CN205956107U - 一种高可靠性的液压油缸 - Google Patents

Abstract

一种高可靠性的液压油缸，构成中包括缸底、活塞、缸筒、缸杆、缸头和缸杆密封装置，所述缸底和缸头分别封堵在缸筒的两端，所述活塞套装在缸筒内部并与缸筒内壁滑动连接，所述缸杆位于缸头的中心孔内，缸杆位于缸筒内部的一端与活塞固定连接，所述缸杆密封装置包括套装在缸杆上的四氟导向带、斯特封和防尘圈，它们分别镶嵌在缸头中心孔的孔壁上的三个环形槽内并沿缸杆伸出的方向依次排列。本实用新型的防尘圈采用嵌入式安装方式，完全处于缸头内部，不仅改善了密封效果，而且不与外部高温粉尘环境直接接触，从而有效防止了防尘圈老化失效，减少了油缸泄漏故障，延长了油缸的使用寿命。

Description

一种高可靠性的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种不易发生液压油泄漏故障的液压油缸，属于流体压力执行机构技术领域。

背景技术

现有的液压油缸主要由缸底、缸筒、活塞、缸杆、缸头、斯特封、O型圈、防尘圈、压盖等部件组成，当一定压力的液压油通过缸底的油孔进入缸筒时，就会推动活塞向前运动，使得与活塞连接的缸杆伸出缸筒，而当液压油通过缸头的油孔进入缸筒时，带有一定压力的液压油推动活塞往回运动，使缸杆退回缸筒。缸杆与缸头之间通过斯特封和O型圈来密封，缸头最外侧采用防尘圈来阻隔外部的粉尘及异物进入缸筒。由于防尘圈装在缸头压盖处，处于半裸露状态，在高温及粉尘环境中长时间工作极易老化失效，使粉尘进入缸筒内部并划伤缸筒内壁或缸杆外表面，导致油缸泄漏，大大缩短了油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种高可靠性的液压油缸，以减少油缸泄漏故障，延长油缸的使用寿命。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种高可靠性的液压油缸，构成中包括缸底、活塞、缸筒、缸杆、缸头和缸杆密封装置，所述缸底和缸头分别封堵在缸筒的两端，所述活塞套装在缸筒内部并与缸筒内壁滑动连接，所述缸杆位于缸头的中心孔内，缸杆位于缸筒内部的一端与活塞固定连接，所述缸杆密封装置包括套装在缸杆上的四氟导向带、斯特封和防尘圈，它们分别镶嵌在缸头中心孔的孔壁上的三个环形槽内并沿缸杆伸出的方向依次排列。

上述高可靠性的液压油缸，所述防尘圈采用双唇组合式防尘圈。

本实用新型的防尘圈采用嵌入式安装方式，完全处于缸头内部，不仅改善了密封效果，而且不与外部高温粉尘环境直接接触，从而有效防止了防尘圈老化失效，减少了油缸泄漏故障，延长了油缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大视图。

图中标记如下：1、缸底；2、活塞；3、缸筒；4、缸杆；5、缸头；6、四氟导向带；7、斯特封；8、防尘圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供了一种密封效果好、使用寿命长的高可靠性液压油缸。

参看图1，本实用新型包括缸头5、活塞2、缸杆4、缸底1、缸筒3、四氟导向带6、斯特封7和防尘圈8。其中，缸头5、缸底1与缸筒3通过螺栓固定到一起，组成一个整体。活塞2与缸杆4固定在一起并可沿缸筒3轴向滑动。缸头5为一体式结构，拆装十分方便，在缸头中心孔的孔壁上设有三道环形槽，分别装有四氟导向带6、斯特封7和防尘圈8，防尘圈8采用双唇组合式防尘圈，镶嵌在环形槽内，不与油缸外部高温粉尘环境直接接触。在整个安装过程中可避免对斯特封7和防尘圈8的挤压破坏，在使用过程中斯特封7和防尘圈8也不受剪切力的作用，极大地提高了密封装置的使用寿命。

本实用新型的双唇组合式防尘圈采用嵌入式装配方式，完全处于缸头内部，不仅改善了密封效果，而且防尘圈不与外部高温粉尘环境直接接触，因此防尘圈不会在短时间内老化失效，从而避免了因粉尘侵入后划伤缸杆及缸筒而引发的油缸泄漏和内串问题，使液压油缸的使用寿命延长至原来的六倍以上。

Claims (2)

1.一种高可靠性的液压油缸，其特征是，构成中包括缸底（1）、活塞（2）、缸筒（3）、缸杆（4）、缸头（5）和缸杆密封装置，所述缸底（1）和缸头（5）分别封堵在缸筒（3）的两端，所述活塞（2）套装在缸筒（3）内部并与缸筒（3）内壁滑动连接，所述缸杆（4）位于缸头（5）的中心孔内，缸杆（4）位于缸筒（3）内部的一端与活塞（2）固定连接，所述缸杆密封装置包括套装在缸杆（4）上的四氟导向带（6）、斯特封（7）和防尘圈（8），它们分别镶嵌在缸头（5）中心孔的孔壁上的三个环形槽内并沿缸杆（4）伸出的方向依次排列。

2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的液压油缸，其特征是，所述防尘圈（8）采用双唇组合式防尘圈。