架4包括有:平行设置的两条槽钢27,分别与所述两条槽钢27底端相连用于支撑两条槽钢27的3对以上的支撑脚16,设置在所述两条槽钢27上面用于放置型焦坯体8的托板18,所述3对以上的支撑脚16中至少有一对支撑脚16之间连接有用于安装所述升降机构B的升降气缸安装座10。
如图1、图3、图7所示,所述的推送机构A包括有固定在承重架4的托板18上的推送气缸安装板7,通过推送气缸螺栓6和推送气缸安装板7上的推送气缸安装孔17固定安装在所述推送气缸安装板7上远离型焦坯体8一侧的推送气缸1,所述推送气缸1的活塞杆贯穿推送气缸安装板7的通孔并在端部安装有用于将导入到承重架4上的型焦坯体8推到所述承重架4中部的推送板2。
如图3、图8、图9所示,所述的升降挡架5包括有:前挡架19,后挡架21,分别通过前挡架螺栓23和后挡架螺栓22支撑的安装在所述前挡架19和后挡架21底端之间的中间连接架24,所述前挡架19、中间连接架24和后挡架21共同形成U形结构,并且,所述的前挡架19和后挡架21位于所述承重架4的两侧,所述的中间连接架24插入所述承重架4内,位于槽钢27和托板18的下面。所述后挡架21的两端分别各设置有一对用于向承重架4上导入型焦坯体8的后挡架入口导向板20。所述的前挡架19和后挡架21的上端分别对应设置有用于对向承重架4中部移动的型焦坯体8进行导向的前挡架导向杆25和后挡架导向杆26,前挡架导向杆25和后挡架导向杆26,使型焦坯体8排成一行。
升降挡架5上升位置如图3所示:升降挡架5中的前挡架导向杆25和后挡架导向杆26处在型焦坯体8中下部且接近型焦坯体8中部;升降挡架5下降位置使前挡架导向杆25和后挡架导向杆26处在托板18的下面位置,使排列好的型焦坯体8完全呈现在托板18上侧,两侧无任何结构干扰,便于型焦坯体输送天车起吊型焦坯体。后挡架21的两侧的后挡架入口导向板20端部具有弧形结构,便于型焦坯体8被推到托板18上面,起导向作用。
如图3、图4所示,所述的升降机构B包括有安装在承重架4中的升降气缸安装座10上的升降气缸3,所述升降气缸3的活塞杆端部15通过升降连接部件9连接所对应的升降挡架5中的中间连接架24。所述的升降连接部件9包括有中部形成有凹槽的压套13、带有内螺纹的圆头顶块14和顶板11,所述压套13的中心形成有贯通孔,所述圆头顶块14的上部嵌入在所述压套13的凹槽内,圆头顶块14的下部贯穿压套13中心的贯通孔与所述的升降气缸3的活塞杆端部15螺纹连接,所述顶板11通过压套13和压套螺栓12固定连接在所述圆头顶块14的顶端,所述顶板11上固定连接升降挡架5中的中间连接架24,使得升降气缸3的活塞杆端部15上下移动时,升降挡架5可实现上下移动。即当托板18上布满一行型焦坯体8后,升降挡架5在升降气缸3的作用下下降,前挡架导向杆25和后挡架导向杆26也跟随下降至托板以下,这样便于型焦坯体输送天车起吊型焦坯体。
本实用新型的一种气动型焦坯体排列系统的工作原理:当六块或若干块型焦坯体8沿着左侧的后挡架入口导向板20被推到托板18左侧时,左侧推送气缸1接收到控制器信号动作,通过推送板2把六块或若干块型焦坯体8沿着前挡架导向杆25和后挡架导向杆26向托板18中部推,然后气缸回复初始状态,托板18左侧又腾出一组型焦坯体的空间,待下一组型焦坯体8被推到托板18中侧时。推送气缸1再次动作,把新进入托板18的型焦坯体8和前一组型焦坯体一起推向右侧,同时,气动型焦坯体排列系统右侧以同样的方式把从右侧进入托板18的型焦坯体8向托板18左侧推,从而:从托板18两侧进入托板18的型焦坯体被逐渐推向中间,当两侧最先进入托板的型焦坯体被推到中央接触在一起时,说明托板18已布满型焦坯体8,被排成了一行,不能再继续排列了,这时,升降挡架5在升降气缸3的作用下下降,前挡架导向杆25和后挡架导向杆26也跟随下降至托板18以下,当被排成一行的型焦坯体8被型焦坯体输送天车起吊运走后再重上述过程。

Claims (7)

1.一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,包括:上端面用于放置型焦坯体(8)的承重架(4),设置在承重架(4)外周用于向承重架(4)上导入型焦坯体(8)的升降挡架(5),所述承重架(4)长度方向的两端相对称的各设置有一组结构相同的用于将导入到承重架(4)上的型焦坯体(8)推到所述承重架(4)中部的推送机构(A),所述承重架(4)上设置有一组以上的用于驱动所述升降挡架(5)沿承重架(4)上下移动的升降机构(B)。
2.根据权利要求1所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的承重架(4)包括有:平行设置的两条槽钢(27),分别与所述两条槽钢(27)底端相连用于支撑两条槽钢(27)的3对以上的支撑脚(16),设置在所述两条槽钢(27)上面用于放置型焦坯体(8)的托板(18),所述3对以上的支撑脚(16)中至少有一对支撑脚(16)之间连接有用于安装所述升降机构(B)的升降气缸安装座(10)。
3.根据权利要求1所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的推送机构(A)包括有固定在承重架(4)的托板(18)上的推送气缸安装板(7),通过推送气缸螺栓(6)和推送气缸安装板(7)上的推送气缸安装孔(17)固定安装在所述推送气缸安装板(7)上远离型焦坯体(8)一侧的推送气缸(1),所述推送气缸(1)的活塞杆贯穿推送气缸安装板(7)的通孔并在端部安装有用于将导入到承重架(4)上的型焦坯体(8)推到所述承重架(4)中部的推送板(2)。
4.根据权利要求1所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的升降挡架(5)包括有:前挡架(19),后挡架(21),分别通过前挡架螺栓(23)和后挡架螺栓(22)支撑的安装在所述前挡架(19)和后挡架(21)底端之间的中间连接架(24),所述前挡架(19)、中间连接架(24)和后挡架(21)共同形成U形结构,并且,所述的前挡架(19)和后挡架(21)位于所述承重架(4)的两侧,所述的中间连接架(24)位于所述承重架(4)内,所述后挡架(21)的两端分别各设置有一对用于向承重架(4)上导入型焦坯体(8)的后挡架入口导向板(20)。
5.根据权利要求4所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的前挡架(19)和后挡架(21)的上端分别对应设置有用于对向承重架(4)中部移动的型焦坯体(8)进行导向的前挡架导向杆(25)和后挡架导向杆(26)。
6.根据权利要求1所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的升降机构(B)包括有安装在承重架(4)中的升降气缸安装座(10)上的升降气缸(3),所述升降气缸(3)的活塞杆端部(15)通过升降连接部件(9)连接所对应的升降挡架(5)中的中间连接架(24)。
7.根据权利要求6所述的一种气动型焦坯体排列系统,其特征在于,所述的升降连接部件(9)包括有中部形成有凹槽的压套(13)、带有内螺纹的圆头顶块(14)和顶板(11),所述压套(13)的中心形成有贯通孔,所述圆头顶块(14)的上部嵌入在所述压套(13)的凹槽内,圆头顶块(14)的下部贯穿压套(13)中心的贯通孔与所述的升降气缸(3)的活塞杆端部(15)螺纹连接,所述顶板(11)通过压套(13)和压套螺栓(12)固定连接在所述圆头顶块(14)的顶端,所述顶板(11)上固定连接升降挡架(5)中的中间连接架(24)。
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