CN209586844U

CN209586844U - 一种液压油缸

Info

Publication number: CN209586844U
Application number: CN201920242061.7U
Authority: CN
Inventors: 陈新元; 桂晓江; 杭骊
Original assignee: Jiangsu Liyuan Hydraulic Machinery Co Ltd; Wuhan University of Science and Engineering WUSE
Current assignee: Jiangsu Liyuan Hydraulic Machinery Co Ltd; Wuhan University of Science and Engineering WUSE
Priority date: 2019-02-26
Filing date: 2019-02-26
Publication date: 2019-11-05
Anticipated expiration: 2029-02-26

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸，包括缸筒，所述缸筒两端分别固定有前端盖、后端盖，所述缸筒内活动连接有活塞，所述活塞一端固定连接有活塞杆，所述活塞将缸筒部分成有杆腔与无杆腔两部分，所述活塞杆自由端穿出设于前端盖上与其匹配的活塞孔，所述活塞外壁与缸筒内壁之间间隙密封，所述活塞杆外壁与活塞孔内壁之间间隙密封，所述活塞孔内壁上安装有密封圈的环形槽A，位于环形槽A靠近活塞的一侧设有环形槽B，所述前端盖内设有泄漏油孔，所述环形槽B连通于泄漏油孔的一端孔口，所述泄漏油孔另一端孔口设置于前端盖外壁上，位于环形槽A靠近活塞的一侧还设有至少一个安装支撑环的环形槽C。

Description

一种液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸。

背景技术

随着自动化设备和生产线的控制往高速、高效、低成本方向发展，液压缸作为液压系统的主要执行机构，大量应用于冶金、电力、矿山、农业、交通和工程车辆等领域的高速大功率设备上。普通液压缸通常采用橡胶密封圈作为密封元件，密封效果好，但导致液压缸工作时摩擦力大，响应速度和启动特性比较差，导致橡胶密封的液压缸在高速高响应的设备中应用受到限制。另外，液压缸的工作环境都比较恶劣，如环卫车、推土机的液压缸长期处在腐烂和粉尘环境中，它们的活塞杆经常要伸出缸筒工作，粉尘和腐蚀性的介质容易从活塞杆与端盖的间隙中侵入，污染液压系统和损伤活塞杆表面，导致液压缸或液压系统失效。本实用新型旨在发明一种低摩擦力防污染侵入液压缸，能降低摩擦力，有效提高运动速度和响应频率，还能自动防止污染侵入，有效延长液压缸和系统工作寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种液压油缸，液压活塞杆在伸出或缩回液压缸时摩擦小，响应速度较快，还能自动防止污染侵入、寿命长的低摩擦力防污染侵入液压缸。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种液压油缸，包括缸筒，所述缸筒两端分别固定有前端盖、后端盖，所述缸筒内活动连接有活塞，所述活塞一端固定连接有活塞杆，所述活塞将缸筒部分成有杆腔与无杆腔两部分，所述活塞杆自由端穿出设于前端盖上与其匹配的活塞孔，所述缸筒筒体两端分别设有连通有杆腔的工作油口A以及连通无杆腔的工作油口B，所述活塞外壁与缸筒内壁之间间隙密封，所述活塞杆外壁与活塞孔内壁之间间隙密封，所述活塞孔内壁上安装有密封圈的环形槽A，位于环形槽A靠近活塞的一侧设有环形槽B，所述前端盖内设有泄漏油孔，所述环形槽B连通于泄漏油孔的一端孔口，所述泄漏油孔另一端孔口设置于前端盖外壁上，位于环形槽A靠近活塞的一侧还设有至少一个安装支撑环的环形槽C。

进一步地，所述活塞外缘上设有多道截面呈矩形的环形卸荷槽。

进一步地，所述卸荷槽宽度和深度均为0.8mm~1mm。

进一步地，所述前端盖盖体上设有进气孔，所述活塞孔内壁上位于环形槽A远离活塞的一侧设有环形槽D，所述环形槽D连通于进气孔的一端孔口，所述进气孔的另一端孔口设置与前端盖的外壁上。

进一步地，所述前端盖远离活塞的端面位于活塞孔处设有与活塞孔内径相同、外径小于前端盖的延伸盖体，所述延伸盖体与活塞孔同轴设置。

进一步地，所述液压油缸上还设有防尘罩，所述防尘罩一端密封固定连接于活塞杆自由端端部外壁上，另一端套设于延伸盖体的外壁上，所述防尘罩内壁与延伸盖体外壁之间间隙为0.5mm~0.8mm，活塞杆处于缩回状态时，所述防尘罩套接于延伸盖体上的长度大于活塞杆的伸出行程。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

一、本液压缸活塞与缸筒采用间隙配合，无橡胶密封，活塞上有五道均压槽，使活塞径向液压力平衡，减少卡紧力，活塞杆与前端盖上的活塞孔之间采用间隙配合，并在靠近活塞一端的活塞孔内壁设置多道安装支撑环的环形槽C，在环形槽C内安装支撑环将活塞杆托举在活塞孔内，本液压缸有杆腔内的压力油会沿活塞杆与活塞孔的配合间隙流到与泄漏油孔连通的环形槽B内，液压油通过泄漏油孔回到油箱内，因此可以形成一个低压区，在低压区设置安装密封圈的环形槽A内安装一个橡胶密封圈，可以有效的防止低压油外泄，由于所有配合区只存在一个低压密封圈，因此活塞杆运动摩擦力小，无磨损，起动和响应速度快，形成低压区，汇集的低压油通过泄漏油排放通孔流到泄漏油口，直接回到油箱，不会产生外泄漏。

二、本液压缸的活塞杆自由端的外圆柱面上安装有防尘罩，能有效防止灰尘和污水落到活塞杆工作过程中伸出或缩回端盖的摩擦副上，同时外供的压力空气通过进气孔，进入环形槽C，然后再从活塞杆与活塞孔的配合间隙中吹出，进一步将灰尘和污水吹走，起到双重防护的作用，能防污染侵入液压缸，减少异物导致的磨损，能有效延长液压缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

具体实施方式

本申请实施例通过提供提供一种液压油缸，液压活塞杆在伸出或缩回液压缸时摩擦小，响应速度较快，还能自动防止污染侵入、寿命长的低摩擦力防污染侵入液压缸。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

如图1~2所示，一种液压油缸，包括缸筒10，所述缸筒10两端分别通过螺栓固定连接有前端盖11、后端盖12，所述缸筒10内活动连接有活塞13，所述活塞13一端焊接连接有活塞杆14，所述活塞13将缸筒10部分成有杆腔与无杆腔两部分，所述活塞杆14自由端穿出设于前端盖11上与其匹配的活塞孔111，所述缸筒10筒体两端分别设有连通有杆腔的工作油口A以及连通无杆腔的工作油口B，所述活塞13外壁与缸筒10内壁之间间隙密封，所述活塞杆14外壁与活塞孔111内壁之间间隙密封（所述间隙密封的单边配合间隙为0.015mm~0.025mm），所述活塞孔111内壁上安装有密封圈的环形槽A112，位于环形槽A112靠近活塞13的一侧设有环形槽B114，所述前端盖11内设有泄漏油孔113，所述环形槽B114连通于泄漏油孔113的一端孔口，所述泄漏油孔113另一端孔口设置于前端盖11外壁上，由于泄漏油孔113位于环形槽A112靠近活塞13的一侧还设有至少一个安装支撑环的环形槽C115。通过在靠近活塞一端的活塞孔111内壁设置多道安装支撑环的环形槽C115，在环形槽C115内安装支撑环将活塞杆14托举在活塞孔111内，本液压缸有杆腔内的压力油会沿活塞杆14与活塞孔111的配合间隙流到与泄漏油孔113连通的环形槽B114内，液压油通过泄漏油孔113安装的油管回到油箱内，因此可以形成一个低压区，在低压区设置安装密封圈的环形槽A112内安装一个橡胶密封圈，可以有效的防止低压油外泄，由于所有配合区只存在一个低压密封圈，因此活塞杆运动摩擦力小，无磨损，起动和响应速度快。

进一步地，所述活塞14外缘上设有多道截面呈矩形的环形卸荷槽141，通过设置卸荷槽141能平衡活塞圆柱面上不同区域的油压力，以免活塞14运动过程中形成压力偏载而卡死在缸筒10的内孔中。

进一步地，所述卸荷槽141宽度和深度均为0.8mm~1mm。

进一步地，通过在所述前端盖11盖体上设有进气孔116，所述活塞孔111内壁上位于环形槽A112远离活塞13的一侧设有环形槽D117，所述环形槽D117连通于进气孔116的一端孔口，所述进气孔116的另一端孔口设置与前端盖11的外壁上，在位于前端盖11外壁上的进气孔116上安装一个进气管，通入具有正压力的气体，气体可以沿活塞孔111与活塞杆14之间的间隙吹去活塞杆上的液体或粉尘，防止其损伤活塞杆。

进一步地，所述前端盖11远离活塞13的端面位于活塞孔111处设有与活塞孔111内径相同、外径小于前端盖11的延伸盖体118，所述延伸盖体118与活塞孔111同轴设置、沿轴向延伸。

进一步地，所述液压油缸上还设有防尘罩15，所述防尘罩15一端密封固定连接于活塞杆14自由端端部外壁上，防尘罩15小端套紧密封于活塞杆14上，所述活塞杆14自由端端部外圆柱面上加工有钢丝卡簧槽，通过钢丝卡簧卡接后，再通过螺栓固定连接安装有防尘罩15，这样可以保证防尘罩15，在活塞杆14伸出或缩回时不会发生相对移动，防尘罩大端套设于延伸盖体118的外壁上，所述防尘罩15内壁与前端盖11外壁之间间隙为0.5mm~0.8mm，间隙的设置安装防尘罩15可以使得与延伸盖体118相对运动时不互相碰撞摩擦，活塞杆14处于缩回状态时，所述防尘罩15套接于延伸盖体118上的长度大于活塞杆14的伸出行程，确保防尘罩15在活塞杆14工作过程中伸出或缩回的过程中防止灰尘和污水落到其摩擦副上，设置防尘罩后从进气孔116通入的具有正压力的气体，然后再从防尘罩15与延伸盖体118的配合间隙中吹出，进一步将灰尘和污水吹走，起到双重防护的作用，能防污染侵入液压缸，减少异物导致的磨损，能有效延长液压缸的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种液压油缸，包括缸筒（10），所述缸筒（10）两端分别固定有前端盖（11）、后端盖（12），所述缸筒（10）内活动连接有活塞（13），所述活塞（13）一端固定连接有活塞杆（14），所述活塞（13）将缸筒（10）部分成有杆腔与无杆腔两部分，所述活塞杆（14）自由端穿出设于前端盖（11）上与其匹配的活塞孔（111），所述缸筒（10）筒体两端分别设有连通有杆腔的工作油口A以及连通无杆腔的工作油口B，其特征在于：所述活塞（13）外壁与缸筒（10）内壁之间间隙密封，所述活塞杆（14）外壁与活塞孔（111）内壁之间间隙密封，所述活塞孔（111）内壁上安装有密封圈的环形槽A（112），位于环形槽A（112）靠近活塞（13）的一侧设有环形槽B（114），所述前端盖（11）内设有泄漏油孔（113），所述环形槽B（114）连通于泄漏油孔（113）的一端孔口，所述泄漏油孔（113）另一端孔口设置于前端盖（11）外壁上，位于环形槽A（112）靠近活塞（13）的一侧还设有至少一个安装支撑环的环形槽C（115）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述活塞（13）外缘上设有多道截面呈矩形的环形卸荷槽（131）。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于，所述卸荷槽（141）宽度和深度均为0.8mm~1mm。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述前端盖（11）盖体上设有进气孔（116），所述活塞孔（111）内壁上位于环形槽A（112）远离活塞（13）的一侧设有环形槽D（117），所述环形槽D（117）连通于进气孔（116）的一端孔口，所述进气孔（116）的另一端孔口设置与前端盖（11）的外壁上。

5.根据权利要求1或4所述的一种液压油缸，其特征在于，所述前端盖（11）远离活塞（13）的端面位于活塞孔（111）处设有与活塞孔（111）内径相同、外径小于前端盖（11）的延伸盖体（118），所述延伸盖体（118）与活塞孔（111）同轴设置、沿轴向延伸。

6.根据权利要求5所述的一种液压油缸，其特征在于，所述液压油缸上还设有防尘罩（15），所述防尘罩（15）一端密封固定连接于活塞杆（14）自由端端部外壁上，另一端套设于延伸盖体（118）的外壁上，所述防尘罩（15）内壁与延伸盖体（118）外壁之间间隙为0.5mm~0.8mm，活塞杆（14）处于缩回状态时，所述防尘罩（15）套接于延伸盖体（118）上的长度大于活塞杆（14）的伸出行程。